Carina

[csabicsucsu]

A görögországi nyaralásom során egy-két autós hirdetési aújságot átböngészve találtam néhány finomságot.
4AGE 20V motor több darab.
4E-FE turbo (japán piacos Starletből

A 20V motor befaragható egy Carinába?

Hátsó tárcsaféket lehet feltenni a Carinára?

[Trotter66]

Jó lesz az 5W-40, ez nem vitás.
Szívesen máskor is!
Gyere sűrűbben, a régiek közül már csak mutatóban vagyunk páran.

Ha összejönne végre a carina tali, a "régieket" nagyon szívesen látnánk ott!

Részemről, ha nincsen meló, rendben is lenne, csak nehogy megszóljatok, hogy a SCII-vel megyek.

[kamikaze]

Íme egy kis finomság, nekem tetszik: 

[vd1234]

Íme egy kis finomság, nekem tetszik:  

Hát szerintem nem sok olajat ehet  

[lp]

Jelöljük meg a szept 3-át és a fóti parkolót.

De mindenkinek ide kelleme jelezni, hogy jó-e az időpont és jön-e. Jó lenne, ha minél többen lennénk. Jelezzenek azok is akik csak olvasni szokták a topikot!!!

És még egyszer mindenki mást is várunk, aki ennek a topiknak a filingjéhez igazodik.

[Danee90]

nekem jó a fóti cora, már csak egy időponot kellene összehozni

[lp]

nekem jó a fóti cora, már csak egy időponot kellene összehozni

Szeptember 3. Én délelőtt 10 előtt nem igen érek oda.

[montoya]

A görögországi nyaralásom során egy-két autós hirdetési aújságot átböngészve találtam néhány finomságot.
4AGE 20V motor több darab.
4E-FE turbo (japán piacos Starletből

A 20V motor befaragható egy Carinába?

Hátsó tárcsaféket lehet feltenni a Carinára?

 20V bemegy, a váltóharang stimmel, méretben pedig a 3S-GE is bement, ami nagyobb.

[kamikaze]

Jelöljük meg a szept 3-át és a fóti parkolót.

De mindenkinek ide kelleme jelezni, hogy jó-e az időpont és jön-e. Jó lenne, ha minél többen lennénk. Jelezzenek azok is akik csak olvasni szokták a topikot!!!

És még egyszer mindenki mást is várunk, aki ennek a topiknak a filingjéhez igazodik.

Nekem még bizonytalan a közeljövő, de irni fogok hogy mi van!
Fót mondjuk nincs baráti közelségben, Pesti forgalmat szívesen kihagynám! 

[netferry]

Pesti forgalmat szívesen kihagynám! 

Szombaton az gyakorlatilag nulla! Simán átjöhetsz...

[Zsolt68]

A találkozó részemről rendben.

[kavarc]

Ennyi olajfogyasztásom most (felújítás előtt) 500 km-en van   A Tiéd nagyon jó! Hála Istennek, hogy nem tettél bele 10w40-et. Én megpróbálnám az 5w30-at Eneosból, ha 1 litert enne 10.000-en, simán azt használnám (persze akkor, ha nem pörgősen, hanem öregurasabban használod). Egyébként 40 fokos és 100 fokos viszkozitást tekintve egész közel van egymáshoz az adatlapok szerint az Eneos 5w30 és a Castrol Magnatec 5w40, én az utóbbit szeretném majd kipróbálni (sok agyalás után   ).

Nekem megette az 1L-t 1000km-en a felújítás előtt. Azóta nem panaszkodom az olajfogyasztást illetően. A fél liter 9000-en amúgy soknak mondható, mert eddig még ennyi sem volt a felújítás óta.
Sajnos a 30-as olaj nálam felejtős. Jellemzően autópályán használom az autót.
azért köszi

Kíváncsivá tettél, miket újítottál fel a motoron! Sokat segítenél, ha elmondanád! Nekem egyébként az is jelenség, hogy minden hengernél teljesen tiszták a gyertyák, kivéve a 3-as hengernél, ahol rendesen kokszos/olajos, és belenézve a dugó teteje is. Nálad volt ilyesmi?
Az olajról:
Igen, érthető, évente pár napot én is megyek pályán, ez is fontos szempont, hogy inkább 5w40, mert azért ott 4000 körüli (feletti... ) fordulaton megy a gép hosszabb időket.
A Q8 mellett "kardoskodtam" eddig, de többünknek az a tapasztalata, hogy hajlamos a fogyásra. Most is Q8 formula Excel 5w40 van benne. Ennek a viszkozitása 40 fokon 86 (!) cSt, míg a Castrol Magnatec 5w40-nek 72 körüli ha jól emlékszem, üzemi hőmérsékleten meg nincs nagy eltérés. Eddig ezt találtam a legfolyósabbnak hidegen (meg ami nem is túl drága) 5w40-et. Egyébként ma a teszkóba' néztem vipkár 5w40 olaj 1500 pénz/liter, de ott a Castrol Magnatec 10w40 is 12000 fölött van a 4 liter   Kenőanyagfutárnál most akcióban 1 liter Castrol Magnatec 5w40 1690 pénz...

