Corolla '90 elõtt

[murray]

tegnap (szokás szerint  ) ismét havertaxi volt egész éjjel az autóm. 
5 szép nagy ember , jó odavertem párszor az alját itt-ott...

[ATIS]

tegnap (szokás szerint  ) ismét havertaxi volt egész éjjel az autóm.  
5 szép nagy ember , jó odavertem párszor az alját itt-ott...

Az engem is zavar, hogy mocskosul alacsony a gép. Számtalanszor vertem már oda az alját olyan helyeken ahol más simán elmegy. Főleg, ha sokan vannak a kocsiban. Hiába ezt a kocsit sima útra tervezték. Aki beül az is mindig megjegyzi, hogy milyen alacsonyan van. Tegnap meg beszálltam más kocsijába, és nem lefelé hanem fölfelé kellett húzódzkodnom. De mindegy ez van.

Kipura visszatérve. Inkább a csodakatalógusuk keveri meg őket. Meg az, hogy ehhez a típushoz három kipu változat volt. Ami zavart az az, hogy hiába mondtam a faksinak elsőre, hogy ami jön az nem az enyémre való, nem hallgatott rám. Tudod mi volt az érzésem, hogy azért mert az lengyel utángyártott volt, ami nekem kellett volna, az meg Walker volt és Németből kellett hozatni. Szóval szerintem meghozatta, azt ami neki egyszerűbb volt, hátha nem jövök vele vissza...De csalódnia kellett. Aztán meg előadta a melodrámát, hogy ő hogy érezte, hogy nem ezt kellett volna rendelni...Jót röhögtem magamban.

[murray]

14es felnikkel magasabb lenne az autónk. de az teljes gumi és felni átcuccolással járna nálam is..nem éri már meg
főleg h többet is enne a nagyobb felnikkel

hát én nem izéltem ennyit a kipuval. ott helyben meghajlította a jóember és kész 

[ATIS]

14es felnikkel magasabb lenne az autónk. de az teljes gumi és felni átcuccolással járna nálam is..nem éri már meg
főleg h többet is enne a nagyobb felnikkel

hát én nem izéltem ennyit a kipuval. ott helyben meghajlította a jóember és kész 

Értelmetlen átpakoltatni 14-esre. Megváltozna az átmérő. Másképp mérné a kilómétert a sebességet rosszul mutatná. A kerék hamarabb felütne. Nincs értelme az egésznek. El kell fogadni sajnos, hogy ezt sima útra tervezték. Ennek ellenére az úthibákat a ballonos gumik miatt nagyon jól elviseli, de az alja nagyon hamar le tud érni, ha arról van szó.

Ja hát aki gyártat hozzá csövet. Én veszem.

[Palaczk]

Az engem is zavar, hogy mocskosul alacsony a gép. Számtalanszor vertem már oda az alját olyan helyeken ahol más simán elmegy. Főleg, ha sokan vannak a kocsiban. Hiába ezt a kocsit sima útra tervezték. Aki beül az is mindig megjegyzi, hogy milyen alacsonyan van. Tegnap meg beszálltam más kocsijába, és nem lefelé hanem fölfelé kellett húzódzkodnom. De mindegy ez van.

Ha megnézed: a legtöbb más kortárs autó is hasonlóan alacsony... Akkoriban ez volt a trend. Egyébként a légellenállásnak (és ezáltal a fogyasztásnak) is jó, ha kicsi a hasmagasság. De megpakolt autóval oda kell figyelni, ez tiszta sor. A Camryvel is megvan ugyanez a problémám.

[Palaczk]

14es felnikkel magasabb lenne az autónk. de az teljes gumi és felni átcuccolással járna nálam is..nem éri már meg
főleg h többet is enne a nagyobb felnikkel

Értelmetlen átpakoltatni 14-esre. Megváltozna az átmérő. Másképp mérné a kilómétert a sebességet rosszul mutatná. A kerék hamarabb felütne.

Attól, hogy nagyobb lenne a felni, még nem következnének be ezek a hátrányok  ... Föltéve persze, ha megfelelő méretű gumit tennétek rá.

Megfordítva: a 13-as felnire is lehetne olyan gumit tenni (pl. 165/80x13-ast), amivel megnőne a hasmagasság (és a fogyasztás, és megváltozna a km-számlálás stb). A teljes kerékátmérő a lényeg... nem a felnié.

