Minden ami világít

[Nagycitrom]

....
 nem az a lényeg, hogy mi hanem az hogy hogyan van használva!!!
....

(csak hát egyszerűbb a tiltás, mint a beállítás ellenőrzése  )

[Gergőőő]

Én nem a xenonért büntetnék, hanem az szarul beállított fényszóróért. szvsz több pénzt keresnének rajta, és hasznosabb lenne!

[Tamás69]

 

[Nagycitrom]

Én nem a xenonért büntetnék, hanem az szarul beállított fényszóróért. szvsz több pénzt keresnének rajta, és hasznosabb lenne!

Csak hát azt nagyon macerás lenne mérni az út szélén 

[kleingy]

Miért, nekem a fényszórómat a szerelőműhely mellett állították be az udvaron egy szem készülék segítségével úgy 1 perc alatt. (Oké, az én kis lámpám nyilván egyszerűbb mint a xenon/projektoros anyámkínja csilivili változatok)

[Nagycitrom]

Persze, elég egy készülék hozzá, ja meg a sík, vízszintes talaj sem ártana 

[bepi81]

Szerintetek miért van az, hogy 3 napja, mikor kicseréltem a két első tompított izzót, most az újjal a bal oldali fölfelé hord. Nem állítottam semmit a tekerőkön a lámpaburánál, illetve nem tekergettem a fényszórómagasság állítót sem. Utóbbi egyébként jól működik mindkét oldalon, és az egész izzócsere előtt teljesen jól világított a kérdéses bal oldali is. Tegnap este megnéztem, hogy nem-e ferdén raktam vissza, de, mivel tökéletesen a helyén van (nem mozog-lötyög), ezzel sem lehet gond. Akkor???
...kifogytam az ötletekből....

[afekete]

Nem lehet, hogy a magasság állító motor kábele nem csatlakozik rendesen? Máshogy nem tudom eléképzelni, hogy az egyiket szereled és a másik is változik.

[bepi81]

Nem lehet, hogy a magasság állító motor kábele nem csatlakozik rendesen?

Nem hiszem, de megnézem ma mégegyszer. Ahogy írtam, mindkét magasságállító motor műkszik, ....

az egyiket szereled és a másik is változik.

Öööö, ezt nem egészen értem... 

[barna.czukor]

Olyan szokott történni, hogy ha az egyiknek más a teljesítménye, akkor a magasságállító motor picit "megugrik", hiszen változik a feszültség a rendszerben. De ez leginkább a "félszemű" kocsiknál vehető észre. Ott megnő az feszültségszint a rendszerben és a motor feljebb állítja mind a kettőt -- csak ugye az egyiknél látszik a változás, mert az ég csak. Ezért van sok vakító félszemű kocsi. Jobb esetben van egy feszültségstabilizátor a rendszerben, ami 12 V fölött (vagy más egyedi érték) minden esetben fix feszültséget ad. Ilyen az E11-ben nincsen sajnos, de még az E12-esben sem. Ha álló helyzetben felnyomod a lámpát, néha akkor is hallani, hogy mozog a motor, mert kisebb a feszültség, mint járó motornál, mikor lekapcsoltad -- ez normális ezeknél a kocsiknál.

Én inkább arra gyanakszom, hogy az új izzó szála másutt van picit, így az visz lejjebb és nem a meglévő feljebb. Minden esetre be kell állítani a rendszert alaposan, ha elment a magasság -- ez önmagában még nem utal hibára, ha a motor tökéletesen üzemel.

[bepi81]

Olyan szokott történni, hogy ha az egyiknek más a teljesítménye, akkor a magasságállító motor picit "megugrik", hiszen változik a feszültség a rendszerben. Ott megnő az feszültségszint a rendszerben és a motor feljebb állítja mind a kettőt -- csak ugye az egyiknél látszik a változás, mert az ég csak. Ez oké, csak nekem az a magasság ment el, ami eleve ki volt égve. A másikat csak azért cseréltem ki, hogy egyszerre legyen mindkettő új. 

[barna.czukor]

Jah, hát annyi lehet ott, hogy az új izzó más márkájú és az okozza a magasságbeli különbséget. A 2 lámpa nem ugyan olyan, az egyiknél lehet, hogy az izzócsere jobban kijön, mint a másik oldalon.

Azért nézd meg, hogy rendesen be lett-e fogatva az izzó a bajonettzárba -- 3 helyen kell fogni, ha az egyik oldala kint van, akkor full más minden.

[afekete]

Nem lehet, hogy a magasság állító motor kábele nem csatlakozik rendesen?

Nem hiszem, de megnézem ma mégegyszer. Ahogy írtam, mindkét magasságállító motor műkszik, ....

az egyiket szereled és a másik is változik.

Öööö, ezt nem egészen értem... 

Bocs, ezt benéztem. Azt hittem az egyiket cserélted és másik állítódott el. Elvileg minden izzó csere után kéne állítani/ellenőrizni.

[bepi81]

Jah, hát annyi lehet ott, hogy az új izzó más márkájú és az okozza a magasságbeli különbséget. A 2 lámpa nem ugyan olyan, az egyiknél lehet, hogy az izzócsere jobban kijön, mint a másik oldalon.

A két izzó tök egyforma a régi kettővel, ugyanaz a Hella Made in India(!!!)  A bal oldali lámpán rajta van a Valeo matrica, a jobb oldalin nincs. De ennek vajmi kevés jelentőssége van, hiszen amíg mind2 régi izzó működött, tök jó volt a vetített kép, hozzá nem kellett nyúlni.

Azért nézd meg, hogy rendesen be lett-e fogatva az izzó a bajonettzárba -- 3 helyen kell fogni, ha az egyik oldala kint van, akkor full más minden.

Ezt tegnap - igaz, este sötétben - ellenőriztem, s mivel a bal oldalival elbaxtam legalább fél órát, mire be tudtam az aksi kiszerelése nélkül - de a bal indexet azért kiszedtem hozzá - szerelni az izzót, a végén csak addig tekergettem, amíg végre masszívan a helyén maradt. A jobb oldali is beletelt vagy fél percbe(!!!), mire kicseréltem, ahhoz hozzáfért a nem kis úszó lapátkezem. 
De, azért még1szer átnézem, nem kerülte-e el mégis valami a figyelmemet... 
Mindenesetre köszi a segítséget 

[Xanyi]

Lehet, hogy stabilan van benne, de ferdén is meg tud szorulni.
De amúgy miért kinlódsz? Ha már az index kint van, akkor 2 db 10-es fejü csavar fogja a lámpát, egyszerűen kiveszed, és akkor nincs tapogatozás, kézlenyúzás...