Milyen legyen az új Corolla?

[NoGun]

Esetleg lehetne teleszkópos a gépháztető, ne olyan nagy költség 2db teleszkóp. Viszont nagyon hasznos mikor szélvédőmosó utántöltés, esetleg izzó csere miatt fel kell nyitni.
Egy Toyotánál máskor úgysem nagyon kell

Talán pont ezért nem raktak bele ... rakjanak oda akinek súrún kell nyitogatni!

[dió]

Az ablakok már a ráncfelvarrás előtti modellekben is hővédő üvegezésűek.

Így igaz. Én arra a "különleges" hővisszaverő szélvédőre gondoltam, ami olyan furcsa elszíneződésű a Megane-on (ott sem alapfelszereltség) és nagy felületen jön ki a hatása.

Én nagyon szeretnék egy hátsó lábtérfűtést, ne adj isten szellőzést...

[Peter]

Nekem a hatso ulesekben a sialagut hianyzik. Tiszta ciki, hogy a kombiban benazok a silecekkel, mert sehogy se fernek normalisan el. Amugy szerintem is hovedo uveg van az en automban is, legalbbis az elozo automban tuti nem az volt, es a Corollanak kozel sem melegszik annyira a belseje.

[laczi]

Az ablakok már a ráncfelvarrás előtti modellekben is hővédő üvegezésűek.

Ezt honnan lehet tudni? Mert elolvastam a honlapon is található adatlapot, és az egy szóval sem említi. A színe pedig egyáltalán nem utal rá.

[Szeke]

http://www9.online.rtlklub.hu/cikkek/13/2078.shtml
http://www9.online.rtlklub.hu/cikkek/13/2079.shtml
Tudom, nem hivatalos teszt, de azért érdemes figyelni, hogy a Toyoták igenis jól szerepelnek a lopásteszteken. Biztos van jobb is, de ezekszerint ez a brit lap Toyotapárti  :wink:

_________

A Toyota kereskedések bezárásának okai: kevesebb és erősebb kereskedéseket szeretne a Toyota - amolyan igazi regionális kereskedőket. Nagy átalakításokat kell végezni a szervizekben is (többtízmilliós nagyságrendekről van szó szervizenként). Sok kereskedés ezt egyszerűen nem tudja vállalni. Emellett minőségi problémák is vannak némely dealerekkel. Ezek a bezárások a vevőkért vannak, nem pedig egyszerűen Muto úr magánháborúja.

[Palaczk]

Mivel a lecsupaszított "Harmony" változat az ára miatt nálunk - részarányát tekintve - mindig sikerre számíthat, erre is kéne koncentrálni.
Először is legyen ilyen változat, ha jól böngszem az árlistát, most nincs is.
Aztán, ha már van, ne maradjanak ki belőle olyan dolgok, mint dönthető hátsó ülés, csomagtérvilágítás, mert ez így elég ciki. Ha nincs benne elektromos ablak, fényezett lökhárító, fűthető tükör, CD-lejátszó, (ha jól eltalált a kormány, akkor az állíthatóság sem létszükséglet), központi zár - akkor az még egy ésszerű kompromisszum lenne az olcsóbbság, és a praktikum között.

Szerintem nem lenne szerencsés dolog , ha kihoznának megint egy übergagyi felszereltségű darabot . Pont most kezdenek ezek , hálistennek , kihalni nálunk is . Elég gáz , hogy egyáltalán voltak ilyenek , meg persze az is , hogy igény volt rájuk . Hja , "árérzékeny piac"  :x

Ami a kormányt illeti : állíthatóság nélkül lehetetlenség "jól eltalálni" úgy , hogy egyaránt megfelelően álljon egy 1.55 magas , 50 kilós nőnek és egy 1.90 magas , 110 kilós férfinak  :idea:  

---------------------------

Amit én alapfelszereltségnek neveznék ma egy kompakt kategóriájú , azon belül indulómodell jellegű autóban : négy légzsák , ABS , ESP , fékasszisztens , távirányítású centrál riasztóval , elöl-hátul elektromos ablakok , manuális klíma , hővédő színezett üvegek , magasságban állítható vezetőülés , két irányban állítható kormány , MP3-CD fejegység , osztottan dönthető hátsó ülések . Ezek persze csak a fontosabb dolgok . Ez az alap - pontosabban ez kéne legyen az alap  :roll:

[Palaczk]

Szerintem nagyon nagy szégyen, hogy jelenleg a Toyoták zárait -néhány perc tanulás után- kb. annyi idő kinyitni mint a saját kulcsával.

Van olyan gyártó (hasonló árfekvésben) amelyik ebben lényegesen jobb ?

Az AutoBildben többször is volt ilyen zár-teszt , és ott éppenséggel néhány európai autót (köztük pl. a VW-eket  :shock:) ítélték a legkönnyebben feltörhetőnek .

