Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[juhasz068]

Ma voltam egy szakinál alkatrészért,megnézte a motort ,azt mondta hogy ez szerelésnél gyakori hiba a vezértengelyen lévö fogaskereket nem feszítették elö /fogaskeréken van egy kis rugó amit meg kell feszíteni és lerögzíteni visszarakni/ Ez adja ezt a hangot,az injektorok hangját azt én is hallom ez keményebben szól. Egyébként 40e-ért 4db. kaptam nála gyári lengés csillapítokat.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[juhasz068]

Ezek már talán jobb képek!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zsolt68]

Helló márkatársak!
Azt tapasztaltam, hogy a "nagyon tankolni kellene már!!!" lámpa már féltank alatt egy kicsivel már világít. A mutató egy helyben állt. Amikor már nagyon gyanús volt megfricskáztam a plexit és azonnal lement alsó helyzetbe. Tehát egy kicsit meg van szorulva (gondolom). Tapasztaltatok hasonlót? Mit lehet tenni? Szétszedés? VD40?

[bubgya]

Most vettem én is 1 Carina-E-t és én is kínlódokk a fűtéssel 1994-es 2,0 diesel,és most jutott eszembe, volt nekem nissan bluebird az sem nagyon akart fűteni amíg be nem takartam az órrát. A kérdésem, hogy ezt nem-e próbálta már valaki, és ha igen milyen sikerrel??
 

[kleingy]

Hosszú távon se melegszik be? Vagy csak rövid utakra használod?

[Trotter66]

Ennek nagyon thermosztát szaga van, így első blikkre.  Ha a hűtőmaszk takarásakor felmelegszik, akkor tutira az, nem zár le a thermosztát. Filléres alkatrész, gyerekjáték a csere is.

[fulmonn]

Most vettem én is 1 Carina-E-t és én is kínlódokk a fűtéssel 1994-es 2,0 diesel,és most jutott eszembe, volt nekem nissan bluebird az sem nagyon akart fűteni amíg be nem takartam az órrát. A kérdésem, hogy ezt nem-e próbálta már valaki, és ha igen milyen sikerrel??
 

Termosztát hiba jeleiről régebben asszem már volt szó, a kereső valszeg dob ki rá valamit (a hűtővíz gumicsöveit kell markolászni).

Azt próbáltad már hogy miután beindítod, hidegre állítod a hőfokot és csak ha már bemelegedett a motor, akkor nyomatsz fűtést? Ezzel elvileg zárva hagyod a fűtéscsapot, kisebb kört kell felfűtenie a mocinak.

Motorháztetőn van belül borítás (ha nincs, olcsó megoldás a hőtükör felfogatása, palmatex megfogja), illetve a leömlőn védőlemez?

Alapjáratod rendben van hidegen, lambdaszondád dolgozik? Hibakódot próbálj kiolvasni.

Üdv,
F

[fulmonn]

Helló márkatársak!
Azt tapasztaltam, hogy a "nagyon tankolni kellene már!!!" lámpa már féltank alatt egy kicsivel már világít. A mutató egy helyben állt. Amikor már nagyon gyanús volt megfricskáztam a plexit és azonnal lement alsó helyzetbe. Tehát egy kicsit meg van szorulva (gondolom). Tapasztaltatok hasonlót? Mit lehet tenni? Szétszedés? VD40?

Attól nagy baja nem lehet, ha a több mint 10 év alatt rárakódott port kifújatod, hátha alapon. 

Én tutira bepróbálnám, csak a műszeregység kivételéhez a kormányt is le kéne szerválnom, ahogy néztem! 

Üdv,
F

[fox888]

Most vettem én is 1 Carina-E-t és én is kínlódokk a fűtéssel 1994-es 2,0 diesel,és most jutott eszembe, volt nekem nissan bluebird az sem nagyon akart fűteni amíg be nem takartam az órrát. A kérdésem, hogy ezt nem-e próbálta már valaki, és ha igen milyen sikerrel??
 

