Nissan

[whis]

Whis, gratula a választáshoz, érdeklõdéssel olvastam a beszámolót. Nekem is tetszik a Qashqai, én a kétezres dízellel szemeznék, ha aktuális lenne a vétel. A belsõ teret illetõen a barnás-vöröses bõr igen szép lenne a kocsihoz.

Az Acenta változathoz van narancsos-vöröses ülésbetét, az Acenta Pack ad bõrözést. Amúgy a belsõ felépítés olyan, mint a képen, csak a mûszerfal tetején nincs navi képernyõ.
Csinálok majd képeket, ha odáig érek.

Köszi mindenkinek a jókívánságot!

[Satriani]

És még egy észrevétel: a klíma nem bír meleg fújni önmagától, hiszen pont az ellenkezõjére van tervezve :!:

Hogyan neveznéd azt az egységet, amin egy automata klímás autóban beállítod a hõfokot, és az automata módban eldönti, hová, milyen hõfokú levegõt kell milyen intenzitással befújni? Szerintem az nevezhetõ klímának. Más kérdés, hogy a meleget a motortól, nem a klímakompresszor felõl veszi.

[Trotter66]

És még egy észrevétel: a klíma nem bír meleg fújni önmagától, hiszen pont az ellenkezõjére van tervezve :!:

Hogyan neveznéd azt az egységet, amin egy automata klímás autóban beállítod a hõfokot, és az automata módban eldönti, hová, milyen hõfokú levegõt kell milyen intenzitással befújni? Szerintem az nevezhetõ klímának. Más kérdés, hogy a meleget a motortól, nem a klímakompresszor felõl veszi.

Értem én, hogy mit írtál, és igazad is, van, de:
A klímaberendezés önmagában csak és kizárólag hideg (7 C fok körüli) levegõt fúj be a légkeverõegységbe. Nem is tud mást, arra van kitalálva!
Az egy más kérdés, hogy az automatika az user kényének-kedvének megfelelõen utánkeveri azt meleg levegõvel, és oda irányítja, ahova kell.
Én ezt a kérdést így közelítem meg.

Úgy vélem teljesen más megközelítésbõl nézzük ezt a dolgot, ezért az eltérés, azonban a lényegét tekintve ugyanazt mondjuk.

[whis]

Azt el is felejtettem íri, hogy a Nissan a dohányzás elleni kampányban is részt vesz: az új autóban nincs hamutartó és szivargyújtó, ezeket csak plusz csomagban lehet kérni!
Alapban csak 12V-os aljzat van benne, ami a kézikönyv szerint nem alkalmas hagyományos szivargyújtó mûködtetésére  :szemforgat:

[Misi]

És valami fogyókúrás mozgalomban is részt vesznek? Vagy a csokipapírnak van külön szemetes?
Ha már a hamutartót nem tudod használni...
 :nagymosoly:

[leszilaci]

És valami fogyókúrás mozgalomban is részt vesznek? Vagy a csokipapírnak van külön szemetes?
Ha már a hamutartót nem tudod használni...
 :nagymosoly:

persze,h igen  :twisted: lehet tolni ha nem indul, mert lemerül az aksi a csomagtérvilágítás miatt :ordog:
reggeli testmozgás...

[cujethu]

Sziasztok!

A 1992-2003 között gyártott Micráról szeretnék megtudni minél többet!
Ha jól tudom 1.0, 1.3 és 1.5D motorokkal van.
Hölgynek lenne, elsõ autónak!
Mire kell odafigyelni, melyiket javasoljátok, mik a hibái?

Elõre is köszi.

[Palaczk]

Sziasztok!

A 1992-2003 között gyártott Micráról szeretnék megtudni minél többet!
Ha jól tudom 1.0, 1.3 és 1.5D motorokkal van.
Hölgynek lenne, elsõ autónak!
Mire kell odafigyelni, melyiket javasoljátok, mik a hibái?

Elõre is köszi.

Megbízható kis autó, de a régebbi darabok már tudnak rozsdásodni, szal erre figyelni kell. Ami a motorokat illeti, szvsz hölgynek, elsõ autónak a kis 1.0 benzines tökéletes választás. (Egyébként volt hozzá 1.4-es benzines is.)

[music]

(Egyébként volt hozzá 1.4-es benzines is.)

Igen, de vagy-vagy:
Kezdetben az 1.3-as 75 lovas volt és 1295 ccm-es. Ezt a végén (utolsó 2-3 év)- ki tudja miért, hiszen az 1.3-as nagyon jó kis motor volt - lecserélték egy 1348 ccm-es 82 lovasra, ami véletlenül sem azonos a Sunny/Almerában levõ 1.4-sel, mert az 1392 ccm-es volt kezdetben 75, késõbb 87 lóval...

[whis]

Megvolt az elsõ tankolás a Qashqai-ba: 910 km-re 50 liter  :pofa:

[rezol]

A Daihatsu az a Nissan elõzõ neve, ugye?
Mit tudtok, mi a véleményetek az Applause-ról és a Charade-ról?

[music]

A Daihatsu az a Nissan elõzõ neve, ugye?
Mit tudtok, mi a véleményetek az Applause-ról és a Charade-ról?

Nem, a Datsun a Nissan elõzõ neve. A Daihatsu teljes jogú márka, ha jól tudom, valamilyen módon a Toyota is tulajdonosa.
Általában a Daihatsukról elmondható, hogy - a több éves forgalmazási szünet miatt - nem könnyû az alkatrészek utánpótlását megoldani. Az Applauseról csak egy negatívumot tudnék mondani, hogy egyféle motorral készült, egyébként nagyon jó kis autó volt, és becsapós is: a sedan karosszériaforma ellenére öt ajtaja van, jó nagy csomagtérrel. Ha jól emlékszem 91-92 táján jelent meg, és majd 10 évig(!!) gyártották.

A Charade-ról pedig Trotter kartács egészen közvetlen tapasztalatokkal szolgált a Daihatsu-topikban. :kacsint:

[Misi]

Így van, a Datsun volt a korai Nissan.
A Daihatsu 100%-ban Toyota tulajdon. Sõt, a Japánban készült Corollák a Daihatsu gyárban kerülnek összeszerelésre.
 :kacsint:

[Palaczk]

Így van, a Datsun volt a korai Nissan.
A Daihatsu 100%-ban Toyota tulajdon. Sõt, a Japánban készült Corollák a Daihatsu gyárban kerülnek összeszerelésre.
 :kacsint:

Igen. Japánban még forgalmaznak is általunk Toyota néven ismert típusokat Daihatsu márkanév alatt. Még a Camrynek is van, vagy legalábbis volt Daihatsu változata.

[Palaczk]

Mit tudtok, mi a véleményetek az Applause-ról és a Charade-ról?

Nagyon megbízható autók. Toyota színvonalon vannak ezen a téren. De az alkatrészbeszerzés helyenként problémás lehet; mondjuk nem annyira, hogy ez engem pl. adott esetben visszatartana egy Daihatsu beszerzésétõl. A fõ kopó dolgok beszerezhetõk utángyártottban, ha meg kell esetleg egy index, visszapillantó vagy ilyesmi, azt némi keresgéléssel meg lehet találni bontókban - mert azért elég számos ilyen kocsi eljutott hozzánk.