Carina

[kamikaze]

Resetelj Ecut, az új légviszonyokhoz!

[b.c.]

Levettem a házat, leszedtem az alapjárat állítóról azt az elektromos kütyüt. Úgy fújkáltam bele.
De gondolom, ha valami ott romlott volna el, akkor az alapjáratommal lenne baj, nem?

Bár a nyomásmérésen alapuló rendszereknél nem sok jelentősége van, de nem kap fals levegőt valahol? Egy kis kontakt spray-vel meg lehet nézni.

Ha aksit nem vetted le, akkor az ECU elbutulása nem valószínű. De az is lehetséges, hogy a gázszett beszerelés után többnyire hozzá szokták állítani a az autóhoz a cuccot. Lehet, hogy ott felejtett el valami beállítást. Van a gáznak is külön ECU-je nem?

[boznor]

Van az olcsóbban is 

Utastér szűrő - ezt kifejtenéd egy kicsit bővebben? Én is 4500-ért veszem, de nem esik túl jól

[kalapos]

Utastér szűrő - ezt kifejtenéd egy kicsit bővebben? Én is 4500-ért veszem, de nem esik túl jól

Erre én is rákerestem rögtön, ezt találtam

[kamikaze]

Erre én is rákerestem rögtön, ezt találtam

Nekem is ilyen van, ez jó cucc! 

[netferry]

Utastér szűrő - ezt kifejtenéd egy kicsit bővebben? Én is 4500-ért veszem, de nem esik túl jól

Ma vettem filtercenter-nél 3000-ért valami olasz cucc állítólag (márkanév sincs rajta csak a filtercenteres matrica a cikkszámukkal). Lett volna nipparts is 5000 körül, de azt mondták, hogy a betétet egy vagy két cég készíti és tőlük rendelnek a különböző beszállítók, így lényegében minőségbeli eltérés nincs.

[vd1234]

Üdv!

Kicsit OFF, de érdekes:
Ma cserélgettem néhány gyanús tömlőt a Marutin. Próbaképpen levettem a kartergáz-szellőztető tömlőt, és elindítottam a motort. Hála Istennek semmi (!) kartergáz nem volt, pedig pörgettem olyan 2000-es fordulatra. Eddig ez a tömlő tiszta koksz-kosz volt. Most van benne a harmadik xado paszta az olajban. Azért még ránézek, ahogy épül be, de ez nagyon meglepett
Az alapjárati hangja meg egyre csökken 

[kamikaze]

Talán nem értelmetlen használni a Xado-t!

A baj ezzel is, hogy biztos eredményt csak laboratóriumi körülmények közt vizsgálva lehetne megállapitani, több motoron, sok ezer megtett km után.
Így csak bizni tudunk az eredményben. 
"Szerencsére" nem olyan elterjedt, mint a többi olaj, így talán nem fenyeget hamisitási veszély, mert kevesen ismerik, például a Castrol-lal szemben, azzal voltak problémák.
Ha bárhol emlitem a Xado-t általában röhögnek, (szado-mazo, haha  ) de nem ismerik..
Más olajokkal szemben elég drága, pl az 5W-40-es olajuk 11E-től kezdődik, mig a többi márkából 10E alatt vannak azért.

Jó nem biztos, hogy a drága a legjobb, de valamit jelez talán. [mielőtt valaki belinkelné a 8990 Ft-os Xado olajat, megjegyezném, én sosem a legolcsóbb helyről rendelek... )

[vd1234]

Az egyértelműség kedvéért az olaj az nem xado, hanem elf. A tubusos revitalizáló a xado 
Egyelőre viszont úgy tűnik, hogy csinál valami pozitívat 
Ilyenre gondolsz?
Ebben az árban várja a felhasználást az LM TopTec 4100 5w40 5l, bele is kerül, ha megvan a szerelés 

[kamikaze]

Igen. Én 10500-ért kaptam meg, de csak azért, mert fém helyett műanyag kannában adták. Made in Hollandia van rajta és North Sea oil base. Hát ez akkor már biztos komolly. 

[vd1234]

Igen. Én 10500-ért kaptam meg, de csak azért, mert fém helyett műanyag kannában adták. Made in Hollandia van rajta és North Sea oil base. Hát ez akkor már biztos komolly. 

Nálam a  tubus az fém, és Made in Ukraine van rajta 

[kalapos]

Üdv!

Kicsit OFF, de érdekes:
Ma cserélgettem néhány gyanús tömlőt a Marutin. Próbaképpen levettem a kartergáz-szellőztető tömlőt, és elindítottam a motort. Hála Istennek semmi (!) kartergáz nem volt, pedig pörgettem olyan 2000-es fordulatra. Eddig ez a tömlő tiszta koksz-kosz volt. Most van benne a harmadik xado paszta az olajban. Azért még ránézek, ahogy épül be, de ez nagyon meglepett
Az alapjárati hangja meg egyre csökken 

Ez biztos nem placebo... OFF nem OFF, 1500 km után várjuk a fejleményeket! 

[kalapos]

Talán nem értelmetlen használni a Xado-t!

A baj ezzel is, hogy biztos eredményt csak laboratóriumi körülmények közt vizsgálva lehetne megállapitani, több motoron, sok ezer megtett km után.
Így csak bizni tudunk az eredményben. 
"Szerencsére" nem olyan elterjedt, mint a többi olaj, így talán nem fenyeget hamisitási veszély, mert kevesen ismerik, például a Castrol-lal szemben, azzal voltak problémák.
Ha bárhol emlitem a Xado-t általában röhögnek, (szado-mazo, haha  ) de nem ismerik..
Más olajokkal szemben elég drága, pl az 5W-40-es olajuk 11E-től kezdődik, mig a többi márkából 10E alatt vannak azért.

Jó nem biztos, hogy a drága a legjobb, de valamit jelez talán. [mielőtt valaki belinkelné a 8990 Ft-os Xado olajat, megjegyezném, én sosem a legolcsóbb helyről rendelek... )

A bolt védelmében: évek óta tőlük rendelek, és eddig minden okés volt. Szerintem a Xado még nem ismert/sikeres/drága annyira, hogy hamisítanák. Viszont van még pár cég, amelyik hasonló eljárást ígér.
Nekem a TÜV vizsgálat is elég meggyőző lett volna, ha addig már nem tapasztalom személyesen is a jóságokat  Így csak aláírom 
Az említett olaj árához tedd hozzá, hogy már benne van egy adagnyi fémkerámia-képző, így már nem is olyan sok. De ha jól értem, és belefogsz a kalandba, akkor még kell két tubus is.
A röhögőkről meg annyit, hogy ültesd majd be őket pár hónap múlva...

[netferry]

Mobil Super 3000 X1 5W40-ből 3000 km-en fogyott kb. 0.8 liter. Castrol Magnatec 10W40-ből kb. 1 liter/5000km. Autózok városban, országúton, néha autópályán, néha pörgetem a motort jobban mikor milyen kedvem van. Nagyon finomkodva lehet elérhetném, hogy az 5W40 1000km-el kevesebbig bírja mint a 10W40.

[vd1234]

Mobil Super 3000 X1 5W40-ből 3000 km-en fogyott kb. 0.8 liter. Castrol Magnatec 10W40-ből kb. 1 liter/5000km. Autózok városban, országúton, néha autópályán, néha pörgetem a motort jobban mikor milyen kedvem van. Nagyon finomkodva lehet elérhetném, hogy az 5W40 1000km-el kevesebbig bírja mint a 10W40.

Kartergázod mennyi van?