Én is most vettem nemrég egy ugyan ilyen autót. Nekem elfogadhatóan melegszik fel a motor (a műszer szerint), de a fűtés ettől függetlenül nem valami hatékony. Bele nem fogok fagyni, de a pulóvert biztosan nem fogom levenni, pedig nem vagyok fázós fajta. Nekem úgy tűnik elég meleget csinál, csak nem tudja megfelelő mennyiségben bejuttatni az utastérbe. Ezen egy kicsit segített, hogy kicseréltem a pollenszűrőt, de még így sem tudja megfelelő sebességgel befújni a levegőt.

[kleingy]

A régi dízel OFF Kadettemnek kellett egy laza 6-8 km, mire bemelegedett annyira, hogy érdemes volt elindítani a fűtést...

[fulmonn]

...de még így sem tudja megfelelő sebességgel befújni a levegőt.

Pedig a Carinákon a legmagasabb fokozat megfelel egy hajszárítónak (hangban és teljesítményben is)... 

Ventilátoroddal minden rendben? Próbáltad a középkonzol befúvónyílásaid elzárni? Onnan csak hideg (max langyos) levegőt tol befelé gyárilag. Idővel amúgy a zárólapát körül lemállik a szivacs, emiatt nem zár rendesen, érdemes rá eszkábálni egy kis plusz tömítést. 

Üdv,
F

[boznor]

Attól nagy baja nem lehet, ha a több mint 10 év alatt rárakódott port kifújatod, hátha alapon. 
Én tutira bepróbálnám, csak a műszeregység kivételéhez a kormányt is le kéne szerválnom, ahogy néztem! 
Üdv,
F

Szia!
Izzócserénél már szedtük ki a műszeregységet, a kormány legalsó állása mellett ki lehet forgatni. Üdv,

[Zsolt68]

Helló márkatársak!
Azt tapasztaltam, hogy a "nagyon tankolni kellene már!!!" lámpa már féltank alatt egy kicsivel már világít. A mutató egy helyben állt. Amikor már nagyon gyanús volt megfricskáztam a plexit és azonnal lement alsó helyzetbe. Tehát egy kicsit meg van szorulva (gondolom). Tapasztaltatok hasonlót? Mit lehet tenni? Szétszedés? VD40?

Attól nagy baja nem lehet, ha a több mint 10 év alatt rárakódott port kifújatod, hátha alapon. 

Én tutira bepróbálnám, csak a műszeregység kivételéhez a kormányt is le kéne szerválnom, ahogy néztem! 

Üdv,
F

Kösz!
Az lesz, hogy szétszedem és kitisztítom.

[taby]

...de még így sem tudja megfelelő sebességgel befújni a levegőt.

Pedig a Carinákon a legmagasabb fokozat megfelel egy hajszárítónak (hangban és teljesítményben is)... 

Ventilátoroddal minden rendben? Próbáltad a középkonzol befúvónyílásaid elzárni? Onnan csak hideg (max langyos) levegőt tol befelé gyárilag. Idővel amúgy a zárólapát körül lemállik a szivacs, emiatt nem zár rendesen, érdemes rá eszkábálni egy kis plusz tömítést. 

Üdv,
F

A dízeleknek van az a tulajdonsága, hogy kevesebb a hulladékhő, ezért nehezebben melegszenek be, és nehezebb rábírni őket a fűtésre is.

[fox888]

...de még így sem tudja megfelelő sebességgel befújni a levegőt.

Pedig a Carinákon a legmagasabb fokozat megfelel egy hajszárítónak (hangban és teljesítményben is)... 

Ventilátoroddal minden rendben? Próbáltad a középkonzol befúvónyílásaid elzárni? Onnan csak hideg (max langyos) levegőt tol befelé gyárilag. Idővel amúgy a zárólapát körül lemállik a szivacs, emiatt nem zár rendesen, érdemes rá eszkábálni egy kis plusz tömítést. 

Üdv,
F

A ventilátor forog rendesen, hangja is van. A középkonzolnál elzártam a szellőzőket, de úgy is jön a hideg levegő. Arra nem is gondoltam, hogy hiányzik onnan valami. A házilagos javításhoz valamilyen ötlet?