AYGO Beszélgessünk

[ToTo]

Különleges Aygo.

Huuu, bocsáss meg, most raktam be a linket a képek közé...  :mivan:  

[Deep Rush]

Különleges Aygo.

Huuu, bocsáss meg, most raktam be a linket a képek közé...  :mivan:  

Semmi gond.. Gyorsabb voltam

[Szeke]

AYGO finanszírozási akció - részletek a Márkakereskedők/M+F topicban.

[Satriani]

Ilyet sem láttam még: lerohadt egy tesztautó, ráadásul egy Toyota. Aygo dízel teszt.

[Deep Rush]

Ilyet sem láttam még: lerohadt egy tesztautó, ráadásul egy Toyota. Aygo dízel teszt.

Hát Toyotától tényleg csúnya, hogy lerohadt (kellett bele francia motor... :? ), de azért láttam már ilyet, legutóbb (amit olvastam) a pug 1007 volt, ami lerohadt tesztautóként.

[KLaco]

Ez vérciki dolog. Nem is veszek Aygot soha. Ez volt a  :toy: ballépése. Miért nem saját mocit raktak bele?

[Szeke]

Miért nem saját mocit raktak bele?

Mert nincs  :roll:
A 75 lovas D-4D csak EuroIII-as volt. Az új mocit meg a Yarisba rakják, nem akarnak konkurenciát.
Nincs elég "gyenge" motor, ami jó lenne bele.

[KLaco]

Mert nincs  :roll:
A 75 lovas D-4D csak EuroIII-as volt. Az új mocit meg a Yarisba rakják, nem akarnak konkurenciát.
Nincs elég "gyenge" motor, ami jó lenne bele.

Azt én értem, de akkor miért nem butították le a 90 lovas mocit 75-re? Azzal is jobban jártak volna, mint 1 francia mocival. Márpedig valószínű, hogy a moci miatt halt meg az a kocsi, ha a csekk endzsin lámpa villant fel.

[Szeke]

Azt én értem, de akkor miért nem butították le a 90 lovas mocit 75-re?

Mert még úgy is túl erős lenne!
Gondolj bele, a mostani HDi 54 lovas és 130 nm-es (és ezt is butították, mert eredetileg erősebb az 1.4 HDi is). Ha beleraknának egy 75 lovas és 170nm-es mocit, azzal brutál állat lenne - és sok mindent meg is kéne erősíteni a kocsin.

[KLaco]

Azt én értem, de akkor miért nem butították le a 90 lovas mocit 75-re?

Mert még úgy is túl erős lenne!
Gondolj bele, a mostani HDi 54 lovas és 130 nm-es (és ezt is butították, mert eredetileg erősebb az 1.4 HDi is). Ha beleraknának egy 75 lovas és 170nm-es mocit, azzal brutál állat lenne - és sok mindent meg is kéne erősíteni a kocsin.

Namost ezt az érvedet is értem, és jogos. De multkor mentem 174-et a Yarissal, és ott már nagyon szét akart esni a kocsi, persze lejtőn. Az 1.5-el lehet menni 210-et is sztem. Tehát ha 174-nél ilyen érzés, akkor bele se merek gondolni, milyen lehet 210-nél. Márpedig ha ez itt bevállalható kockázat, akkor nehogy már a 69 vagy hány pacis benyás 3 hengeres fűnyíró motor helyére ne lehessen berakni pár lóval erősebb dízelt.

[Xanyi]

Azt én értem, de akkor miért nem butították le a 90 lovas mocit 75-re?

Mert még úgy is túl erős lenne!
Gondolj bele, a mostani HDi 54 lovas és 130 nm-es (és ezt is butították, mert eredetileg erősebb az 1.4 HDi is). Ha beleraknának egy 75 lovas és 170nm-es mocit, azzal brutál állat lenne - és sok mindent meg is kéne erősíteni a kocsin.

Namost ezt az érvedet is értem, és jogos. De multkor mentem 174-et a Yarissal, és ott már nagyon szét akart esni a kocsi, persze lejtőn. Az 1.5-el lehet menni 210-et is sztem. Tehát ha 174-nél ilyen érzés, akkor bele se merek gondolni, milyen lehet 210-nél. Márpedig ha ez itt bevállalható kockázat, akkor nehogy már a 69 vagy hány pacis benyás 3 hengeres fűnyíró motor helyére ne lehessen berakni pár lóval erősebb dízelt.

Te miről beszélsz???  :hmm:  :turelmetlen: Mi az hogy szét akar esni?

[Deep Rush]

Azt én értem, de akkor miért nem butították le a 90 lovas mocit 75-re?

Mert még úgy is túl erős lenne!
Gondolj bele, a mostani HDi 54 lovas és 130 nm-es (és ezt is butították, mert eredetileg erősebb az 1.4 HDi is). Ha beleraknának egy 75 lovas és 170nm-es mocit, azzal brutál állat lenne - és sok mindent meg is kéne erősíteni a kocsin.

Namost ezt az érvedet is értem, és jogos. De multkor mentem 174-et a Yarissal, és ott már nagyon szét akart esni a kocsi, persze lejtőn. Az 1.5-el lehet menni 210-et is sztem. Tehát ha 174-nél ilyen érzés, akkor bele se merek gondolni, milyen lehet 210-nél. Márpedig ha ez itt bevállalható kockázat, akkor nehogy már a 69 vagy hány pacis benyás 3 hengeres fűnyíró motor helyére ne lehessen berakni pár lóval erősebb dízelt.

Nemtom, de én szombaton mentem pályán kecskemétre, és 180 -nál nem éreztem véletlenül sem hogy "szét akar esni" a kocsi. Az más kérdés, hogy az 1.5-ös mit csinálhat 210-nél, de valószínű az sem akarna szétesni, mert azért van némi különbség az 1.0 és a TS között.(futómű, ültetés...)  :wink:

[KLaco]

A szét akar esni, az olyan költői túlzás volt, de iszonyat szélhang volt, és a tükrök irányából volt a leghangosabb. Az út miatt a kaszni rázkódott rendesen, ezt ne vegyük most hozzá. Szal a szélhang elég drasztikus ilyenkor, mondjuk volt szél is.

[Deep Rush]

A szét akar esni, az olyan költői túlzás volt, de iszonyat szélhang volt, és a tükrök irányából volt a leghangosabb. Az út miatt a kaszni rázkódott rendesen, ezt ne vegyük most hozzá. Szal a szélhang elég drasztikus ilyenkor, mondjuk volt szél is.

Ahan.. Értem. Nekem nem tünt fel a szélzaj mert elnyomta a motor zaj
De az sem tünt fel, mert azt meg a hangos zene nyomta el ] :nagymosoly:

[Xanyi]

A szét akar esni, az olyan költői túlzás volt, de iszonyat szélhang volt, és a tükrök irányából volt a leghangosabb. Az út miatt a kaszni rázkódott rendesen, ezt ne vegyük most hozzá. Szal a szélhang elég drasztikus ilyenkor, mondjuk volt szél is.

Ahan.. Értem. Nekem nem tünt fel a szélzaj mert elnyomta a motor zaj
De az sem tünt fel, mert azt meg a hangos zene nyomta el ] :nagymosoly:

Hát talán a szélzaj az, ami tényleg jelen van. De olyan nagy tempónál már nem arra figyel az ember... Persze most csak emlékekből írok, hisz mostanában a zenétől semmitse hallok  :nagymosoly: