2005 NYÁRI TALÁLKOZÓ (2005.07.16 szombat, tököli reptér)

[KLaco]

Asszem megszámolnánk a fogaskerekeket Nem lehet ezt se

Csak egy ötlet volt.   Nem nagyon volt dolgom eddig Aut váltókkal, vagyis inkább ilyen szitukkal.  
Akkor marad a padlógázas kilövés. Elvileg ha a kézi váltóval elváltod magad, vagy hamarabb felkapcsolsz, máris be lehet hozni a lemaradást.   Gondolom most nem az L fokozatot használnád.   De ott van még a PWR gomb, vagy a 4-es fokozat letiltása, és máris nyerő vagy.  

4. fokozat az meg minek, akkora hely van? Powernél pont 100-nál kapcsolja a 3 -at asszem, a 4. et valahol 140 körül sztem

[Xtrem]

De visszatérve a talira: Gondolkodtam, elvileg a 100-ról megállást lehetne úgy csinálni, hogy már eleve gondosan berajzoljuk a pálya szélénél a métereket, és 1-1 menetnél akkor máris könnyebb lenne a dolgunk.

[Xtrem]

4. fokozat az meg minek, akkora hely van? Powernél pont 100-nál kapcsolja a 3 -at asszem, a 4. et valahol 140 körül sztem

Jaja, a Powá gomb a nyerő.   Mondjuk 100-ra még én is fel tudtam gyorsulni, szóval gondolom a 2 lityisnek sem fog ez gondot okozni.  

[Kpeki]

Asszem megszámolnánk a fogaskerekeket Nem lehet ezt se

Csak egy ötlet volt.   Nem nagyon volt dolgom eddig Aut váltókkal, vagyis inkább ilyen szitukkal.  
Akkor marad a padlógázas kilövés. Elvileg ha a kézi váltóval elváltod magad, vagy hamarabb felkapcsolsz, máris be lehet hozni a lemaradást.   Gondolom most nem az L fokozatot használnád.   De ott van még a PWR gomb, vagy a 4-es fokozat letiltása, és máris nyerő vagy.  

4. fokozat az meg minek, akkora hely van? Powernél pont 100-nál kapcsolja a 3 -at asszem, a 4. et valahol 140 körül sztem

powernel? 3-ban siman nyomom 140ig. De sokx szoktam ugy valtani, hoyg le 1-2-D (overdrive be), ki és ugy a 4-5

[SZegecs]

...már a Hustler-es csajok várnának, ha odaérsz, kis frissítővel :-)

Hozod a csajokat??    

Ha csak ezen múlik :-)

(Na most komolyan. Tényleg kellenek?)

[Kpeki]

...már a Hustler-es csajok várnának, ha odaérsz, kis frissítővel :-)

Hozod a csajokat??    

Ha csak ezen múlik :-)

(Na most komolyan. Tényleg kellenek?)

Enyémet tologathatjátok, de en szeretnek reszt venni a versenyeken is, szal ha lenyomok 1-t utana visszallok es tolhatjatok.

[whis]

Igazából, hogy könnyebb legyen a dolog (végiggondoltam), vagy egy 1.0-ás Yarist kellene tolni, vagy egy régebbi Corollát, amik azért 1t alatt vannak. Könnyebb velük boldogulni  :roll:
De ahogy a 'nép' kívánja! A "combosabb" gyerekek megpróbálhatnak egy 5 személlyel belakott Ave-t is  :wink:  

[KLaco]

Asszem megszámolnánk a fogaskerekeket Nem lehet ezt se

Csak egy ötlet volt.   Nem nagyon volt dolgom eddig Aut váltókkal, vagyis inkább ilyen szitukkal.  
Akkor marad a padlógázas kilövés. Elvileg ha a kézi váltóval elváltod magad, vagy hamarabb felkapcsolsz, máris be lehet hozni a lemaradást.   Gondolom most nem az L fokozatot használnád.   De ott van még a PWR gomb, vagy a 4-es fokozat letiltása, és máris nyerő vagy.  

4. fokozat az meg minek, akkora hely van? Powernél pont 100-nál kapcsolja a 3 -at asszem, a 4. et valahol 140 körül sztem

powernel? 3-ban siman nyomom 140ig. De sokx szoktam ugy valtani, hoyg le 1-2-D (overdrive be), ki és ugy a 4-5

Akkor jól tippeltem

[Kpeki]

Asszem megszámolnánk a fogaskerekeket Nem lehet ezt se

Csak egy ötlet volt.   Nem nagyon volt dolgom eddig Aut váltókkal, vagyis inkább ilyen szitukkal.  
Akkor marad a padlógázas kilövés. Elvileg ha a kézi váltóval elváltod magad, vagy hamarabb felkapcsolsz, máris be lehet hozni a lemaradást.   Gondolom most nem az L fokozatot használnád.   De ott van még a PWR gomb, vagy a 4-es fokozat letiltása, és máris nyerő vagy.  

