Tempomattól a parkolóradarig. Kényelmi kütyük - utólagosan

[whis]

Visszatérve a tolatóradar kérdéskörére, a mûhely ahol riasztót szereltettem a tolatóradar beszerelését 2 óra szintidõ alatt vállalja 7.000.- HUF összegért.
A riasztó beszerelését korrekt módon abszolválták, úgy kaptam vissza a kocsit, ahogyan odaadtam, persze a riasztó az benne van. :mrgreen:  Értem ez alatt azt, hogy semmi sincsen szétbarmolv, nem kákony a vezetékelés, a plusz piros ledet szépen beszerelték egy vak-kapcsoló helyére, úgy ahogyan azt kell.

Én végül Connect csomagot kértem a kocsihoz, ezzel gyárilag benne van a tolatóradar és brutuszos telcsikihangosítás. Így nem itt esnek neki szétszedni az egész mûszerfalat, a kárpitokat és a hátsó lököst.  :pofa:

[Xanyi]

Visszatérve a tolatóradar kérdéskörére, a mûhely ahol riasztót szereltettem a tolatóradar beszerelését 2 óra szintidõ alatt vállalja 7.000.- HUF összegért.
A riasztó beszerelését korrekt módon abszolválták, úgy kaptam vissza a kocsit, ahogyan odaadtam, persze a riasztó az benne van. :mrgreen:  Értem ez alatt azt, hogy semmi sincsen szétbarmolv, nem kákony a vezetékelés, a plusz piros ledet szépen beszerelték egy vak-kapcsoló helyére, úgy ahogyan azt kell.

Én végül Connect csomagot kértem a kocsihoz, ezzel gyárilag benne van a tolatóradar és brutuszos telcsikihangosítás. Így nem itt esnek neki szétszedni az egész mûszerfalat, a kárpitokat és a hátsó lököst.  :pofa:

Nem akarlak elkeseríteni, de a Connect csomag nem a gyárba kerül az autóba. Ha nem a márkaszervíz szereli be, akkor valamelyik telephelyen kerül bele, ahol tárolják az autót (pl. Kolin).

[whis]

Én végül Connect csomagot kértem a kocsihoz, ezzel gyárilag benne van a tolatóradar és brutuszos telcsikihangosítás. Így nem itt esnek neki szétszedni az egész mûszerfalat, a kárpitokat és a hátsó lököst.  :pofa:

Nem akarlak elkeseríteni, de a Connect csomag nem a gyárba kerül az autóba. Ha nem a márkaszervíz szereli be, akkor valamelyik telephelyen kerül bele, ahol tárolják az autót (pl. Kolin).

Hát nem t'om, eredetileg akartam tolatóradart és késõbb egy telefon kihangosítót, ekkor ajánlották, hogy legyen a Connectes változat, mert az eleve úgy jön...  :roll:

[music]

Szóval hogyan tovább, kedves cartársak?

Megnéztem az ajánlott honlapot. Bevallom, nem igazán látom át, mi a különbség a tolatóradar és a parkolóradar közt...  

[Palaczk]

Én végül Connect csomagot kértem a kocsihoz, ezzel gyárilag benne van a tolatóradar és brutuszos telcsikihangosítás. Így nem itt esnek neki szétszedni az egész mûszerfalat, a kárpitokat és a hátsó lököst.  :pofa:

Nem akarlak elkeseríteni, de a Connect csomag nem a gyárba kerül az autóba. Ha nem a márkaszervíz szereli be, akkor valamelyik telephelyen kerül bele, ahol tárolják az autót (pl. Kolin).

Hát nem t'om, eredetileg akartam tolatóradart és késõbb egy telefon kihangosítót, ekkor ajánlották, hogy legyen a Connectes változat, mert az eleve úgy jön...  :roll:

Persze hogy új jön - hozzád :wink: ... De ahogy Xanyi is írja, ezeket a kütyüket nem a gyárban rakják bele, hanem a már kész autóba utólag.

Carina E-nél pl. még a légkondit is (!) utólag szerelték bele az ezzel rendelt autókba; persze ez ma már nem így van.

[Peti]

Carina E-nél pl. még a légkondit is (!) utólag szerelték bele az ezzel rendelt autókba; persze ez ma már nem így van.

