Carina

[vd1234]

Sziasztok!
Esemény történt megint pedig már már azt hittem végre jó a kocsi.
Beázást akartam ma orvosolni Ricsibarátoméknál + a katalizátort vére kivágni.
Ehhez képest...
Röviden.Elindultam hozzájuk.Tankoltam a kúton utánna kb 2 kilóméterre egyszer csak elkezdett rángatni és iszonyatosan füstölni.
Alapjárat semmi,erő épphogy.
Nagy nehezen elvergődtem Ricsiékhez.
A többi képekkel és videóval illusztrálva.
 Ultrahangos injectortisztítás valami alkoholos lötyben:) (vicc kategória:))

&feature=youtu.be
3,6 V8 injektorral is üzemel.Kicsit alakítani kellet rajta de jelenleg ez van az autóban!

&feature=youtu.be
Ilyen a füstje.Sajnos csak alapjáraton lett felvéve,képzeljétek el milyen lehet fordulaton.
...
...
Ma is kijutott a jóból!

Üdv!

Kivettétek a szélvédőt? Ott ázik be?

A füstre...Nem akarom elvenni a kedved, de nekem akkor nyomott nagy mennyiségű fehér füstöt a Maruti, amikor átégett a hengerfejtömítés, és bement a hűtőfolyadék a hengerbe. Reggelre  megtelt, és pont az a henger gyújtott...Az önindító nem tudta áttekerni a motort, majdnem leégettem az önindítót 

[vd1234]

Nem túl jó a pillanat, de most jutott eszembe:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/carina/toyota_carina_carina-e_sedan_2.0_gli_automata_heti_akcio-7197414

Elég kemény, jó lenne második autónak 
Nem sedan, klíma nem tudom, van-e benne, érdekes dolgok vannak a leírásában is...

[fityo]

Üdv!

Kivettétek a szélvédőt? Ott ázik be?

A füstre...Nem akarom elvenni a kedved, de nekem akkor nyomott nagy mennyiségű fehér füstöt a Maruti, amikor átégett a hengerfejtömítés, és bement a hűtőfolyadék a hengerbe. Reggelre  megtelt, és pont az a henger gyújtott...Az önindító nem tudta áttekerni a motort, majdnem leégettem az önindítót 

Igen.Kivettük.
Dróttal vágás közben előfordult,hogy ugrott egyet kettőt a kezünk.Ott nem volt ragasztó
Bele se merek gondolni milyen előélete lehetett a kocsinak.....

[fityo]

Ja és nem forgatja a vizet és nem is fogy belőle.

[FUBA]

Sziasztok!
Esemény történt megint pedig már már azt hittem végre jó a kocsi.
Röviden.Elindultam hozzájuk.Tankoltam a kúton utánna kb 2 kilóméterre egyszer csak elkezdett rángatni és iszonyatosan füstölni.
Alapjárat semmi,erő épphogy.
Nagy nehezen elvergődtem Ricsiékhez...
Ilyen a füstje.Sajnos csak alapjáraton lett felvéve,képzeljétek el milyen lehet fordulaton.

&feature=youtu.be
Ma is kijutott a jóból!

Jó a kérdés a fenti videóban, szerintem is valami vackot tankolhattál...
Mint sokan mások, pl. itt egy cikk erről:
http://www.origo.hu/auto/20130729-rossz-benzintol-robbantak-le-a-pecsi-autosok.html

[fityo]

Jó a kérdés a fenti videóban, szerintem is valami vackot tankolhattál...
Mint sokan mások, pl. itt egy cikk erről:
http://www.origo.hu/auto/20130729-rossz-benzintol-robbantak-le-a-pecsi-autosok.html

Annyi előzménye volt a dolognak,hogy egy kicsit megtapostam a lelkét.Mostanában olyan jól ment,megkívántam egy kicsit a sebességet tőle is.

