Carina

[FUBA]

[FUBA]

[FUBA]

[FUBA]

[kamikaze]

Oké! Köszönöm!
Mondja itt nekem egy ismerős, hogy a felszabályozott dobhoz már túlméretes fékpofa kell? Ez igaz?

Nem! 

[bpm]

Sziasztok!

Van valakinek gázos Carina? Mekkora pótkeréktartály fér bele?

[vd1234]

Üdv!

lp-nek van.

[FUBA]

Végre itt a hó!

[FUBA]

Ennyit a zöld műszerfalról:

[kamikaze]

Gyönyörű az a középkonzol!!!     

[carina_97_1.6_XLI]

Sziasztok! Két kérdésem lenne szeretett carinámmal kapcsolatban: a nyáron rotort, és elosztófedelet cserélek, és illik-e ilyenkor a gyertyakábeleket is cserélni? Többen javasolták, bár az enyémen kívülről semmilyen sérülés nem látszik, és érzésem szerint a gyújtásomnak sincsen baja. A másik: a váltom az összes sebességet kicsit nehézkesen veszi be, főleg hidegen. Olyan érzés, mintha az üres és a fokozat között lenne valami "akadály", amit le kell küzdeni. Üresben minimálisan kotyog a váltókar. Erre 3 javaslatot hallottam eddig: a rudazat perselyeit cserélni, mert kikoptak. A kiemelő szerkezetem kopott (ezt az előző tulaj mondta), vagy pedig kopott a váltóm. Olaj van benne, tavaly cserélte az előző tulaj, ellenőriztem is. Én személy szerint a kiemelő szerkezetre tippelnék. A kuplungom a megfelelő pedálszögnél zár, és nem csúszik.

[Trotter66]

Sziasztok! Két kérdésem lenne szeretett carinámmal kapcsolatban: a nyáron rotort, és elosztófedelet cserélek, és illik-e ilyenkor a gyertyakábeleket is cserélni? Többen javasolták, bár az enyémen kívülről semmilyen sérülés nem látszik, és érzésem szerint a gyújtásomnak sincsen baja. A másik: a váltom az összes sebességet kicsit nehézkesen veszi be, főleg hidegen. Olyan érzés, mintha az üres és a fokozat között lenne valami "akadály", amit le kell küzdeni. Üresben minimálisan kotyog a váltókar. Erre 3 javaslatot hallottam eddig: a rudazat perselyeit cserélni, mert kikoptak. A kiemelő szerkezetem kopott (ezt az előző tulaj mondta), vagy pedig kopott a váltóm. Olaj van benne, tavaly cserélte az előző tulaj, ellenőriztem is. Én személy szerint a kiemelő szerkezetre tippelnék. A kuplungom a megfelelő pedálszögnél zár, és nem csúszik.

Vajon miféle olajat tett bele az előző tulaj?  A Carina váltója érzékeny a megfelelő olajra, majd jönnek a guruk és leírják miféle kell bele, ami jó is.

[vd1234]

Sziasztok! Két kérdésem lenne szeretett carinámmal kapcsolatban: a nyáron rotort, és elosztófedelet cserélek, és illik-e ilyenkor a gyertyakábeleket is cserélni? Többen javasolták, bár az enyémen kívülről semmilyen sérülés nem látszik, és érzésem szerint a gyújtásomnak sincsen baja. A másik: a váltom az összes sebességet kicsit nehézkesen veszi be, főleg hidegen. Olyan érzés, mintha az üres és a fokozat között lenne valami "akadály", amit le kell küzdeni. Üresben minimálisan kotyog a váltókar. Erre 3 javaslatot hallottam eddig: a rudazat perselyeit cserélni, mert kikoptak. A kiemelő szerkezetem kopott (ezt az előző tulaj mondta), vagy pedig kopott a váltóm. Olaj van benne, tavaly cserélte az előző tulaj, ellenőriztem is. Én személy szerint a kiemelő szerkezetre tippelnék. A kuplungom a megfelelő pedálszögnél zár, és nem csúszik.

Üdv!

Gyújtás:
Én is cseréltem rotort meg elosztófedelet, de kábeleket nem, mert azok szépek voltak. Rugalmasak, hajlékonyak, ép felületűek, nem repedtek, nem töröttek. Csak szétrágta őket a menyét, utána cseréltem le mindet akciós Tesla kábelekre. Arra vigyázok, hogy ne érjen a kábel menet közben a blokkhoz, vagy a tartóján kívül bármihez, ha nem lehet másképp megoldani, akkor körbetekerem ott szigetelőszalaggal. Annyi még, hogy a régi kábel az 1-es hengernél mindig jött feljebb a gyertyáról, az új pipája meg szépen ott marad.

Váltó:
A váltókar kissé kotyog nálam is, szerintem az normális, vagy nem tudom, mit értsek alatta?
Az olajproblémára én is gondolok. Nekem pl. a Q8 T65 75w90 GL5 olaj nem jött be. Hasonló tünetek voltak, A mostani Castrol Syntrans Transaxle 75w90 GL4-től sem vagyok elragadtatva, de már egy fokkal jobb.
Legközelebb az Eneos Premium Multi Gear 75w90 GL5 fog belekerülni a tervek szerint, a Maruti váltóban nagyon frankó, és Toyotában is többeknek bevált. Értem ez alatt, hogy rossz tapasztalatot még nem olvastam róla.

[carina_97_1.6_XLI]

Köszönöm! Erre senki nem gondolt! Akkor megpróbálom lecserélni. Ezt könnyű? Még csak motorolajat cseréltem... Kell hozzá új alátét, vagy valami más?

[veres2]

Helló!
Egyetértek vd-vel.a gyújtókábeleket nem szükséges cserélni.Viszont ha nagyon be van égve a fedél,és a rotor,én nem várnék vele.Kicserélném minél hamarabb,megelőzvén a gyújtás problémákat.
A Carina váltója,nem rudazatos,hanem huzalos.A kis kotyogás nem hiba.Én még nem tapasztaltam olyat,hogy ezzel probléma lett volna.Viszont ettől függetlenül érdemes lenne,valamilyen spray-al(pl:Wd40)megkenni a rudazatot.Kiforditva a váltószoknyát,a váltókart mozgatva,könnyen hozzá lehet férni.A váltó tetején van egy gumiharang,van rajta szellőző nyílás,ott is érdemes lenne befújni.A kuplung általában először elkezd csúszni,a kopás miatt,a szerkezet nagyon sokat kibír.Érdemes lenne a kuplung hidraulika olaját lecserélni.Ezt is sokan elfelejtik,és így az esetleges levegősség okozta hiba is kizárható.
Mindezek ellenére ,én is arra tippelnék,hogy nem megfelelő,vagy régi a váltóolaj.Mindenképpen lecserélném,valami márkás,75w-90-es olajra.Én a Castrolt használom rendszeresen,nekem még nem volt vele gondom.A csere menetét,épp ma írták le a fórumon.