Mazda

[Misi]

A Lexus topicban válaszolok...

[leszilaci]

...
(Másnak is van akkora fejlövés, hogy ha autóvásárláson töri a fejét, akkor az csak Toyota lehet? Mert én már it tartok. Inkább alakítom az igényeimet, de más márka szóba sem jöhet. Kezeltessem magam?)
 :nagymosoly:

öcsémet sikerült (könnyedén) lebeszélni a lancia ypsilonról...és 3 éve vette a yarisát
édesapámat a stiloról kellett lebeszélnem :faradt: 13évig használt tipo után...nem ment könnyedén...aztán corolla-vásárlási ötlet helyett lett yaris verso vétel.
szerintem maradunk a  :toy: -nál...bár öcsém a hondákba lett reszelmes :szivecske:

[music]

nekem tetszik

[Palaczk]

nekem tetszik

Nekem is. Egyértelmû kivétel a szabály alól, miszerint egy lépcsõshátú kisautó csakis ronda lehet...

[murray]

a mazda 3 sedan a világon az egyik legszebb sedan.  sztem

[Palaczk]

a mazda 3 sedan a világon az egyik legszebb sedan.  sztem

Nekem az nem jön be annyira, kicsit túl masszív a fara. De nem csúnya, az tény.

Mondjuk idõközben egyre több gyártó tud jó kinézetû kompakt szedánt gyártani. Ide sorolnám az új Corollát, az új Astra szedánt (nagyon szép!), a Jettát, a Focust, a Megane szedánt egyaránt. Kinézet alapján bármelyiket elfogadnám.

[rezol]

nekem tetszik

Tényleg cép!
Kíváncsi lennék, melyik formaterv volt meg elõbb: ez vagy az új Yaris? :kacsint:

[Xtrem]

Kijevig kellett jönnöm, hogy találkozzam a dugóban az új 6-os (vagy hogyan nevezik) Mazdával. Az eleje egész formás élõben.  :kacsint:

[Tamás69]

Kijevig kellett jönnöm, hogy találkozzam a dugóban az új 6-os (vagy hogyan nevezik) Mazdával. Az eleje egész formás élõben.  :kacsint:

Pesten is láttam már egyet!

[Xtrem]

Pesten is láttam már egyet!

Én inkább BKV-zom Pesten, és a nagy tömegben nem igen áll módomban nézelõdni. De kiindulva a korábbi széria sikereibõl, ezzel a modellel is elég gyakran lehet majd találkozni az utakon.  :kacsint:

[Palaczk]

Pesten is láttam már egyet!

Én inkább BKV-zom Pesten, és a nagy tömegben nem igen áll módomban nézelõdni. De kiindulva a korábbi széria sikereibõl, ezzel a modellel is elég gyakran lehet majd találkozni az utakon.  :kacsint:

Szép, szép, és biztos jó is, de nekem továbbra is messze nem akkora durranás, mint amekkora az elsõ 6-os volt 2002-ben :szivecske: ... Persze, evolúció is kell néha, nem csak revolúció :|

[ferke]

nekem is nagyon tetszik az új 6-os

[Palaczk]

Tegnap volt alkalmam megnézni kívülrõl egy új 6-ost, illetve beülni a hátsó ülésére.

Kívülrõl továbbra sem tetszik annyira, mint az elõdje. Nem csúnya, de kissé túlzó és helyenként aránytalan az elõdjéhez képest. Alapvetõen ugyanazokkal a desing-elemekkel építkezve, egy kevésbé egységes, kevésbé harmonikus, súlyosabb, nehézkesebb benyomást keltõ autó keletkezett. Talán elõbb fogja rávágni az átlagos nézelõdõ, hogy "hûûû", mert látványosabb; de az elõd elegáns dinamikája szvsz hiányzik belõle.

Hátra beülve, két negatívum keltette fel a figyelmemet. Egyrészt fejtér tekintetében kisebb a hely benne, mint az Avensis II-ben; másrészt az ajtó csukódása mind hangra, mind érzetre kevésbé kelt masszív, minõségi benyomást, mint az Ave II-esé.

[schillerasz]

Kipróbáltam egy 98as 626-ost, mint kiderült ez 115-6 LE változat (1x azt mondták 136), én lomhának éreztem, bár vmi nem stimmelt, mert alapjáraton nagy gázt adva nagyon rángatott 2e alatt gyakorlatilag halott volt, ez nem normi szvsz, valamint a fedkopm 9,8at mutatott, ennyit eszik spotrosan a 85-ös camrym, ezt meg egy nõ vezette, aki végig a paravasba kapaszkodott, amíg vezettem, tehát valszeg nem egy "sumakker", a bal hátsó sárvédõíven olyan folt volt, h én jobban tettem volna oda, szal nem volt meggyõzõ :szomoru: , ja és az állítólag nem régi olaj kormos volt :hmm:
Százkettõ tesójának az 1,6-os ave-ja sokkal "egybenebb" volt, igaz az 2 évvel fiatalabb, de letagadhatna 4-5 évet :nagymosoly:
Most a kövi célpont egy ave kombi d4-es

[Palaczk]

Kipróbáltam egy 98as 626-ost, mint kiderült ez 115-6 LE változat (1x azt mondták 136), én lomhának éreztem, bár vmi nem stimmelt, mert alapjáraton nagy gázt adva nagyon rángatott 2e alatt gyakorlatilag halott volt, ez nem normi szvsz, valamint a fedkopm 9,8at mutatott, ennyit eszik spotrosan a 85-ös camrym, ezt meg egy nõ vezette, aki végig a paravasba kapaszkodott, amíg vezettem, tehát valszeg nem egy "sumakker", a bal hátsó sárvédõíven olyan folt volt, h én jobban tettem volna oda, szal nem volt meggyõzõ :szomoru: , ja és az állítólag nem régi olaj kormos volt :hmm:
Százkettõ tesójának az 1,6-os ave-ja sokkal "egybenebb" volt, igaz az 2 évvel fiatalabb, de letagadhatna 4-5 évet :nagymosoly:
Most a kövi célpont egy ave kombi d4-es

Nyilván kifogtál vmi lerúgott darabot, mert ez amúgy egy jó autó. De azt ne várd el tõle, hogy kevesebbet egyen mint a Camry, mert nem fog. Azonos hengerûrtartalom, de nagyobb súlyt cipel - ez kompenzálja a modernebb konstrukciót. Az Avénk szegrõl-végrõl ugyanannyit kajál, mint a Camry - és ez teljesen korrekt is egy jóval erõsebb és jóval nagyobb tömeget mozgató motortól.