Minden ami világít

[rezsofriedrich]

Izgi! Ezt biztosan én is ki fogom próbálni.

A kormányburkolat lepattintásáról tehetnél fel képet...

Habár én lehet, hogy a kondikat a relébe forrasztanám. Igaz kilógnának belőle "picit"... de ahogy néztem, oldalt elférnének.

A kormányburkolat alatt rengeteg hely van...! 3 csavar az egész: 2 csavar a kormány mellett veled szemben, ha elfordítod a kormányt és a 3. csavar a kormány-magasság állító/rögzítő kar felett. Ezután semmi erőltetés és a burkolat lefelé és felfelé szétjön, mint a "meglepetés tojás"...összehasonlíthatatlanul jobb ott dolgozni, mint lenn abban a kis ablakban. Én a relét szándékosan nem bántanám.
Ennél egyszerűbb megoldás már nem lehetséges.

[rezsofriedrich]

A kormányburkolat alatt rengeteg hely van...! 3 csavar az egész: 2 csavar a kormány mellett veled szemben, ha elfordítod a kormányt és a 3. csavar a kormány-magasság állító/rögzítő kar felett. Ezután semmi erőltetés és a burkolat lefelé és felfelé szétjön, mint a "meglepetés tojás"...összehasonlíthatatlanul jobb ott dolgozni, mint lenn abban a kis ablakban. Én a relét szándékosan nem bántanám.
Ennél egyszerűbb megoldás már nem lehetséges.

Mielőtt bárki megépítené: ma használtam intenzíven városban, de nem vált be maradéktalanul, mert amikor a kormány téríti vissza alaphelyzetbe az indexkart, akkor egy pillanatra néha átlendül a kar a másik irányba és a kondik miatt villant oda is, vagyis néha "vészvillogót" játszik... ez a normál üzemben annyira kicsi impulzus, hogy arra nem szokott feléledni a relé...így azonban igen. Sajnos... Tehát ki vele. 

[rezsofriedrich]

Tettem egy kísérletet, mert ez a sávváltó automatika ma felkeltette(d) a kiváncsiságomat...
Lebontottam a kományburkolatot, mert ott, ahol a relé van, nagyon nehéz bármihez is hozzáférni. Abból indultam ki, hogy mivel elektronikus és nem elektromechanikus reléről van szó, talán olyan nagy az 5-ös 6-os vezérlőbemenet impedanciája, hogy egy sima kondenzátoros késleltetés is működhet.
Tehát megkerestem az indexkapcsoló csatlakozóján a mi három vezetékünket. (ott is az 5-6-7 ponton találhatók, mint a reléfoglalaton). Egy fehér dugasz az indexkapcsoló alatt, bal oldalon. A GND (7) egy fehér/fekete, a jobbra (6) egy lila (vékony!) és a balra (5)egy fekete (vékony) szál. Ide kisérletképpen oldalanként, betettem egy 1000 uF 35 V-os elkot és működik!!!  3 villanás 1000 uF-nál (2200 uF-nál 5 villanás.)
Ezek után véglegesítettem forrasztással, szigeteléssel: Az elkók minusza, közösítés után, 7-re, a két plusz pedig 5 és 6-ra.
Egyetlen kis szépséghiba, hogy mivel nincs külön érintkező a karba építve, kanyarodás után, amikor visszaveszi az indexet a kormány, akkor is késleltet 3-at.
Tudom, kicsit primitívnek tűnik a dolog, de próbaúton is bevált...1 óra sem kellett az egészhez.

Mielőtt bárki megépítené: ma használtam intenzíven városban, de nem vált be maradéktalanul, mert amikor a kormány téríti vissza alaphelyzetbe az indexkart, akkor egy pillanatra néha átlendül a kar a másik irányba és a kondik miatt villant oda is, vagyis néha "vészvillogót" játszik... ez a normál üzemben annyira kicsi impulzus, hogy arra nem szokott feléledni a relé...így azonban igen. Sajnos... Tehát ki vele. 

