AYGO Beszélgessünk

[music]

Tudtok ti Aygo-hoz hasonló jellegű autót, amivel esetleg összekeverhettem???

Ketőt is: Peugeot 107, és Citroen C1.    

[music]

Igen itt forgatják az Aygo reklámfimjét. Szombaton a lágymányosi híd mellett, a Művészetek Palotájával átellenben szüttyögött a stáb órákat egy mélyszürke Aygoval.

Ahhoz képest, hogy mikorra jut el hozzánk, elég hamar kezdik...

[robi (Robi)]

Letölthető a totalcarról a szombati tv adás és az aygo. dióhéjbanÁ: menettul. jó, motor jó, felfüggesztés jó. a többi meg:(( még a design ugye, ami elég jó lett, nekem tetszik. a motorháztető lötyög, az illesztések kilógnak, a tanksapka-fedél mozog, az indexlámpa párásodik és találtak egy csavart az utastérben:(( a váltóról már nem is mondok semmit. hogyan alázzunk be egy jó márkát. igazából nem értem a toyotát miért jó ez nekik.

[Szeke]

a motorháztető lötyög, az illesztések kilógnak, a tanksapka-fedél mozog, az indexlámpa párásodik és találtak egy csavart az utastérben:(( a váltóról már nem is mondok semmit. hogyan alázzunk be egy jó márkát. igazából nem értem a toyotát miért jó ez nekik.

Ahogy már írták előttem: vadiúj gyár legelső típusának a legeslegelső darabjairól beszélünk. A munkások is valószínűleg életükben először szerelnek össze autót. Majd fog az összeszerelési minőség javulni. Gyorsan tudnak módosítani a gyártáson. Szóval én nem ettől félnék. A váltóval sajnos nem tudunk mit kezdeni, az lesz a gyenge pont

[kishaver]

a motorháztető lötyög, az illesztések kilógnak, a tanksapka-fedél mozog, az indexlámpa párásodik és találtak egy csavart az utastérben:(( a váltóról már nem is mondok semmit. hogyan alázzunk be egy jó márkát. igazából nem értem a toyotát miért jó ez nekik.

Ahogy már írták előttem: vadiúj gyár legelső típusának a legeslegelső darabjairól beszélünk. A munkások is valószínűleg életükben először szerelnek össze autót. Majd fog az összeszerelési minőség javulni. Gyorsan tudnak módosítani a gyártáson. Szóval én nem ettől félnék. A váltóval sajnos nem tudunk mit kezdeni, az lesz a gyenge pont

A Yaris általánosban is pont erről hőbörgünk!! Miért volt jó ez a Toyotának???

[Misi]

Szerintem az nem mentség, hogy most kezdték el gyártani a kocsit.
Az összeszerelést ne az "én" kocsimon gyakorolják.
Ami kijön a gyárból az legyen Toyota minőségű. Ha valakinek
pont egy ilyen kocsi jut, tutira nem vesz többet Toyotát.
Ha nekem egy "vacak" lett volna az első lehet, hogy én sem vettem
volna másikat.
Az pedig már külön egy vicc, hogy a sajtónak szánt példányok
ilyenek. Arra nem gondoltak, hogy az itt tapasztaltak sok ember
véleményét befolyásolja?

[KLaco]

Szerintem az nem mentség, hogy most kezdték el gyártani a kocsit.
Az összeszerelést ne az "én" kocsimon gyakorolják.
Ami kijön a gyárból az legyen Toyota minőségű. Ha valakinek
pont egy ilyen kocsi jut, tutira nem vesz többet Toyotát.
Ha nekem egy "vacak" lett volna az első lehet, hogy én sem vettem
volna másikat.
Az pedig már külön egy vicc, hogy a sajtónak szánt példányok
ilyenek. Arra nem gondoltak, hogy az itt tapasztaltak sok ember
véleményét befolyásolja?

Teljesen egyetértek veled, az újságíróknak a legjobb kocsikat kell adni, mert sokan hallgatnak rájuk. Szerintem a PR részt nem a Toyota csinálja.

[Szeke]

Az pedig már külön egy vicc, hogy a sajtónak szánt példányok ilyenek. Arra nem gondoltak, hogy az itt tapasztaltak sok ember véleményét befolyásolja?

Lehet, hogy ezek a legjobb példányok voltak!  :wink:
Fog ez még javulni, nem kéne már temetni az Aygot hónapokkal azelőtt, hogy kapni lehetne.

[music]

Arra a felvetésemre, hogy egy új típusnál nem szerencsés az első néhány hónap gyártásából venni, Palaczk azt szokta mondani, hogy a Toyotánál nincsenek gyermekbetegségek. Vajon így marad ez az Aygo után is?!?

[andzsin]

Várjátok ki az orosz Camryt! Az lesz ám a nem semmi:((

[KLaco]

Várjátok ki az orosz Camryt! Az lesz ám a nem semmi:((

Nem tetszik ez a negatív szellem
Nem lehet mindent Japánban gyártani, mert elég kicsi hely. És a gyártási technológia adott, szal az emberi gondolkodásban lehet egyedül hiba, amitől nem lesz 1 termék olyan, amilyen.

[Szeke]

Nem lehet mindent Japánban gyártani, mert elég kicsi hely.

Nem ez szerintem a fő baj. Hanem a magas szállítási költség, a védővámok, a máshol olcsóbb munkaerő, stb.

[music]

Nem lehet mindent Japánban gyártani, mert elég kicsi hely.

Nem ez szerintem a fő baj. Hanem a magas szállítási költség, a védővámok, a máshol olcsóbb munkaerő, stb.

Nálunk a környezetvédelmi normák is mások, mint Japánban.

[KLaco]

Nem lehet mindent Japánban gyártani, mert elég kicsi hely.

Nem ez szerintem a fő baj. Hanem a magas szállítási költség, a védővámok, a máshol olcsóbb munkaerő, stb.

Akkor marad a hajón gyártás technológiája, a sok Japán munkást felültetjük, mire Európába érnek bizti összeraknak párat. Nem tom ilyen szempontból mi a törvény, milyen országban gyártott termék lesz, de gondolom a hajó zászlójától függ

[Tamás69]

Nem lehet mindent Japánban gyártani, mert elég kicsi hely.

Nem ez szerintem a fő baj. Hanem a magas szállítási költség, a védővámok, a máshol olcsóbb munkaerő, stb.

Akkor marad a hajón gyártás technológiája, a sok Japán munkást felültetjük, mire Európába érnek bizti összeraknak párat. Nem tom ilyen szempontból mi a törvény, milyen országban gyártott termék lesz, de gondolom a hajó zászlójától függ

Libériai gyártás