[murray]

nekem a nyárim 175/70 R13
jellemzők:
-magasabb az autó (jó)
-borzalmas nehéz tekerni a kormányt 
-sztem többet is eszik 
-km óra ugyanugy csal mint a másikkal 

a téli: 165/65 R13
-érezhetően alacsonyabb az autó, beszálláskor letörik a derekam, a gumis is mondta h vigyázzak 
-a kormányt sokkal könyebb tekerni! 
-sokkal jobban eszik 
-km óra csal
-úttartás rosszabb

lehet mérlegelni..

[Palaczk]

nekem a nyárim 175/70 R13

a téli: 165/65 R13

lehet mérlegelni..

A 175/70x13 a megfelelő méret az autódra - magyarul ennek az átmérője váltómérete a gyárinak. 155x13-assal és 175/70x13-assal egyaránt szerelték ezt a típust anno.

A 165/65x13 átmérője sokkal kisebb, ez jóval a váltóméret alatt van, nem való az autódra. Számokban kifejezve ez annyit jelent, hogy az autód a téli kerekekkel minden egyes kerékfordulattal 9.2 centivel rövidebb utat tesz meg; ez azt is jelenti, hogy a sebességmérőd és km-számlálód egyaránt 5 %-ot fog csalni fölfelé a másikhoz képest; vagyis ugyanazon a szakaszon, amin mondjuk a nyári kerékkel 100 km megtett utat fog kiírni a számlálód, a télivel 105-öt. Egy kicsit gondolj bele abba is, hogy ez mit jelent fogyasztás-számítás szempontjából nézve  ... Persze ténylegesen is kevesebbet eszik az autó ezzel a kis kerékkel, és erre még rájön a virtuális fogyasztás-csökkenés is 

[Palaczk]

Amúgy ha 14-es felnit akarnál feltenni, 175/65x14 lenne az a populáris méret, ami átmérőben a leginkább megfelelne. Ennek a kerülete csak 1.3 %-al nagyobb, mint a 175/70x13-asé, vagyis váltóméretnek tekinthető.

[ATIS]

Attól, hogy nagyobb lenne a felni, még nem következnének be ezek a hátrányok  ... Föltéve persze, ha megfelelő méretű gumit tennétek rá.

Megfordítva: a 13-as felnire is lehetne olyan gumit tenni (pl. 165/80x13-ast), amivel megnőne a hasmagasság (és a fogyasztás, és megváltozna a km-számlálás stb). A teljes kerékátmérő a lényeg... nem a felnié.

Értelmetlen ugyanazzal az átmérővel felrakatni a 14-est. Az nagyon vékony gumit jelent. Állandóan rohangálhatnál javíttatni mert a jóságos magyar utak megennék a felnit. Meg mi értelme az egésznek, ha egyszer azért csináltad, hogy megemeld az autót. Szóval azt amit te mondasz nem gondoltam bele a dolgokba.

[ATIS]

lehet mérlegelni..

Gyáritól eltérőt nem akarok felrakni. Akármennyire is alacsony. Ahogy Palaczk is mondja neked a nyári a gyári méret. A másik nem. Én azt a méretet használom télen-nyáron.

[Palaczk]

Értelmetlen ugyanazzal az átmérővel felrakatni a 14-est. Az nagyon vékony gumit jelent. Állandóan rohangálhatnál javíttatni mert a jóságos magyar utak megennék a felnit. Meg mi értelme az egésznek, ha egyszer azért csináltad, hogy megemeld az autót. Szóval azt amit te mondasz nem gondoltam bele a dolgokba.

175/65x14-es nagyon vékony? Dehogyis. Rengeteg autó mászkál ezzel a mérettel (pl. F-Astra, Corolla E11, Yaris I), és nincsenek extra problémáik a felnikkel. /70 vagy /65, nem egy világrengető különbség.

De amúgy tényleg nem sok értelme lenne ennek a váltásnak, maximum némi kis kanyarstabilitási javulást lehetne elérni vele, a valamivel peresebb gumi révén. De, hacsak nincs az embernek pont egy garnitúra passzoló 14-es felnije, emiatt még tényleg fölösleges.

[Machado]

Autó magasságát gumival változtatni szerintem tanácsos.
14-es 175/65, ahogy Palaczk is mondja, meg minden, csak nem peres.

[Palaczk]

Gondolom, azt akartad írni, hogy "nem tanácsos" 

[Machado]

Ööö,    

Most már javítani se tudom, na mindegy.

Lényeg, hogy Mitsubishi Lancert hajtóként mondom, hogy nem tanácsos. (Rohadt alacsony az enyém is, együtt tudok érezni...)