Mazda

[Izso]

Ez pontosan annak a jele, hogy az alkalmazott olaj kezd veszíteni eredeti kémiai, fizikai jellemzőiből. Tesóm Sharanja ugyanígy viselkedett, amikor az (akár a Castrol-t, akár az LM) olajat 20 000km-ig akarta használni. 15 000km alatt 0,5 litert csökkent a szint, 15 000 - 20 000km között már 1,5 litert kellett utánatölteni. Hiába 30 000km a Sharan gyári olajcsere periódusa, 15 000-nél le kell cserélni.
Novoth Tibi, és az injektor.hu szakmérnökei is ugyanezt javasolják autógyártmánytól-típustól függetlenül. Ennél korábban lehet olajat cserélni, de később nagyon nem ajánlott. Tudom, hogy Te éves szinten kb 70 000 km-t mész és 5000km-es periodus csökkentés is számolható éves költséget okoz, ezért javasoltam a Te felhasználási körülményeid alapján a max 15 000km-es olajcsere periodust. 

Sajnos már 90-100e az éves szint...
Végül 17e km-t mentem ezzel a gyári olajjal. Amit írtál, az csak megerősít, hogy leküzdve spórolási hajlamomat, most tízes, ha garancián túl leszek, akkor 15e-s periódust fogok alkalmazni.
Emlékszem, hogy csodálkozott a szerelő barátom, hogy milyen jó állapotban volt a 600ezres ave 1.8 motorom, belül! Pedig én adalék nélkül, csak az Aralt használtam 500ezerig.

[Izso]

Kissé szennyesek voltak a filterek...
A 2. fotón a kesztyűtartó hátfala látható, rajta egy hangszigetelő borítás. És ez az ami nagyon tetszik az M6-ban. A gondos aprólékosság.

[akibor000 (Robi)]

mazda5 is ilyen...pedig az enyém már 10éves...

[Nagycitrom]

mazda5 is ilyen...pedig az enyém már 10éves...

Akkor te is cseréld ki a szűrőket! Főleg ha már 10 éves 

[akibor000 (Robi)]

[emoji12] [emoji12]
minden olajcserekor cserélem...
olaj,olajszürö, levegöszürö, pollenszürő.
minden másodiknál gázolajszürő...

[Izso]

Akkor te is cseréld ki a szűrőket! Főleg ha már 10 éves 

[Izso]

Túl az első 25ezren.
A szervizben 0-20-s olajat raknak bele a Totaltól. (Az 5000 forintos olajszűrőárnak nem örültem. Én 800-ért veszem... ) Mivel a boltból, ahol vásárolni szoktam, nem a megfelelő szintű Aralt kaptam, (Super Tronik Long life 5-30) azt nem tetettem bele, és a jó, az idő rövidsége miatt már nem érkezett meg.
Mindenesetre érdekes, hogy az Aral 5-40 High Tronikja is tudja az SN szintet. Vacilálok rajta, hogy akár azt is használhatnám, nem kellene a Super Tronik 0-40-ért 800 Ft/l-rel többet adni...
Más.
A navigációnak van egy olyan funkciója, ahol térképen mutatja, hogy merre járok. Ha északnak megyek, akkor felfelé, ha keletnek, akkor jobbra...  Tetszik.
Ja! És jól saccolja az érkezési időt. Voltunk Németo.-ban a fiamnak autóért (nem Corolla lett, hanem S40 végig egy helyen, a vásárlás helyén vezetett szervizkönyv, 207e km, törésmentes, nürnbergi gyerekorvosé volt. Nem ők mondták, hanem visszakerestük a neten. Sajnos orvos létére cigizett...), és 10 perc különbséggel érkeztünk meg a jósolthoz képest, ha leszámítottuk belőle az összesen 1 óra pihenőidőt.

[Agyarka]

Túl az első 25ezren.
A szervizben 0-20-s olajat raknak bele a Totaltól.   ...5-30 ....  5-40 ... Vacilálok rajta, hogy akár azt is használhatnám, nem kellene a Super Tronik 0-40-ért 800 Ft/l-rel többet adni... :

Mit ír a gépkönyv? Viszkozitásban finoman fogalmazva is elég széles skálát néztél.

[Izso]

Mit ír a gépkönyv? Viszkozitásban finoman fogalmazva is elég széles skálát néztél.

SN szintű olajat kér. Az, hogy nullás vagy 5-s..., lehet, hogy számít, de lehet, hogy nem...
Már megvettem a drágábbat, a héten cserélni kell, mert meglesz a tízezer. A következő cserére ki kell találni, mert 12 literesével (kartonban) olcsóbb...

[Agyarka]

0W20 API SN a már említett Total, Mobil1, Castrol H, Xado,Motul  és Eneos közül válogathatsz.
Általában az Eneos PU kapható a legjobb áron, forrás és kedvezmény függvényében 7500- 8800 ft/ 4 L számlásan ( pl.). A generál importőre a SZM.

[akibor000 (Robi)]

0W20 API SN a már említett Total, Mobil1, Castrol H, Xado,Motul  és Eneos közül válogathatsz.
Általában az Eneos PU kapható a legjobb áron, forrás és kedvezmény függvényében 7500- 8800 ft/ 4 L számlásan ( pl.). A generál importőre a SZM.

de hogy nosztalgiázzunk...ha eneos olaj kő...szóljatok a köpcösnek!! [emoji12] 

[Izso]

De én Aralt szeretnék

[akibor000 (Robi)]

jah...akkó nemtom...
de érdemes volna micilacival dumálni...
ő olyan,m a dallasbol jóki júing... meg a hosszúujJúing...
mindig van egy jó olaja..pedig ő nemis laja,hanem laca..[emoji12] [emoji13] [emoji14] [emoji48]

[Agyarka]

De én Aralt szeretnék

Akkor szólj, az Aral nak, a következő olajcserét meg halaszd el hosszú időre. Pillanatnyilag ugyanis nincs 0W20-as olajuk. Ez elég erős érv a váltás mellett.
Gondolat ébresztőnek Mazda autó irása a motor olajokról . Érdemes kis időt áldozni a következő részre is.

[Izso]

Akkor szólj, az Aral nak, a következő olajcserét meg halaszd el hosszú időre. Pillanatnyilag ugyanis nincs 0W20-as olajuk. Ez elég erős érv a váltás mellett.
Gondolat ébresztőnek Mazda autó irása a motor olajokról . Érdemes kis időt áldozni a következő részre is.

Köszönöm! Lebilincselt.
Még a hozzászólások/válaszok közül is többet átolvastam. Én mindebből azt szűrtem le, hogy a viszkozitási értékek szélesebbre nyitása nem okozhat gondot, pláne egy ilyen magas szintű olaj esetében, mindez megspékelve a gyári előírásnál sűrűbb olajcsere-periódussal. És nekem télen is +10 °C-s garázsban áll a járgány . Azt viszont kivertem a fejemből  , hogy a nullás helyett 5-s olajat használjak.
A gépkönyv egyébként az SM/SN minősítésű olajaknál 0-20-s, az alacsonyabb szintűeknél (SL) 5-30-t ír elő.