Minden ami világít

[Trotter66]

Pontosan annyit tud, mint amit idehaza vennél meg.
Itt a nettó szállítás nélkül 17E-ben áll meg, a gari kétséges.

Szerintem teljesen felesleges kintről ezt meghozatni. Semmivel sem jobb, mint az itthoniak.

[whis]

Erről mit gondoltok?

Erre még ráverik itthon a vámot és a (most még) 20% Áfát. Akkor inkább itthon 30e-ért.

[aTTi]

aTTi:
Mint írtam a vezetőoldalit sikerült beraknom, tehát most az egyik lámpa sima halogénos, a másik xenonos Bár hozzáteszem, hogy ez sem végleges még, ugyanis az izzó mögötti műanyag takarót nem szedtem le, csak kipattintottam az oldalát és úgy nőgyógyászkodtam be az izzót. Ugyan próbáltam lefelé húzni a műanyagot (a kocsi leírása szerint úgy kell levenni), de nem engedett és nem akartam letörni. Mivel a vezetéket sem tudtam áthúzni rajta, így egyelőre nem pattintottam vissza a műanyagot.
Hogyan sikerült leszedni a műanyag takarót, főleg az anyósoldalon?

Xanyi:
A lámpa és sárvédőleszedés se lenne rossz, de az utcán nem akarnok nekiállni ennek a műveletnek ilyen időben. Nyáron azért más lenne. Így valszeg marad az előbbi megoldás, csak még mindig nem t'om hogyan 

Na emiatt küzdöttem én is inkább a szűk hellyel 
A levétel tényleg nem bonyolult, ahogy a manual írja, oldalsó pöcök kitol, majd picit ki kell emelni, mert a túlsó oldal kis kampóit ki kell játszani. Azaz nem egyenesen lehúzod hátra felé, hanem mintha a másik oldal körül fordulna, egy kicsit eltolod a pöckös oldalt, majd így srégen kihúzod.
Anyós oldal u.e. csak fordítva. Ezért írtam, hogy ha egy lent van, akkor a másik már ehhez viszonyítható a szimmetria miatt 
_{[nem kell feszegetni, jön szépen, ha feszül, akkor nem jó irányba csinálod]
[így hidegben meg még ridegebb is a műanyag, könnyeben törhet ...]}

[aTTi]

Erről mit gondoltok?

Erre még ráverik itthon a vámot és a (most még) 20% Áfát. Akkor inkább itthon 30e-ért.

én nem lutriznék 

[aTTi]

más, a képeken lehetett látni 3000K színhőmérsékletű szép sárgás fényű izzót.
látott már ilyet valaki
ködlámpába milyen lehet ?
_{[ha létezik, gondolom árban nem jelentős eltérésű ... ]}

[afekete]

Erről mit gondoltok?

Erre még ráverik itthon a vámot és a (most még) 20% Áfát. Akkor inkább itthon 30e-ért.

Kolléga rendelt internetről xenon kit-et. Neki semmi gondja nem volt vele és 15e-ből megvolt. Vámról, ÁFÁ-ról szó sem volt.
Amúgy lehet én is eBay-rő fogok rendelni - majd -, mert HB4-es 4300K-s nem nagyon van. A cucc meg úgyis Kínából érkezik.

[Trotter66]

Az a 3000K-s szerintem egy kicsit sántít. Gondolj bele, a 4300K-s egyáltalán nem sárgás, ez meg vad sárga...
A 6000K-s és a 4300K-s (1700K különbség) között nincsen annyi eltérés mint a képen a 3000K-s és a 4300K-s (1300K-s különbség) között.

Halogénban a 3000K-s a vad sárga, ilyet akarok a ködlámpámba tenni teríteni.

[whis]

Erről mit gondoltok?

Erre még ráverik itthon a vámot és a (most még) 20% Áfát. Akkor inkább itthon 30e-ért.

Kolléga rendelt internetről xenon kit-et. Neki semmi gondja nem volt vele és 15e-ből megvolt. Vámról, ÁFÁ-ról szó sem volt.
Amúgy lehet én is eBay-rő fogok rendelni - majd -, mert HB4-es 4300K-s nem nagyon van. A cucc meg úgyis Kínából érkezik.

Ha EU-n belülről rendelsz, akkor nincs vám és Áfa. De Misi egy USA oldalt linkelt 

[Profy]

Ha EU-n belülről rendelsz, akkor nincs vám és Áfa. De Misi egy USA oldalt linkelt 

Én Usából és Kanadából,Tajvanból is rendeltem az e-bayon.
A szállítási díjban benne szokott lenni minden adó és vám is.