4. fokozat az meg minek, akkora hely van? Powernél pont 100-nál kapcsolja a 3 -at asszem, a 4. et valahol 140 körül sztem

powernel? 3-ban siman nyomom 140ig. De sokx szoktam ugy valtani, hoyg le 1-2-D (overdrive be), ki és ugy a 4-5

Akkor jól tippeltem

Csak 40-et tévedtél

[KLaco]

Asszem megszámolnánk a fogaskerekeket Nem lehet ezt se

Csak egy ötlet volt.   Nem nagyon volt dolgom eddig Aut váltókkal, vagyis inkább ilyen szitukkal.  
Akkor marad a padlógázas kilövés. Elvileg ha a kézi váltóval elváltod magad, vagy hamarabb felkapcsolsz, máris be lehet hozni a lemaradást.   Gondolom most nem az L fokozatot használnád.   De ott van még a PWR gomb, vagy a 4-es fokozat letiltása, és máris nyerő vagy.  

4. fokozat az meg minek, akkora hely van? Powernél pont 100-nál kapcsolja a 3 -at asszem, a 4. et valahol 140 körül sztem

powernel? 3-ban siman nyomom 140ig. De sokx szoktam ugy valtani, hoyg le 1-2-D (overdrive be), ki és ugy a 4-5

Akkor jól tippeltem

Csak 40-et tévedtél

Várjál, akkor félreértettél, én a 4 sebességes Carina váltójából indultam ki, hogy a 3. at póverben 100nál kapcsolja, az OV meg ezek szerint 140, mert te is azt mondtad a 3. at 140ig használod

[Kpeki]

Várjál, akkor félreértettél, én a 4 sebességes Carina váltójából indultam ki, hogy a 3. at póverben 100nál kapcsolja, az OV meg ezek szerint 140, mert te is azt mondtad a 3. at 140ig használod

2-ben megy 90-100 körül (nem emlexem) akkor 3-ban legalabb 140-et kell mennie

[KLaco]

Várjál, akkor félreértettél, én a 4 sebességes Carina váltójából indultam ki, hogy a 3. at póverben 100nál kapcsolja, az OV meg ezek szerint 140, mert te is azt mondtad a 3. at 140ig használod

2-ben megy 90-100 körül (nem emlexem) akkor 3-ban legalabb 140-et kell mennie

Így van

[Lymphater]

Hogy egy kis ON topic is legyen,  ma kaptam egy privát üzenetet egy másik fórumon, a következő szöveggel:

------------------------------------------------------------------------
Hi Lymphater!


Ha gondolod szívesen segédkezünk
a drift szervezésében,pályaalkotásban és ezzel
kapcsolatos dolgokban...
Azért gondoltam,hogy szólok,mert idén tervben
van ,hogy lebonyolítsunk egy kisebb-
szabású drifthappenninget vmelyik hazai pályán,
elsősorban az Euroringes társaságot próbálom
kóstolgatni ez ügyben,de még tárgyalásszintre
sem emelkedett a dolog:(Pedig sztem a driftelésre
a legalkalmasabb helyszín lenne...
Nem adjuk fel!népszerüsíteni kell a driftet kishazánkban!
A japók diktálják a 'hype'-ot ebben a 'műfajban',
és ha üzlet majd az amcsik-lásd Fast&the Furius...
rásegítenek a japán autó eladás/tunningolás népszerűsítésében..
De aki nem tud,nem akar hasonló neonélvezetes egyre nagyobb
túlzásokkal ellátott diszkóautóban feszíteni a belvárosi éjszakákban,
azért,hogy a plazacicákról leessen a bugyi(aki nem inge..)
az marad az autózás,
a drift az adrenalin és a koncentráció szerelmese...
A drift japánban már nemzeti sport ,de lassan amerika
(Rhys Millen Pontiac GTO)is próbál felzárkózni a D1-el.
Many,many,many...itt nincs annyi,de európában is vannak
már drifthétvégék nagy rajongói körrel,és itthon sztem 100szor
látványosabb lenne ez, mint a Hungaroring-i gyorsulási verseny...
Én egyedül ehhez kevés vagyok,így hát lassan bővülget a drifterek
tábora akik segítenek ill. hisznek abban,hogy megvalósítható
dollármilliók nélkül is a közös szórakozás!!
DRFT:NorBa
--------------------------------------------------------------------------

Szerintem meg lehetne invitálni egy mikrotalira a srácot, hogy mi az elképzelése.

[Misi]

Hívd el most péntekre!
Egy próbát megér a dolog!

[Momo]

A szlalomversenyt nehezítsük meg! Hátrafele menetben kellene teljesíteni a pályát.