[robi (Robi)]

Marad a jó kis mikrokontrolleres megoldás 

A konkrét megvalósítás kapcsán elkezdtem lépkedni.

[rezsofriedrich]

Marad a jó kis mikrokontrolleres megoldás 

A konkrét megvalósítás kapcsán elkezdtem lépkedni.

Ötletnek jó volt...

[Trotter66]

Marad a jó kis mikrokontrolleres megoldás 

A konkrét megvalósítás kapcsán elkezdtem lépkedni.

Toyotához van kész modul.  Csak egy csati kattintás és annyi.  Annak kell csak utánanéznem, hogy az Ave és a Yaris kompatibilis-e e tekintetben.

[rezsofriedrich]

Toyotához van kész modul.  Csak egy csati kattintás és annyi.  Annak kell csak utánanéznem, hogy az Ave és a Yaris kompatibilis-e e tekintetben.

Na, az érdekelne, de van remény, mert ezek "Flash-Relay"-ék szabványos lábkiosztásúak, ha igaz...

[robi (Robi)]

Toyotához van kész modul.  Csak egy csati kattintás és annyi.  Annak kell csak utánanéznem, hogy az Ave és a Yaris kompatibilis-e e tekintetben.

Várjuk az infódat!

[Trotter66]

Várjuk az infódat!

Yaris II-be is applikálható, egyszerű csatlakoztatással a komfortindex. 17E HUF.

A DRL fényszóró 30% működtetéssel 27E HUF. (ebben a csomagban a "sima" DRL-hez képest több funkció is van)
Leddel 20-30E között modellje válogatja.

[robi (Robi)]

Jáj. Nem olcsók. A DRL-esítést reméltem úgy 20 körül megúszhatom.

[robi (Robi)]

Előzetes infóim szerint a mikrokontrolleres megoldás kábé feléből jönne ki, szintén egyszerű csatlakoztatással.

[Trotter66]

Jáj. Nem olcsók. A DRL-esítést reméltem úgy 20 körül megúszhatom.

A fényszórós megoldás is 25E. De ebbe a szereléstől a gariig benne van minden. 
Hozzáteszem az enyém örökgaris.  Éppen két nappal ezelőtt volt modulcserém, nálam még a '08-ból való Béta verzió dolgozott. Most a legfrissebb szoftveres változat műxik. 

Van kanyarlámpa komfortindex, Drl, egyedi immo, rablásgátlás, amit akarsz.  Nem a legolcsóbb, de minőségi munka és kivitelezés, biztos háttérrel.  A know-how-t meg kell fizetni. 

Én, ha odaadom a kártyát/kulcsot a kocsihoz, akkor sem tudod elvinni.  Sőt, járó motorral is odaadom akár.   

[robi (Robi)]

Azért nem vagyok ennyire tuning-buzi, az autóink végső soron csupán használati eszközök. Egy-két kényelmi funkciót bele fogok hekkelni magamnak, azt kész, ezáltal fogom igazán egyedien sajátoménak érezni.

Rablásgátlás téren úgy vagyok vele, hogy amit el akarnak vinni, azt el is visznek - hiszen az autó alapvetően egy mobilizál(hat)ó eszköz. Még ha nem is sikerülne elvinni az über-brutál védelmi eszközökkel, a kárt amit okoznának a próbálkozással számottevő lenne. A mi autóink bekamerázott helyen alszanak, és alkalmazott biztonsági járőr vigyáz a területre minden éjjel, nappal (munkahelyen is). Ráadásul szerencsére egyik sem az igazán keresett modellek közé tartozik a feketepiacon. A cee'd-ben van egyedi pageres riasztó, de a Yarisba nincs és nem is hiszem, hogy lesz.

 

[robi (Robi)]

Trotter, ezek egyébként bruttó árak?

[Trotter66]

Trotter, ezek egyébként bruttó árak?