Carina

[tomahawk]

...  Sajnos a (szembol nezve) jobb oldali hutoventillator is megserult. Gyakorlatilag nem forog es kezzel ha megforgatom a lapatokat, erosen szorul, valamint erezni, hogy a tengelyerol lefordult (avagy a tengellyel egyutt gorbult).
Szinte mar kozhely ilyen es hasonlo esetekben es nyilvan nem nagyon erdekel senkit, de a leheto legrosszabbkor jott a baleset (2 gyerek beiskolaztatasa, asszony egy eve nem talal munkat, stb ...), igy szeretnem a leheto legfajdalommentesebben megoldani/(tovabb-)hasznalni a gepjarmuvet. Szerintetek - igy, a kepek alapjan amit lattok - mik a teendok? Mindenkeppen cserelni kell, nincs mese? Vagy eleg lenne "csak" a ventit kicserelni? Egyaltalan, a ventit is mindenaron (termeszetesen csak rovidtavra gondolom) cserelni kell v. 1-2 honapig megoldhato, hogy lemenjek vele 4-500 km-t azzal az egy ventivel, ami megmaradt (bal oldalon)? ....

nem sokkal azutan hogy megvettem a carinat, eszrevettem hogy egy bizti ki van olvadva. eleinte nem foglalkoztam vele mert latszatra minden mukodott jol. aztan csak kezdett foglalkoztatni a kerdes, mikor kiderult hogy az egyik venti biztositeka.  meg ekkor sem igazan erdekelt, mert ugy lattam hogy az osszes venti megy. kesobb gondoltam egyet es kivancsisagbol jaro motor mellett rovidre zartam a kiolvadt biztositek erintkezoit, mire meglepetesemre  beindult a motorterben a nagy jobboldali venti. tettem bele biztositekot, azota megy, de igazabol a vizhofok mutatojanak "viselkedesen" semmifele kulonbseget nem tapasztaltam, kiveve hogy zajosabb a motorter ha beindul. a mutato ugyanugy csak a skala feleig maszik fel, ahogy elotte is. mire ez megtortent mar legalabb 2000km-t mentem a kocsival, ezert azt gondolom ha az en autom elment gond nelkul, akkor elmegy a tied is.
remelem olcson meguszod a javittatast.

[axl]

Ahogy nézem ott klímahűtő is van... Mindkettő csere, a ventillátornál pedig meg kell nézni pontosan mi esett szét, de abból nem hiszem hogy van utángyártott, valami bontót kellene nézni!

Hm, ertem ... tehat esely nincs arra, hogy igy eljarjak vele azt mondod, mert olyan szinten serult, hogy ez mar nem hutene elegge?

[axl]

...  Sajnos a (szembol nezve) jobb oldali hutoventillator is megserult. Gyakorlatilag nem forog es kezzel ha megforgatom a lapatokat, erosen szorul, valamint erezni, hogy a tengelyerol lefordult (avagy a tengellyel egyutt gorbult).
Szinte mar kozhely ilyen es hasonlo esetekben es nyilvan nem nagyon erdekel senkit, de a leheto legrosszabbkor jott a baleset (2 gyerek beiskolaztatasa, asszony egy eve nem talal munkat, stb ...), igy szeretnem a leheto legfajdalommentesebben megoldani/(tovabb-)hasznalni a gepjarmuvet. Szerintetek - igy, a kepek alapjan amit lattok - mik a teendok? Mindenkeppen cserelni kell, nincs mese? Vagy eleg lenne "csak" a ventit kicserelni? Egyaltalan, a ventit is mindenaron (termeszetesen csak rovidtavra gondolom) cserelni kell v. 1-2 honapig megoldhato, hogy lemenjek vele 4-500 km-t azzal az egy ventivel, ami megmaradt (bal oldalon)? ....

nem sokkal azutan hogy megvettem a carinat, eszrevettem hogy egy bizti ki van olvadva. eleinte nem foglalkoztam vele mert latszatra minden mukodott jol. aztan csak kezdett foglalkoztatni a kerdes, mikor kiderult hogy az egyik venti biztositeka.  meg ekkor sem igazan erdekelt, mert ugy lattam hogy az osszes venti megy. kesobb gondoltam egyet es kivancsisagbol jaro motor mellett rovidre zartam a kiolvadt biztositek erintkezoit, mire meglepetesemre  beindult a motorterben a nagy jobboldali venti. tettem bele biztositekot, azota megy, de igazabol a vizhofok mutatojanak "viselkedesen" semmifele kulonbseget nem tapasztaltam, kiveve hogy zajosabb a motorter ha beindul. a mutato ugyanugy csak a skala feleig maszik fel, ahogy elotte is. mire ez megtortent mar legalabb 2000km-t mentem a kocsival, ezert azt gondolom ha az en autom elment gond nelkul, akkor elmegy a tied is.
remelem olcson meguszod a javittatast.

