Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[Toygli003]

Ezt igazából ide kellet volna írnom.

Sziasztok,

A következő a történetem. Tegnap leparkoltam, majd beriasztottam a kocsit, ami fel is huzza az ablakokat. Amikor kb. 10 perc után mentem a dolgomra, akkor már nem bírtam lehúzni az ablakokat és a control panelen sem jelent meg semmi, illetve se a km számláló, se a fordulatszám mérő se a belső levegőztetés nem működött. Az óra működik az index a világítás a féklámpám működik. Az, hogy nyitva van valamelyik ajtó azt is vissza jelzi. Valakinek valami ötlet, hogy mitől szállhatott el ennyi minden egyszerre?

[andras69]

Szia!

Csak egy ötlet. 
Én végignézném a biztosítékokat. Több dolog nem működik, amik látszólag nem függnek össze...mintha nem kapnának áramot.
 

[villanó]

VSanyi!

Én éppen platina gyertyát használok, de nem vettem észre különbséget a korábbi "sima" NGK-hoz képest.

üdv:

villanó

[kalapos]

GYERTYACSERE!
...

Szia!

Ideje volt...NGK BKR6EYA 0.8 mm-es jó, a  Denso katalógus többfélét hoz, elvileg KRU20-as 0.8-as bele való. Én most már a második szett K20TT-t használom. Elhanyagolható az árkülönbség a normálhoz képest, de jobb a fogyasztása, rugalmassága is. De 30 000 km-nél többet nem hajtok velük sem.

Érdemes lenne ellenőrizni - ha még nem tetted meg - az elosztót illetve a rotort is.

[VSanyi]

Köszi a segítséget mindenkinek.. intézem

Elhanyagolható az árkülönbség a normálhoz képest, de jobb a fogyasztása, rugalmassága is.

kalapos... ezt most melyik gyertyára írtad? melyiket ajánlottad?
Denso katalógusban a KRU20-nál a K20R-U-ra gondoltál?

[kalapos]

K20R-U-ra. És a K20TT-t használom.

[VSanyi]

Köszi.

[kamikaze]

GYERTYACSERE!
....
Előre is köszi a segítséget

Üdv Sanyi!

Ha ott helyszínen válogathatsz, olyat vegyél amin MADE IN JAPAN van, az a tuti, NGK vagy DENSO, iridiumos drágább de 100 Ezer km-t bír.
Lóerő tökmindegy, az számít, hogy 1.6-os meg szegénykeverékes vagy nem!

[VSanyi]

Üdv Sanyi!

Ha ott helyszínen válogathatsz, olyat vegyél amin MADE IN JAPAN van, az a tuti, NGK vagy DENSO, iridiumos drágább de 100 Ezer km-t bír.
Lóerő tökmindegy, az számít, hogy 1.6-os meg szegénykeverékes vagy nem!

szeva Kami...
Mondjuk te ezek közül melyiket választanád ha már itt tartunk...
Sajnos Bárdi eléggé szegénykés ahogy látom
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/CARINA/1993/1_6/B/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya
és oda mentem volna első körben.

[kamikaze]

Nekem NGK BKR 6EP-13 van, ez iridiumos, 100e a csereperiódusa.
Vagy olcsóbb a sima Denso, de japán legyen!

[mesti]

szeva Kami...
Mondjuk te ezek közül melyiket választanád ha már itt tartunk...
Sajnos Bárdi eléggé szegénykés ahogy látom
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/CARINA/1993/1_6/B/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya
és oda mentem volna első körben.

Denso K20R-U, ezer éve azt használok probléma nélkül.
Segítség a döntéshez: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1995_TOYOTA_CARINA+E_AT190L-AEMDKW_1901.html

[lp]

Üdv! Nincs valakinek elfekvőben gyújtótrafója? Bosch.

[kamikaze]

Peti!
Írtam privát!

[DS65]

Sziasztok!
Meg tudná mondani valaki, hogy Carina E szelepfedélben a gyertyafészket körülvevő tömítés az szimering /ha az, milyen méretű/ vagy speciális gyűrű?
Köszi, üdv'!

[bodnarlajostibor]

Kedves Toyotás társaim!
 
Van egy 1997-es Carina E-m.
Nagyon szeretem, jól megvan velünk immár 13 éve.
 
Az utóbbi időben az alábbit csinálja:
Ha hidegen indítom, kiválóan, szépen megy, bemelegszik, utána is szépen rendesen megy.
Amint leállítom (akár hidegen pl. 2 km után, akár hosszabb út után) és rövid időn belül (akár fél óra) időn újra beindítom, akkor puffog, remeg, menet közben rángatja az autót, erőtlen. (Laikusként azt mondom, hogy nem megy 1-több henger).
 
Találkozott már valaki ilyen hibával? Mivel lehet a gond?
 
Előre is köszönöm segítségetek,
Lajos