Yariszba (I-es), Corollába (E12) is itthon szerelték, vagy én tudom rosszul???

[Palaczk]

Szóval hogyan tovább, kedves cartársak?

Megnéztem az ajánlott honlapot. Bevallom, nem igazán látom át, mi a különbség a tolatóradar és a parkolóradar közt...  

Én nem néztem meg, de ha minden igaz, tolatóradar csak tolatásnál segít, magyarul csak hátul vannak szenzorai; míg a parkolóradarnak elöl is, tehát az mindkét irányban asszisztál. Már föltéve, hogy szabatosan használják a kifejezéseket.

[Palaczk]

Carina E-nél pl. még a légkondit is (!) utólag szerelték bele az ezzel rendelt autókba; persze ez ma már nem így van.

Yariszba (I-es), Corollába (E12) is itthon szerelték, vagy én tudom rosszul???

Nemtom. Carinába biztos. Benne volt a szervízkönyvében az ezt igazoló bejegyzés! Ami a Corollát illeti, szerintem ez legfeljebb akkor lehetett így, amikor még voltak klíma nélküli kivitelek is. Vagy csak a manuális klímásoknál. Azt valahogy baromi nehezen tudnám elképzelni, hogy az automata légkondit itthon utólag szerelték volna beléjük :hmm:

[Kgabe]

Carina E-nél pl. még a légkondit is (!) utólag szerelték bele az ezzel rendelt autókba; persze ez ma már nem így van.

Yariszba (I-es), Corollába (E12) is itthon szerelték, vagy én tudom rosszul???

Nemtom. Carinába biztos. Benne volt a szervízkönyvében az ezt igazoló bejegyzés! Ami a Corollát illeti, szerintem ez legfeljebb akkor lehetett így, amikor még voltak klíma nélküli kivitelek is. Vagy csak a manuális klímásoknál. Azt valahogy baromi nehezen tudnám elképzelni, hogy az automata légkondit itthon utólag szerelték volna beléjük :hmm:

A manuális klímásokat elég sokáig az itthoni márkaszervízekben szerelték be. Alkatrészként ugyanis más volt talán a vámtétel? :hmm: A lényeg, hogy olcsóbban jött így ki a Toyota, mintha a gyárban pakolták volna bele. Õk csak elõkészítettek.

[whis]

Persze hogy új jön - hozzád :wink: ... De ahogy Xanyi is írja, ezeket a kütyüket nem a gyárban rakják bele, hanem a már kész autóba utólag.

Lehet, de akkor átverés esete áll fent!  :turelmetlen:  :elkeseredett: Ugyanis a BT kapcsolatra jelenleg semmi szükségem nincs  :nemnem:

[Trotter66]

Szóval hogyan tovább, kedves cartársak?

Megnéztem az ajánlott honlapot. Bevallom, nem igazán látom át, mi a különbség a tolatóradar és a parkolóradar közt...  

Palaczk mester fején találta a szöget! A tolatóradar csak hátrafelé, a parkolóradar (én inkább a német tükörfordítást szeretem használni= Parkhilfe=rakolássegéd/parkolássegítõ) szóval a parkolássegítõnél, már elöl is vannak szenzorok. Pl. a W210-es Mergákban (Elegance-tól felfele) elöl hátul 4-4 darab van, de az utólagosoknál általában összesen 6 darab, ebbõl kettõ elölre. Mondjuk ha jobban belegondol az ember, akkor több nem is kell.
Utólagosnál természetesen a parkolássegéd alkalmazásakor egy plusz kapcsolót kell beiktatni, vagy fixre kötni, de elég idegesítõ, ha az elõtted áthaladó gyalogosok miatt is feszt pittyeg... :szemforgat:

Ismét a Mergához kanyarodok vissza, itt is egy külön kapcsoló van az elsõ szenzorok aktiválásához.

[Xanyi]

Yariszba (I-es), Corollába (E12) is itthon szerelték, vagy én tudom rosszul???