Itt úgy látom,hogy a 4A-FE motorosnak is jó az injectorja az enyémbe?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199508_TOYOTA_CARINA+E_AT191L-BLMNKW_2211.html

Mert találtam egy ilyet:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/komplett_motor/toyota_carina_komplett_motor
Hátha megvan még.

[FUBA]

Annyi előzménye volt a dolognak,hogy egy kicsit megtapostam a lelkét.Mostanában olyan jól ment,megkívántam egy kicsit a sebességet tőle is.

Itt úgy látom,hogy a 4A-FE motorosnak is jó az injectorja az enyémbe?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199508_TOYOTA_CARINA+E_AT191L-BLMNKW_2211.html

Mert találtam egy ilyet:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/komplett_motor/toyota_carina_komplett_motor
Hátha megvan még.

Nézd meg az olajbeöntő sapka alját nem fehér habos-e? Ha igen, akkor szinte biztosan hengerfejes lett a motor...

Erről a hirdetésben található autóról ajánlottam régebben a fórumosoknak a komplett klímát az 1.6-os Carina-E-khez, és kisbal meg is vette a klímakompresszort belőle:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=326.msg543874#msg543874

[kamikaze]

Nagyon jó 
Gyakorlatban mit számít egy ilyen a Carinán? Kevesebbet fogyaszt nálad a gép, vagy erősebb?
Tartály amúgy mi volt?

üdv!
Az elpárolgó olaj a tartályban marad, ergo a szívó oldal száraz! 
A kevesebb fogyasztás nálam már verseny, több dolog is ezt szolgálja, egyik ilyen a kartergázszűrő.
Hogy erősebb-e, az csak méréssel lehetne kimutatni, lényegesen biztos, hogy nem!

Kérdeztem a múltkor unokatesóm, nincs-e neki elfekvőben egy olajleválasztó, amit a kompresszorokhoz / levegőelőkészitésnél használnak.
Előhúzott a szekrényből 3 darab olajzót...    Azt mondta nem tudja mik ezek, de ha kell odaadja. Tehát a 3-ból kiválasztottam, amelyik a legjobban megfelel és kicsit átalakitottam, lényegében olajleválasztót csináltam belőle!   
Az előző habszifonos tartály sokkal egyszerűbb volt és alakra sem szerencsés, viszont a szívósorra menő cső száraz volt belül. 

Ez az új tartály már jobban megfelel a célnak és mutatósabb valamivel. Hatása kétségtelen pozitiv lesz!
Lehet persze kapni direkt olajleválasztót is, cirka 8-10E pénzért... Ez meg ingyen volt, minden alkatrész volt itthon, a benzincsövet vettem egyedül.
Töröm a fejem, mit lehetne még a negativ fogyasztásért tenni, de nem sok ötlet van már. 

[bepi81]

üdv!
Az elpárolgó olaj a tartályban marad, ergo a szívó oldal száraz! 
A kevesebb fogyasztás nálam már verseny, több dolog is ezt szolgálja, egyik ilyen a kartergázszűrő.
Hogy erősebb-e, az csak méréssel lehetne kimutatni, lényegesen biztos, hogy nem!

Kérdeztem a múltkor unokatesóm, nincs-e neki elfekvőben egy olajleválasztó, amit a kompresszorokhoz / levegőelőkészitésnél használnak.
Előhúzott a szekrényből 3 darab olajzót...    Azt mondta nem tudja mik ezek, de ha kell odaadja. Tehát a 3-ból kiválasztottam, amelyik a legjobban megfelel és kicsit átalakitottam, lényegében olajleválasztót csináltam belőle!   
Az előző habszifonos tartály sokkal egyszerűbb volt és alakra sem szerencsés, viszont a szívósorra menő cső száraz volt belül. 

Ez az új tartály már jobban megfelel a célnak és mutatósabb valamivel. Hatása kétségtelen pozitiv lesz!
Lehet persze kapni direkt olajleválasztót is, cirka 8-10E pénzért... Ez meg ingyen volt, minden alkatrész volt itthon, a benzincsövet vettem egyedül.
Töröm a fejem, mit lehetne még a negativ fogyasztásért tenni, de nem sok ötlet van már. 

