Érdekes dolgot tudtam meg a vizsgán.
A CO mérésnél ugye le kell menni az értéknek 0,3 alá. Hát nem akart. Sokáig kellett pörgetnie a motort 2700-as fordulaton aztán több gázfröccs (benzinből
) majd nagy nehezen lement. Aztán ugyan ez gázzal cirka 2 perc múlva, újra játszva ugyanezt.
Azt mondta a szaki, hogy nem volt elég meleg a katalizátor.
Az történt, hogy egy éve kb, vettem egy használt keveset futott katalizátort, ami egy 2000 ccm-es motorban volt.
Állítólag emiatt, és amiatt, hogy messze van a katalizátor a leömlőtől (mert most már egészen közel teszik) nehezen éri el az üzemi hőfokot.