[Palaczk]

Azt hiszem egyébként , hogy a "gond" úgy általában az , hogy a Toyota nincs rákényszerítve arra , hogy odafigyeljen a részletekre - bőven elég , ha "csak" leraknak az asztalra egy átlagosan jól megtervezett , a rendes házifeladat szintjén átgondolt és épp a szükséges dolgokkal felszerelt autót - a márka jó híre , a megbízhatóság , az alacsony szervízigény miatt úgyis meg fogják venni  :wink: ... Ráadásul nagyon keményen mennek fölfelé az eladásokkal - miért is tartanák szükségesnek , hogy változtassanak a filozófián ... Egy Toyotának nincs szüksége a Renaultokban föllelhető apró okosságokra , kis átgondolt nüanszokra ahhoz , hogy megvegyék  :roll:

Egyébként szerintem EZ az egyik legfőbb magyarázata annak , amiért nem szoktak teszteket nyerni a Toyoták - mármint újautó-teszteket . Mert helyette megnyerik a megbízhatósági statisztikákat , a vevőelégedettségi felméréseket stb - és ez szemlátomást bőven elég ahhoz , hogy az eladási számok folyamatosan emelkedjenek  :idea:

[music]

Szerintem nem lenne szerencsés dolog, ha kihoznának megint egy übergagyi felszereltségű darabot. Pont most kezdenek ezek, hálistennek, kihalni nálunk is. Elég gáz, hogy egyáltalán voltak ilyenek, meg persze az is, hogy igény volt rájuk. Hja, "árérzékeny piac"  :x
Ami a kormányt illeti: állíthatóság nélkül lehetetlenség "jól eltalálni" úgy, hogy egyaránt megfelelően álljon egy 1.55 magas, 50 kilós nőnek és egy 1.90 magas, 110 kilós férfinak  

Nem szeretnék egy újabb állóvitába belemenni, már egy másik netes fórumon lefolytattam ebben a témában egyet, és nem tudtuk egymást meggyőzni. Egyetlen érvet leszámítva. Ha az autgyárak valóban a vásárlók érdekeit akarják kiszolgálni, akkor ne döntsék el helyettem, hogy én mit akarok az autómba! Ha én olyan hülye vagyok, hogy kedvelem az übergagyi felszereltséget, hadd kedveljem! Csak ők ne legyenek olyan hülyék, hogy a következő felszereltségi fokozat 600ezer forinttal többe kerül, mert akkor kiszámíthatóak a következmények...
Ezzel a témát lezártnak tekintem a magam részéről.

[Palaczk]

Nem is akarom én sem folytatni . Csak annyit tennék hozzá , hogy az IGAZI gáz az , amikor bizonyos piacokon (pl. nálunk) lebutított , fapados kiviteleket adnak ugyanazért a pénzért , amennyiért más piacokon sokkal jobban felszerelt kiviteleket kapni - és mindezt amiatt , mert az "árérzékeny" piacon így is , ennyiért is megveszik az adott kocsit  :x

[MiCKEY]

A Toyota szinte tetszőleges felszereltséggel hozza ki az autót, de az adott ország importöre dönti el, hogy mit kér. Így jártunk.

(tessék csak megnézni, hogy pl. a cseheknél mennyivel több felszereltségi szint van.)

[Szeke]

A Toyota szinte tetszőleges felszereltséggel hozza ki az autót, de az adott ország importöre dönti el, hogy mit kér. Így jártunk.

(tessék csak megnézni, hogy pl. a cseheknél mennyivel több felszereltségi szint van.)

Tény, hogy Finnországban is láttam Linea Vega felszereltségű Toyotákat :wink:

[MiCKEY]

A cseheknél már a kezdetekkor volt pl. 1.6-os SOL kombi ...

[Palaczk]

Én a jelenlegi Corolla-kínálatban a legbosszantóbbnak a 116 lovas dízellel szerelt kombi kivitel hiányát tartom . Az lenne az egyetlen motor , amellyel megterhelt állapotban is teljes értékű "autópályás" utazóautó lehetne a Wagon ! Így viszont nem ellenfele a különféle Golf , Astra , Megane , 307 stb. dízel kombik erősebb változatainak  

[Szeke]

Én a jelenlegi Corolla-kínálatban a legbosszantóbbnak a 116 lovas dízellel szerelt kombi kivitel hiányát tartom . Az lenne az egyetlen motor , amellyel megterhelt állapotban is teljes értékű "autópályás" utazóautó lehetne a Wagon ! Így viszont nem ellenfele a különféle Golf , Astra , Megane , 307 stb. dízel kombik erősebb változatainak  

Szerinted hány olyan ember van, aki az 1.4-es dízel árára még 600.000 forintot rádob, csak azért, hogy egy nagyobb biztosítási kategóriába eső autója legyen? Az 1.4-es is megfelelően motorizált és a magyaroknak nincs igényük ennyi pénzért erősebb motorra. Inkább vesznek az 1.4 és a 2.0 különbözetéből egy Sol csomagot meg tetőcsomagtartót és vonóhorgot...