Ültetve van már Carina? 4 db jóféle progresszív rúgó jót tesz a fogyasztásnak, és nem rombolja a komfortot.

[bepi81]

Nekem az Avensisre 52000 lenne a Vogtland rúgó szett...

[kamikaze]

Gondoltam erre is bepi, de az drága lenne, ahhoz képest amit visszahoz, meg a legfőbb ok: a hazai utak minősége... 

[FUBA]

Ültetve van már Carina? 4 db jóféle progresszív rúgó jót tesz a fogyasztásnak, és nem rombolja a komfortot.

Enyém ültetve van, én szeretem, de a komfortot még a 4 cm-es ültetés is rontotta, de nekem a stabilitás fontosabb!

Nekem az Avensisre 52000 lenne a Vogtland rúgó szett...

Nekem is Vogtland van benne.

[vd1234]

vd1234!

Teljes jóindulatból mondom, alaposan takarítsd le a szelepfedél tömítés felfekvő felületeit féktisztitóval, a blokkon különösen, csont szárazra!

Aztán -> Miután levetted a szelepfedelet, tedd le egy rongyra úgy, ahogy a motoron is van! Ez azért kell, mert az olaj elkezd lefolyni a tömités felé és mielőtt lehúznád a csavarokkal, már össze is olajozta az imént zsirtalanított felületet és ott fog kitalálni legelőször az olaj... 
Ezt a feltevésem megerősíti az is, hogy amikor a vezérlés cserélve lett 2011. januárjában, nem vettem új szelepfedéltömítést, hanem a régivel ment össze, viszont akkor elmostam a szelepfedelet és szárazon lett összerakva! 2.5 évig jó volt, most pedig a szelephézag ellenőrzés okán cseréltem...


Ez fokozottan igaz a sarkokra és menetirány szerint a hengerfej-szelepfedél találozásánál, mert arra dől a blokk!
Én beszoptam vele! Már 3x vettem le a tömités miatt, direkt úgy álltam neki, hogy nem pasztázgatom, veszek újat, nem is gagyit Elring-et választottam.
Hallottam olyat is, tehet az ember akármilyet csak a gyárival lesz tökéletes. Lehet benne valami!

Nos tehát javaslom, hogy miután beilleszted a fedélbe az új tömítést, lehelet vékonyan húzd körbe pasztával, talán így nem fog szivárogni!
Én ezt tettem, bizakodom, hogy nem kell pár évig levennem. (Szelephézagokat ellenőriztem, vezérlés 20 E ezelőtt cserélve, az sem okoz kárt ha elszakad  )

Köszönöm, az új beépítésénél kipróbálom a módszert!
Szerintem az volt a baj, már ha az elméleted igaz, hogy az új tömítést én szárazon tettem a helyére, minden tiszta volt, csak nem mertem megtépni, mert már egy repedt szelepfedelem volt. De közben az új tömítés is beállt, lazult a nyomás, és nem húztam elég sűrűn utána. Műszakin vettem észre, és akor elég sokat lehetett húzni rajta már  Ennél erre is kell figyelnem.

Majd ha több időm lesz, lehet én is barkácsolok egyet. Mintha kalapos mondta volna, hogy erősebb lett  Tényleg, mostanában (a teljesség igénye nélkül) se kalapos, se lp...

[kamikaze]

Én direkt nem 1/4"-os racsnival hanem csavarhúzós 10-es fejjel kézzel húztam meg, nehogy elrepedjen..

[bepi81]

Gondoltam erre is bepi, de az drága lenne, ahhoz képest amit visszahoz, meg a legfőbb ok: a hazai utak minősége... 

Hát ez igaz, sajna nem mindenhol lehet megválogatni a használt utak minőségét.

Fuba, neked is progresszív rúgók vannak a Carina alatt, vagy sima ültető rúgók? Elvileg az előbbi csak terhelés hatására keményedik be, alapból hasonlóan komfortosnak mondják a gyárihoz.