Subaru

[Palaczk]

dögösek a subaruk de nekem olyan furcsa állatfajnak tünnek...
félnék tõle...

Kb. annyira kell félni tõle, mint egy Toyotától ... Sõt, a legújabb típusok esetében még annyira sem.

hát.. a boxermotor , az állandó 4WD...szerinted hány szerelõ ért hozzá?

Szerinted milyen gyakran romlik el ?

[Satriani]

Ebben mi a szívatás? Ennek a kocsinak a listaára (pdf) majd' 9 milla.  :hmm:  :mivan:

[Misi]

Gondolom regadó nélkül van....

[Satriani]

Az kb. másfél milla (1.466e). Ehhez képest még mindig "hiányzik" ugyanennyi a listaárhoz.

Mondjuk, hogy amcsi szürkeimport, és ennyiben van regadó nélkül. Mondjuk, hogy ez a nepper behozza a két szép szememért, haszon nélkül, regadóval másfél millával olcsóbban, mint a hazai listaár. Ez azt jelentené, hogy az importõrnek és a kiskereskedõnek van másfél milla haszna egy listaáron eladott autón? Túlzásnak tûnik.

Basszus, akkor is, ha ez 7,5 regadóstul: nincs még egy ilyen autó ennyi pénzért. Úgy értem, ki ad 2,5 literes, összkerekes középkategóriást ennyiért? Még a végén kiderül, hogy olcsó a Subaru.

[Palaczk]

Az kb. másfél milla (1.466e). Ehhez képest még mindig "hiányzik" ugyanennyi a listaárhoz.

Mondjuk, hogy amcsi szürkeimport, és ennyiben van regadó nélkül. Mondjuk, hogy ez a nepper behozza a két szép szememért, haszon nélkül, regadóval másfél millával olcsóbban, mint a hazai listaár. Ez azt jelentené, hogy az importõrnek és a kiskereskedõnek van másfél milla haszna egy listaáron eladott autón? Túlzásnak tûnik.

Basszus, akkor is, ha ez 7,5 regadóstul: nincs még egy ilyen autó ennyi pénzért. Úgy értem, ki ad 2,5 literes, összkerekes középkategóriást ennyiért? Még a végén kiderül, hogy olcsó a Subaru.

Amcsi szürkeimport. És ott jelenleg 20.795 dollárról indul egy 2.5-ös Legacy. Ez mennyi is, kábé 3.5 millió forint :wink: ? És ez a listaár, amibõl kint is bizonyára lehet alkudni.

[Satriani]

Amcsi szürkeimport. És ott jelenleg 20.795 dollárról indul egy 2.5-ös Legacy. Ez mennyi is, kábé 3.5 millió forint :wink: ? És ez a listaár, amibõl kint is bizonyára lehet alkudni.

De durva... Aszongya:
- vételár: legyen 21.000$, mai valuta eladási árfolyamon ~3.6M
- vám: 10%, 360.000
- szállítás: legyen 400.000, ennyibõl biztosan kijön
- ez eddig 4.360.000, legyen 4.500.000
- áfával 5.400.000
- regadó: 1.466.000
- forgalomba helyezés, mûszaki, apámfüle: 100.000
- szumma: 7 milla. Ebbõl az autó a fele...

Egyébként még így is megéri, 7 milláért mezei 130-140 lóerõs dízel középkategóriásokat lehet kapni elsõkerékhajtással. Használtan meg még jobb biznisz lehet, mert nincs áfa.

[Tamás69]

Létrehozol kint egy céget ~2000-2500USD; -kb 4-500e Ft - és megveszed a céged nevére, innentõl behozod, és használod, ja és ha valakinek jó, tudsz kiadni USA számlákat a munkáidról, ami után jóval kedevzõbbek az aótételek, mint itthon!

-Vagy létrehozol egy szlovák céget, és oda veszel kocsit, még mindíg jobb, mint ide behozni, és máris eu-n belüli számlákat tudsz kiállítani.

