Értem a helyzetet. Az ablakra öntsetek vizet, hogy ne szárazon töröljön, mert felhajtani a nyitott gépháztetőtől úgy sem tudjátok. Aztán a motornál mérjétek ki legelőször a csatit, miközben a kart belül valaki húzza. Ha van áram, akkor mégis csak a motorban rossz valami, ha nincs, akkor a kapcsoló és a motor között halt meg a kapcsolat.
Ha nincs áram - ami eléggé valószínű - akkor nézzétek meg a reléket, hogy mindegyik bekapcsol-e rendesen. A biztosítéktáblát is érdemes lehet átnézni, hátha 2 biztosítéka van a rendszernek és csak az egyik ment ki.