Tudom, hogy ez igy nem normalis es "be kell inditani" a jobb oldali ventit is. Nyilvan ezen leszek; keresek bontott alkatreszt. Remelem talalok is ...

Arra azert kivancsi lennek, hogy szerintetek ez mibe fajhat (csak a hutokre es a ventire gondolok. A tobbi, esztetikai dolog talan varhat egy picit/attol meg elgurulok vele, ha kell).

Koszonom!

[Xanyi]

Ha nem folyik a víz akkor nem azt mondom hogy esélytelen eljárni vele, de a ventillátor ha el akar indulni ott lehet szétrepül valami, és nagyobb kárt csinál. Új ventillátort pedig erre a görbe hűtőre feltenni... Hááát...

[axl]

Ha nem folyik a víz akkor nem azt mondom hogy esélytelen eljárni vele, de a ventillátor ha el akar indulni ott lehet szétrepül valami, és nagyobb kárt csinál. Új ventillátort pedig erre a görbe hűtőre feltenni... Hááát...

Ertem, tehat a leg es legfontosabb tenyezo, hogy gyakorlatilag nem folyik a huto - en is erre tippeltem. Mellesleg, valoban nem olyan gorbe az, mint amennyire talan annak latszik. A hatso huto pl. szinte erintetlen, csak az elso gorbult be es ahogy kiakadt a foglalatabol (kezzel visszaemeltem azonnal), nyomhatta meg a ventit (gondolom en).

Udv,
axl

[diegho]

Hogyan tudom kideríteni, hogy pontosan melyik gyertya jó a 94-es 4A-FE motoros Carinámba? BKR6EYA-11 elvileg ez lenne a jó, de mondtátok, hogy nem mindegy, hogy szegénykeverékes vagy sem, no ezt hogyan tudom meg?

[kleingy]

Palaczk cartárs klub főoldali fotói között megtalálható mindkettőről a kép.

[diegho]

Palaczk cartárs klub főoldali fotói között megtalálható mindkettőről a kép.

Köszi, délután megyek hasonlítani.

Szegénykeverékes az enyém, azt hittem kisebb a különbség, de egyértelműen szegénykeverékes lesz.

[fulmonn]

Láttatok már hasonlót, honnan lehetne ilyet szerezni? Vagy csak krómgyűrűt... Elég sok off-os típushoz van, Toy-hoz persze nem találtam. 

A legegyszerűbb azt hiszem legyártatni lenne... 

[diegho]

így néz ki a motorom, akkor ez mégse szegénykeverékes ugye? BKR6EYA kell bele, ha jól sejtem.

[kleingy]

Nem szegénykeverékes


Szegénykeverékes

[diegho]

No akkor nem a drága, hanem az olcsóbb gyertya kell bele. NGK BKR6EYA 1190/db. Elvileg ez kell bele.

[kissanya]

Ha nem folyik a víz akkor nem azt mondom hogy esélytelen eljárni vele, de a ventillátor ha el akar indulni ott lehet szétrepül valami, és nagyobb kárt csinál. Új ventillátort pedig erre a görbe hűtőre feltenni... Hááát...

Meg kell tekerni pont olyan ívűre! 

[balu28]

A 116LE-ös verzióból is van szegénykeverékes, vagy a 106LE-ös verzió a szegénykeverékes, van ennek semmi köze sincs hozzá?

[fulmonn]

A 116LE-ös verzióból is van szegénykeverékes, vagy a 106LE-ös verzió a szegénykeverékes, van ennek semmi köze sincs hozzá?

Úgy tudom ráncfelvarrás előtt az 1,6-os szegénykeverékes volt 106 LE, a sima 116 LE (115, ahogy kerekíted), ráncfelvarrás után a szegénykeverékes lett 96 LE környéke, a sima 106 LE.

Persze nyugodtan javítsatok ki ha nem!