[Palaczk]

Amcsi szürkeimport. És ott jelenleg 20.795 dollárról indul egy 2.5-ös Legacy. Ez mennyi is, kábé 3.5 millió forint :wink: ? És ez a listaár, amibõl kint is bizonyára lehet alkudni.

De durva... Aszongya:
- vételár: legyen 21.000$, mai valuta eladási árfolyamon ~3.6M
- vám: 10%, 360.000
- szállítás: legyen 400.000, ennyibõl biztosan kijön
- ez eddig 4.360.000, legyen 4.500.000
- áfával 5.400.000
- regadó: 1.466.000
- forgalomba helyezés, mûszaki, apámfüle: 100.000
- szumma: 7 milla. Ebbõl az autó a fele...

Nyugodt lehetsz hogy ennél jóval kevesebbõl kijön, különben a kereskedõnek nem érné meg 5.990-tõl árulni. Ott indul a dolog, hogy kint tutira jóval a listaár alatt kapja meg. Meg aztán a 20.795 az bruttó ár, lehet hogy ha exportra veszel új autót, ebbõl még lehet adót visszaigényelni. Továbbá a szállítást is biztosan jóval olcsóbban oldja meg, lévén rendszeresen szállít.

Nézted már, mennyibe kerül kint egy alap Camry :wink: ? Mondjuk az fapad, olyasmi a felszereltsége mint itthon egy alap Corolláé, és a belseje is kábé annyira igényes - tekerõs klíma, dísztelen mûanyagok stb. Node mégiscsak egy Camry.

Egyébként nem néztem meg alaposabban, de az is biztos, hogy a kinti alap Legacy sem rendelkezik egy európai alapkivitel felszereltségével.

[music]

Nõvéremék 15 éve áthoztak Európába egy Mitsubishi Mirage-t (ez a Lancer ottani megfelelõje, apróbb eltérésekkel), a hajóztatás ára Los Angelestõl Hamburgig durván 1200$ volt, ami napi áron 210.000 forint. Ez mondjuk még csak Hamburg...

[Palaczk]

Nõvéremék 15 éve áthoztak Európába egy Mitsubishi Mirage-t (ez a Lancer ottani megfelelõje, apróbb eltérésekkel), a hajóztatás ára Los Angelestõl Hamburgig durván 1200$ volt, ami napi áron 210.000 forint. Ez mondjuk még csak Hamburg...

A kereskedõk, feltételezem, nem Los Angelesbõl hozzák az autóikat, hanem a keleti partról.

[music]

Nõvéremék 15 éve áthoztak Európába egy Mitsubishi Mirage-t (ez a Lancer ottani megfelelõje, apróbb eltérésekkel), a hajóztatás ára Los Angelestõl Hamburgig durván 1200$ volt, ami napi áron 210.000 forint. Ez mondjuk még csak Hamburg...

A kereskedõk, feltételezem, nem Los Angelesbõl hozzák az autóikat, hanem a keleti partról.

persze, csak viszonyításként írtam az árat.

[Kgabe]

Tudjátok mit? Õ kidúrhatná a Corit a garázsból!

[Satriani]

Tudjátok mit? Õ kidúrhatná a Corit a garázsból!

Azt meghiszem. Nálam nagy favorit a Legacy bármilyen motorral (akár ez is jöhetne), és ez a boxer dízel meg egyáltalán nem tûnik rossznak. Linkeltem róla egy kalapnyi menetpróbát az egyéb autós topikba, csupa jót írnak róla a britek.

Ja, és olvasgatva a fórumokat, igazából senkinek nem jut eszébe, hogy ez kiforratlan lenne, és kéne 2-3 évet várni a vétellel, mire kiküszöbölik a típushibákat. Megbízhatóságot illetõen igen jó renoméja van a Subarunak még a germán-pártiak körében is.

[Palaczk]

Amikor a Subaru még kicsit másról szólt, mint ma  ...



Szerintem egy ilyen kombival őrületes standing ovation-öket lehetne aratni  ... de ezek sem rosszak:

[nismo]

nem béna...
Klikk



Lerövidítettem a linket.
Misi