A Yaris I-esbe szinte kivétel nélkül utólag került be a klíma (kivéve a Max felszereltséget talán), az E12-be is a digitklímát kivéve, annal is csak a széria végén kerültek be a gyárba a klímák, hisz akkor már kivétel nélkül mind klímás volt.
Mára már az Aurisok és a Corollák is gyárilag klímával érkeznek, már csak az új Yarisokba kerül bele utólag (alap, ill. Terra felszereltség esetén).

[rezol]

Szóval hogyan tovább, kedves cartársak?

Megnéztem az ajánlott honlapot. Bevallom, nem igazán látom át, mi a különbség a tolatóradar és a parkolóradar közt...  

Palaczk mester fején találta a szöget! A tolatóradar csak hátrafelé, a parkolóradar (én inkább a német tükörfordítást szeretem használni= Parkhilfe=rakolássegéd/parkolássegítõ) szóval a parkolássegítõnél, már elöl is vannak szenzorok. Pl. a W210-es Mergákban (Elegance-tól felfele) elöl hátul 4-4 darab van, de az utólagosoknál általában összesen 6 darab, ebbõl kettõ elölre. Mondjuk ha jobban belegondol az ember, akkor több nem is kell.
Utólagosnál természetesen a parkolássegéd alkalmazásakor egy plusz kapcsolót kell beiktatni, vagy fixre kötni, de elég idegesítõ, ha az elõtted áthaladó gyalogosok miatt is feszt pittyeg... :szemforgat:

Ismét a Mergához kanyarodok vissza, itt is egy külön kapcsoló van az elsõ szenzorok aktiválásához.

Ha már segédletnél tartunk, a Xantia jobb oldali tükre hátramenetbe kapcsoláskor lebillen és a padkát mutatja.
(Ismerõs ezt a funkciót kötötte ki elõször, mert zavarta.) :roll:  :twisted:

[Trotter66]

Szóval hogyan tovább, kedves cartársak?

Megnéztem az ajánlott honlapot. Bevallom, nem igazán látom át, mi a különbség a tolatóradar és a parkolóradar közt...  

Palaczk mester fején találta a szöget! A tolatóradar csak hátrafelé, a parkolóradar (én inkább a német tükörfordítást szeretem használni= Parkhilfe=rakolássegéd/parkolássegítõ) szóval a parkolássegítõnél, már elöl is vannak szenzorok. Pl. a W210-es Mergákban (Elegance-tól felfele) elöl hátul 4-4 darab van, de az utólagosoknál általában összesen 6 darab, ebbõl kettõ elölre. Mondjuk ha jobban belegondol az ember, akkor több nem is kell.
Utólagosnál természetesen a parkolássegéd alkalmazásakor egy plusz kapcsolót kell beiktatni, vagy fixre kötni, de elég idegesítõ, ha az elõtted áthaladó gyalogosok miatt is feszt pittyeg... :szemforgat:

Ismét a Mergához kanyarodok vissza, itt is egy külön kapcsoló van az elsõ szenzorok aktiválásához.

Ha már segédletnél tartunk, a Xantia jobb oldali tükre hátramenetbe kapcsoláskor lebillen és a padkát mutatja.
(Ismerõs ezt a funkciót kötötte ki elõször, mert zavarta.) :roll:  :twisted:

Amikor teheren vizsgáztam az elefántfül alatt volt egy kicsi kör direkt lebillentve az oktató benzines ZIL-en 1984-ben....  Pontosan azért, hogy a hátsó kerék és a padka közöti távot lehessen látni. OKos ötlet, hogy a Xantian volt ilyen funkció. Az ismerõsöd  meg nem sofõr, csak úrvezetõ. És nem is lesz.... :kacsint:

[Palaczk]

Ha már segédletnél tartunk, a Xantia jobb oldali tükre hátramenetbe kapcsoláskor lebillen és a padkát mutatja.
(Ismerõs ezt a funkciót kötötte ki elõször, mert zavarta.) :roll:  :twisted:

Rettentõ pipa lennék, ha az Avensis tükre a garázsból kitolatáskor lebillenne és a padlót mutatná, miközben én azt szeretném figyelni benne, hogy ne menjek neki a kapufélfának :turelmetlen: ... Ez nem egy átgondolt feature. OK, legyen ilyen funkció, de legyen kézzel kapcsolható, semmiképpen ne automatikusan történjen, elvégre rengetegszer kell a jobb tükör tolatás közben.