[aTTi]

Az a 3000K-s szerintem egy kicsit sántít. Gondolj bele, a 4300K-s egyáltalán nem sárgás, ez meg vad sárga...
A 6000K-s és a 4300K-s (1700K különbség) között nincsen annyi eltérés mint a képen a 3000K-s és a 4300K-s (1300K-s különbség) között.

Halogénban a 3000K-s a vad sárga, ilyet akarok a ködlámpámba tenni teríteni.

jogos, a különbség alapján sántít a dolog ...
létezik egyáltalán xenonban sárga ? - gyanús ...

halogénből melyik a "tuti"?

[kmr]

Ha EU-n belülről rendelsz, akkor nincs vám és Áfa. De Misi egy USA oldalt linkelt 

Én Usából és Kanadából,Tajvanból is rendeltem az e-bayon.
A szállítási díjban benne szokott lenni minden adó és vám is.

Nekem az a tapasztalatom, nem szokott benne lenni. Sőt sokszor külön fel is tüntetik, hogy a vám és helyi adókat a vevőnek kell megfizetnie.
A szállítási díj a csomagolást és a szállítást szokta tartalmazni. A gyakorlat azt mutatja a vámon a kisebb csomagokat nem piszkálják különösebben, legalábbis ha nem tűnik különösen nagy értékű cuccnak.

[squiddy]

Sikerült ma beapplikálni az Avensisbe az 5000-es szettet, lámpák és lökhárítólevétel nélkül! Hozzáteszem, hogy szakavatott kezek segítségével lett lepattintva, illetve visszarakva a műanyag hátulja a lámpának, de végül jó lett, a vezetékek szépen elfértek, a gumigyűrű pedig frankón kitölti a furatot. Egyedül a trafók elhelyezésére nem került még sor, azt a napokban tervezem valamikor, megtalálva nekik a lehető legjobb helyet.
Érdekes módon a 2 oldal kissé különbözik - most látszik igazán, hogy az egyik lámpa full cserélve lett átvétel előtt, míg a másik kissé fátyolos, sárgás ez ugyebár az eredeti   Valahogy csak jó lenne kicserélni azt is, akkor aztán igazán elégedett lennék. Egyébként a vetített kép nagyon szép, igen tetszik (Carinához hasonlítva) és úgy érzem egy ilyen szép autóhoz "ennyi jár"  

[Profy]

Nekem az a tapasztalatom, nem szokott benne lenni. Sőt sokszor külön fel is tüntetik, hogy a vám és helyi adókat a vevőnek kell megfizetnie.
A szállítási díj a csomagolást és a szállítást szokta tartalmazni. A gyakorlat azt mutatja a vámon a kisebb csomagokat nem piszkálják különösebben, legalábbis ha nem tűnik különösen nagy értékű cuccnak.

Változó a dolog.
Angliából rendelt dolgoknál szokot néha lenne a VAT azaz a helyi áfa.De nálam az mindíg nulla.

[Misi]

Gyors kérdés, a gyári xenox D2S izzóval van, nekem ugyen nem xenonos gyárilag az autó, az izzóm, pedig emlékeim szerint H7-es. A D2S jó az enyémbe, vagy valószínűleg más a lámpatest a gyári xenonnál?

[Trotter66]

Gyors kérdés, a gyári xenox D2S izzóval van, nekem ugyen nem xenonos gyárilag az autó, az izzóm, pedig emlékeim szerint H7-es. A D2S jó az enyémbe, vagy valószínűleg más a lámpatest a gyári xenonnál?

Nem a lámpatest más, hanem az izzó/HID cső szabványos helye. Ugyanúgy, mint mondjuk nem lehet egy H7-es helyére egy H1-est beletenni, mert más a fémtányér bütykeinek tájolása stb.

A D2S illetve a D2R cserélhető egymással egyébként nem. Az utólagos xenon szettek között ezért találsz H7, H1 stb. jelölésűeket. Ezeket lehet mindenféle utólagos közdarab  használata nélkül a halogénes rendszerű lámpákba illeszteni.

Kicsit olyan, mintha egy adott típusú kerékagyra más típusú felnit akarsz feltenni, így aztán nyomtávszélesítőt, lukkörosztót és hasonlókat kell használnod, hogy összehozd a kettőt.

Természetesen léteznek netszerte olyan eszközök, melyekkel egy H7-es halogénforrásba be lehet a D2S HID csövet illeszteni.