Mazda

[Trotter66]

ilyesmi nálam is belefér. a fabia is rohad az első sárvédő  és a küszöb találkozásánál múltkor szedtem szét a műanyagbélést és adtam neki alapozót.  13 éves.

Az nem azért rohad, mert 13. évét tapossa.  A Mazda 19 éves idén és ott nem rohad egyáltalán.

Azért rohad Nálad, mert a korábbi tulajok nem mosták rendszeresen ki a dzsuvát a lefolyóból és szépen a por, meg a növényi izé-mizék, falevelek szépen összeálltak masszává, aztán dunsztolódott. Rozsda és a reve melegágya. 3 havonta kitisztítod és nem rohad.

[Kgabe]

Elkelt a Miata 

Majd lesz helyette más! Addig is kérd kölcsön ludi gépét! 

[kis_andras]

Majd lesz helyette más! Addig is kérd kölcsön ludi gépét! 

Volt már rá példa, de az se olyan.... Sokkal kontrolláltabb, szigeteltebb, korszerűbb, csendesebb, "eseménytelenebb".
Nagyon jó kocsi, félre ne értsd, de az inkább olyan, mint zajvédő tokban gokartozni, míg a Miatába sokkal intenzívebben élsz meg mindent. A hangokat, az útvisszajelzéseket, a gyorsulást (pedig jóval szarabbul megy).

A Gt-ben 100nál unatkozol, nem történik semmi. Mégy egy tankban, fűzöd a kanyarokat, elfordul, gyors vagy, odamegy, ahova irányítod, az ülés oldaltart... Ehhez képest a Miatába van az elegáns barna bőr, ami semmit nem tart oldalra, minden kanyarba ki akarsz hullani a kocsiból, hangos, ráz, gerincedbe érzel minden kavicsot, és már 60-80közt is olyat ad, amit a GT semmilyen tempónál sem. Annyira NOMÁD az a kocsi, hogy hatványozza a vezetési élményt, és mindent relatív gyorshajtásnak élsz meg. (közbe meg nem is vagy igazán gyors)


UPDATE: hívott az ember, hogy beszélt egy szerelővel, és vigyük már el mégis átnézetni. Ma 6ra megyünk. Lehet, hogy belekötnek valamibe, és megmarad 

[akibor000 (Robi)]

hm,nyami. új mazda6.

http://www.autonavigator.hu/teszt/merni_kell_forgatni_-_mazda6_teszt-14812?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20150130&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2015-06-15&utm_content=cikk

[csufár]

bordó legyen és kombi  sajnos három gyerekkel már nem pálya 

[akibor000 (Robi)]

nekem ezüstben kéne,kombi.

[Nagycitrom]

bordó legyen és kombi 

Nem vitatkozom

Ja, nekem 3 gyerekkel is jó lenne (22 és 19 évesek már ritkán jönnek )

[akibor000 (Robi)]

majd ujraterem a citromfa,nyugi.

[csufár]

srácok, nem tudja valaki, hogy a kocsim utasoldali légzsákja kikapcsolható-e civilizált módon (pl. úgy, hogy visszakapcsolható maradjon)? a mazdákba rendelhető ez az opció, de az enyémben nincs benne   

[music]

a mazdákba rendelhető ez az opció, de az enyémben nincs benne   

akkó aligha

[OldPiet]

Mi a kockázatosabb a Mazdában?

http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2015/08/24/elso_autonak_audi_a4_vagy_mazda_3/

[Trotter66]

A 323F-ben generátort kellett cserélni, eredeti 1996-os Mitsubishi generátor volt még benne. Kapott egy felújított gyári helyette, most OK a töltés. Tök jó volt kicsit szerelni, habár elsőre megizzasztott a kiszedési procedúra, elég szűkösre hagyták a japók.

Ja, potom 37.500.- HUF volt, a cseredarabbal.

[music]

Mi a kockázatosabb a Mazdában?

http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2015/08/24/elso_autonak_audi_a4_vagy_mazda_3/

Nyilván egy huszonéves, sokszázezer km-t futott dízel Audiban minden úgy működik, mint a milliós vadi új Doxa órákban...

Szeretem, amikor azt írják valamire, hogy elnyűhetetlen. Semmi sem az, csak akarat kérdése. 
Anno a dízel Mercik azért voltak azok, mert mindenki tudta, hogy mit várhat tőle, azaz ne gyorsuljon, ne nyúzza, mert nem fog vele száguldani. Csakhogy a modern turbódízelekben épp az a pláne, hogy régi szívódízelekhez képest nagyon jól megy, hülye, aki nem használja ki. Ennek persze ára van.

[OldPiet]

Nyilván egy huszonéves, sokszázezer km-t futott dízel Audiban minden úgy működik, mint a milliós vadi új Doxa órákban...

Szeretem, amikor azt írják valamire, hogy elnyűhetetlen. Semmi sem az, csak akarat kérdése. 
Anno a dízel Mercik azért voltak azok, mert mindenki tudta, hogy mit várhat tőle, azaz ne gyorsuljon, ne nyúzza, mert nem fog vele száguldani. Csakhogy a modern turbódízelekben épp az a pláne, hogy régi szívódízelekhez képest nagyon jól megy, hülye, aki nem használja ki. Ennek persze ára van.

Ja a régi Mercim valóban nem gyorsult, de akkoriban az átlag többi se nagyon (120-as Skoda,Trabant, Lada,Golf1-es,Bogár...1000Swift)
De a mai dieseleket- mondjuk mint az enyém- dinamikus közlekedést simán bírja, mert azért nem csak a 2000-es forulatot, de a 3500-at is bírja. Fölötte meg értelmetlen pörgetni. A nagyobb dieseleket pláne fölösleges lehet jobban pörgetni
Inkább az elhasználtság jön ki: 5-10 tulaj mindegyik használta100-200 ekm-t és még mindig látszolag olyan mint egy 5 éves.
A Mazdánál esetleg a rozsdára gondolhatott, de az nem rizikó, mert vagy van vagy nincs (jó ebben nyer a régi Audi) Valószínű egy turbócsere is olcsóbb egy öreg Audihoz.

[bepi81]

Mi a kockázatosabb a Mazdában?

http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2015/08/24/elso_autonak_audi_a4_vagy_mazda_3/

Az alkatrészellátottsága és a megfelelő rutinnal rendelkező szakember is kevesebb hozzá. Egy tdi Audihoz (1,9 adagolós) kb 30-40.000Ft-ért komplett motort veszel, ha kell és szinte bármelyik szerelő be tudja építeni. A Mazdából kevesebb van, így kevesebb vele a tapasztalat, több spec szerszám-alkatrész kellhet hozzá, időbe tellhet, mire kiismerik a konstrukciót. Nem rosszabb a Mazda, ebben biztos vagyok, csak adott esetben, nem biztos, hogy olajozottan megy a javítása, hibafeltárása.