A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 4 vendég van a témában
Az van, hogy hozzánk egész más felszereltséggel és motorokkal hoznak kocsikat, mint Nyugat-Európába. Mi vagyunk a Kelet-Európa, ezért nálunk jóval kisebb a választék. Ha jól tudom, akkor Japánban lehet természetesen a legtöbbfélét megvenni, de Svájcban és Német földön is van sokféle, pl. 4x4-es kocsik, mindenből, 1.8-as moci a Corollához, stb... Szal hozzánk sajna nem jönnek ezek. Már az is csoda, hogy az AVE meg a COV kapható 177 lovas dízellel.
Lehet venni kompresszort, és utólag betenni, csak asszem valaki írta, hogy 1milla körül van.
Hát kár hogy ez a helyzet... Amúgy most a múlt hétvégén voltam a kereskedőnél, szereztem szőnyeget. A lényeg az, hogy mentem egy kört az Avensis dízel 177 lovas verdával, ja kombi volt... Hát belülről meg kívülről csoda szép a járgány, de valahogy nekem nem jön be a dízel motor. Valahogy nem úgy gyorsul mint a benzines, persze miután elindul utána rendesen húz, de valahogy a startnál úgy megtorpan, mág padlónál is... Két - három ezer fordulatnál kezd igazán belendülni! Na mindegy, azért egy kompresszoros vagy turbós Yaris-al is mennék egy kört szívesen... :wink:
Idézetet írta: "KLaco"Az van, hogy hozzánk egész más felszereltséggel és motorokkal hoznak kocsikat, mint Nyugat-Európába. Mi vagyunk a Kelet-Európa, ezért nálunk jóval kisebb a választék. Ha jól tudom, akkor Japánban lehet természetesen a legtöbbfélét megvenni, de Svájcban és Német földön is van sokféle, pl. 4x4-es kocsik, mindenből, 1.8-as moci a Corollához, stb... Szal hozzánk sajna nem jönnek ezek. Már az is csoda, hogy az AVE meg a COV kapható 177 lovas dízellel.A Corollához van 1,8-as moci. A TS -ben :wink:
Idézetet írta: "ToTo"Hát kár hogy ez a helyzet... Amúgy most a múlt hétvégén voltam a kereskedőnél, szereztem szőnyeget. A lényeg az, hogy mentem egy kört az Avensis dízel 177 lovas verdával, ja kombi volt... Hát belülről meg kívülről csoda szép a járgány, de valahogy nekem nem jön be a dízel motor. Valahogy nem úgy gyorsul mint a benzines, persze miután elindul utána rendesen húz, de valahogy a startnál úgy megtorpan, mág padlónál is... Két - három ezer fordulatnál kezd igazán belendülni! Na mindegy, azért egy kompresszoros vagy turbós Yaris-al is mennék egy kört szívesen... :wink:Remélem hamarosan eljutok oda, hogy kipróbálhassak 1 ilyen kocsit, mert már más is ezt mondta, hogy annyira nem megy, pedig az adatok magukért beszélnek, ha jól csalódok 8,6-alatt 100-ra.
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "ToTo"Hát kár hogy ez a helyzet... Amúgy most a múlt hétvégén voltam a kereskedőnél, szereztem szőnyeget. A lényeg az, hogy mentem egy kört az Avensis dízel 177 lovas verdával, ja kombi volt... Hát belülről meg kívülről csoda szép a járgány, de valahogy nekem nem jön be a dízel motor. Valahogy nem úgy gyorsul mint a benzines, persze miután elindul utána rendesen húz, de valahogy a startnál úgy megtorpan, mág padlónál is... Két - három ezer fordulatnál kezd igazán belendülni! Na mindegy, azért egy kompresszoros vagy turbós Yaris-al is mennék egy kört szívesen... :wink:Remélem hamarosan eljutok oda, hogy kipróbálhassak 1 ilyen kocsit, mert már más is ezt mondta, hogy annyira nem megy, pedig az adatok magukért beszélnek, ha jól csalódok 8,6-alatt 100-ra.Ki mondta azt, hogy annyira nem megy? Azért a turbós Yaris biztosan pörög mint állat és nem lehet rossz... :wink:
Idézetet írta: "ToTo"Ki mondta azt, hogy annyira nem megy? Azért a turbós Yaris biztosan pörög mint állat és nem lehet rossz... :wink:Az Avére gondoltam
Ki mondta azt, hogy annyira nem megy? Azért a turbós Yaris biztosan pörög mint állat és nem lehet rossz... :wink:
A Timeslipes Avera?
Idézetet írta: "ToTo"A Timeslipes Avera? Bocsi, fáradt vagyok, szal azt akartam mondani, hogy szerintem azért elég jól megy a 177 lovas Ave. Már csak a gyorsulási adatai miatt, akkor meg mind1, hogy mettől húz, mert ha megy, akkor megy, másnem többet kell visszaváltani, és ettől benzines az érzés, de a fogyasztás attól még jó
Hát ja, végül is igazad van! Csak hogy én sosem voltam dízel párti... :x
Én csak azért vagyok, mert dízelen tanultam, és a jót nehéz elfeledni. Annyira tetszett, hogy nem kellett dombon se gázt adni, kuplung felenged, és magától elindul. Nem kell pörgetni, 2000-nél már váltottam, és ezzel együtt egész gyorsan 50-el mentem. Ja és kb 5 litert fogyasztott az a Citrom Saxo. Azóta nagyon tetszenek a dízelek, csak sose vettünk ilyet, mert használtan szerintem rizikós újban meg drága.