Szia!
Megpróbálom röviden összefoglalni.
Szóval jellemzően évi 20-30ezret megyek az autóval. 9 éve van nálam a járgány. Az elmúlt években úgy alakult, hogy messzebbre kell járnom, sokat pályázok. Korábban is csipegette az olajat, de mivel nem volt túl jelentős a fogyasztás nem akartam megbonttatni a motort. A fogyasztás nagyon jó volt, és nagyon jól is ment a kocsi. Viszont a sok pályázás miatt csak úgy locsoltam bele az olajat (nem a legrosszabb fajtát) és emiatt döntöttme egy kisebb felújítás mellett. Szelepszár-szimeringek, gyűrűk, tömítések. A főtengelycsapágyak is cserélve lettek. Minden alkatrész gyári volt. Kva sokba került, de 50ezer km alatt kb 1 litert evett meg a fullszint olajból. Most egy kicsit több lett, de ez is fél L 9000-en.
Viszont vmiért benzinből többet eszik a felújítás óta. A gyújtást szinte teljesen kicseréltem (gyárira), a szerelő szerint az injektorok is jók... vhogy a lambda szondát kellene megnézetnem, más már nem nagyon jöhet szóba. Csak még azt nem tudom kihez vigyem...

[netferry]

Nemrég tudtam meg facebook-ról, hogy szept 3-án japan autó találkozó is lesz Kiskunlacházán

http://www.japcar.hu/

[vd1234]

Szia!
Megpróbálom röviden összefoglalni.
Szóval jellemzően évi 20-30ezret megyek az autóval. 9 éve van nálam a járgány. Az elmúlt években úgy alakult, hogy messzebbre kell járnom, sokat pályázok. Korábban is csipegette az olajat, de mivel nem volt túl jelentős a fogyasztás nem akartam megbonttatni a motort. A fogyasztás nagyon jó volt, és nagyon jól is ment a kocsi. Viszont a sok pályázás miatt csak úgy locsoltam bele az olajat (nem a legrosszabb fajtát) és emiatt döntöttme egy kisebb felújítás mellett. Szelepszár-szimeringek, gyűrűk, tömítések. A főtengelycsapágyak is cserélve lettek. Minden alkatrész gyári volt. Kva sokba került, de 50ezer km alatt kb 1 litert evett meg a fullszint olajból. Most egy kicsit több lett, de ez is fél L 9000-en.
Viszont vmiért benzinből többet eszik a felújítás óta. A gyújtást szinte teljesen kicseréltem (gyárira), a szerelő szerint az injektorok is jók... vhogy a lambda szondát kellene megnézetnem, más már nem nagyon jöhet szóba. Csak még azt nem tudom kihez vigyem...

Köszönöm a leírást, és a segítséget! Nagyon jó ez az olajfogyasztás! Nem lenne rossz, ha itt tartanék már vele  Mondjuk webboltokban néztem, de még nem találtam gyűrűszettet, hogy az mennyi lenne, ha kellene, mert gondolom 4-ből 1-et nem egészséges...Milyen gyújtásod van? Mert ha Denso, akkor a fogyasztás miatt érdemes lenne megnézni, mekkora az alap-előgyújtásod? Nekem 8 fok volt 10 helyett, és beállítás után (otthon is könnyen elvégezhető) sikerült csinálni 5,23-as átlagfogyasztást is vele hála Istennek még ezzel a kopott motorral is.

[kavarc]

Köszönöm a leírást, és a segítséget! Nagyon jó ez az olajfogyasztás! Nem lenne rossz, ha itt tartanék már vele  Mondjuk webboltokban néztem, de még nem találtam gyűrűszettet, hogy az mennyi lenne, ha kellene, mert gondolom 4-ből 1-et nem egészséges...Milyen gyújtásod van? Mert ha Denso, akkor a fogyasztás miatt érdemes lenne megnézni, mekkora az alap-előgyújtásod? Nekem 8 fok volt 10 helyett, és beállítás után (otthon is könnyen elvégezhető) sikerült csinálni 5,23-as átlagfogyasztást is vele hála Istennek még ezzel a kopott motorral is.

Ha lelkiekben felkészíted magad, akkor mindenképpen mind a 4 dugattyún kell cserélni az összes gyűrűt. Azt hiszem csak szettben lehet venni. Kb 40 rugó volt 2 éve, márkaszervízben. + gyári szimmeringek kb 16ezerért. Bár abból is van utángyártott, árban 1-2 ezer a különbség; sztem annyiért nem érdemes kockáztani.

Denso gyújtásom van. A gyűrűzés után márkaszervízben beállítattam -jó drágáért-, akkor azt mondták, hogy eléggé el lett téve. Sajnos azóta járt másnál is az autó, és el lett kicsit tekerve, de lekopott a jelölés. Kívncsi lennék, hogy hogyan lehet otthoni módszerekkel pontosan a gyújtást beállítani. Ha esetleg leírnád, azt megköszönném.
Ami biztos, hogy többet eszik az autó és nem is olyan dinamikus, mint korábban.