Carina

[vd1234]

Szia Zoli!

Ha akkut veszel, akkor javaslom Neked is a lehető legnagyobbat, ami fizikailag belefér, nekem ez egy 74Ah-s, teljesen gondozásmentes. Decemberben kezdte meg a kilencedik szezonját, pedig rengeteget indítok. Annyi, hogy van rajta egy akku regenerátor (aktivátor?), valami ilyesmi:
https://akcio-shop.hu/termek/akku-aktivator-teljesitmeny-novelo/?utm_source=Google%20Shopping&utm_campaign=Google%20Product&utm_medium=cpc&utm_term=10240&gad_source=1

[Adamo_sx]

Én is Dani (?) ajánlásán felbuzdulva vettem a lehető legnagyobbat, konkrétan ezt:
Electric Power 12V 75Ah 680A Jobb+
Éppen elfért az akkutálcán, nekem bevált. (Igaz, a járgány már másnál teljesít azóta...)

[vd1234]

Én is Dani (?) ajánlásán felbuzdulva vettem a lehető legnagyobbat, konkrétan ezt:
Electric Power 12V 75Ah 680A Jobb+
Éppen elfért az akkutálcán, nekem bevált. (Igaz, a járgány már másnál teljesít azóta...)

Szia!
Tényleg, milyen a Carina után a T25? Macerásabb / nem macerásabb fenntartani?

[kalapos]

Sziasztok!

Köszönöm mindkettőtöknek! 
Vsz. akksicsere lesz, mert ez így macerás, és megfogadom a tanácsotokat is. Volt egy 62Ah-ás noname akksim, amelyik majdnem 7 évet bírt, de most ugyanennyi idő alatt két hasonló kapacitású fulladt ki: egy Banner és egy Exide is. Persze, hozták a 3-4 évet, de azért mégis, hátha valamivel többért sokkal többet is bírna ilyen főleg rövid távú használatok mellett.

[vd1234]

Szia Zoli!
Szerintem sokat számít az a plusz 12 Ah is.
Nekem szakalmetalos sajátmárkás van benne, ami elvileg (?) Varta Black. 2015 decembertől megy. Akkor volt kb. 20e, most a duplája...Töltőt szerintem kevesebbszer kellett rátenni eddig, mint ahány éve megvan.
Rajta van az aktivátor, és arra kell még vigyázni, hogy nyáron ne melegedjen fel nagyon, mert ugye az akkut a meleg teszi tönkre. Hála Istennek nekem az északi oldalon van a tető, legalább nem tűzi a nap.

[Adamo_sx]

milyen a Carina után a T25? Macerásabb / nem macerásabb fenntartani?

Hát, hogy fogalmazzak? Nyilván újabb, modernebb, kényelmesebb, csendesebb is.
De, van benne sok apróság, ami bosszant, pl. nincs napszemüveg tartó, a Carinában volt. Pár műanyag elem elengedte magát, a műszerfal közepén van egy felnyitható tároló rekesz, annak a tetejének az egyik oldali rögzítője, így az sután áll. A csomagtér takaró rolójának az oldalsó műanyag pöcke, emiatt nem lehetett takarva tartani a csomagtartót (kombi). Ezt kicseréltem alumíniumra, ezzel nem lesz gond. A fórumokat olvasva egyik sem egyedi hiba. Aztán volt egy klímakompresszor elromlás. Kibírtam röhögés nélkül a javítás kifizetését. A kárpitja szebb, mint a Carináé volt (azon előjött az elválás az alaplemeztől), viszont a műszerfal teteje olyan, mintha a napon állt volna szabadon.
Az eddigi autóim ezen a vonalon egy Carina II (5 ajtós), Carina E (kombi) voltak és most az Avensis T25 (kombi). Így a hármat elnézve a tartósság nekem egyértelműen egyre gyengébb  .

[vd1234]

Hát, hogy fogalmazzak? Nyilván újabb, modernebb, kényelmesebb, csendesebb is.
De, van benne sok apróság, ami bosszant, pl. nincs napszemüveg tartó, a Carinában volt. Pár műanyag elem elengedte magát, a műszerfal közepén van egy felnyitható tároló rekesz, annak a tetejének az egyik oldali rögzítője, így az sután áll. A csomagtér takaró rolójának az oldalsó műanyag pöcke, emiatt nem lehetett takarva tartani a csomagtartót (kombi). Ezt kicseréltem alumíniumra, ezzel nem lesz gond. A fórumokat olvasva egyik sem egyedi hiba. Aztán volt egy klímakompresszor elromlás. Kibírtam röhögés nélkül a javítás kifizetését. A kárpitja szebb, mint a Carináé volt (azon előjött az elválás az alaplemeztől), viszont a műszerfal teteje olyan, mintha a napon állt volna szabadon.
Az eddigi autóim ezen a vonalon egy Carina II (5 ajtós), Carina E (kombi) voltak és most az Avensis T25 (kombi). Így a hármat elnézve a tartósság nekem egyértelműen egyre gyengébb  .

Köszi a leírást, engem most inkább a komolyabb dolgok érdekelnek, hogy ott mennyi nyűgje van (motor, váltó, kipufogó, "nyolc lambdaszonda", érzékelők, fékek...), megbízhatóság, javítási költségek terén 

[Adamo_sx]

Ezekkel eddig nem volt gondom. Az 1.8-as benzines motor van benne, elvileg már nem az olajevős fajta. Ilyenekre eddig nem kellett költeni meghibásodás miatt. Kopóalkatrészek cseréje előfordult (féktárcsa), de az minden járgánynál van, időről időre.

[vd1234]

Ezekkel eddig nem volt gondom. Az 1.8-as benzines motor van benne, elvileg már nem az olajevős fajta. Ilyenekre eddig nem kellett költeni meghibásodás miatt. Kopóalkatrészek cseréje előfordult (féktárcsa), de az minden járgánynál van, időről időre.

Köszönöm  Akkor ha jól értem, 2007-től lehet ezeket nézegetni

[Ryuk]

Sziasztok!

Ezekben a napos időkben remélem mindenki megsüttette a gépeket! Tanácsot szeretnék kérni, mert saját csapdámba estem. Narancs, full bio Motul hűtőfolyadékot használok aminek, és a minimális használtnak köszönhetően elbizonytalanodom a lötyi állapotán. Érts, lehet, hogy koszos a hűtő, kiegyenlítő. És mivel minimális emlékeim vannak téli használatból, így azt sem tudom, hogy a Carina milyen meleget tud csinálni az utastérben. Nem párásodom, relatív meleg is van/ volt de biztos ami biztos, lehet hogy tartanék egy nagyobb tisztítást, úgy is esedékes az olajcsere is.

Kérdésem az lenne, hogy a Carina hűtője bírja a trisós eljárást, vagy nézzek egy speciális öblítőt ?  Maga a használat még mindig hihetetlenül kikapcsol és mosolyogtat.

Köszönöm!

Sziasztok!

[kalapos]

Szia Miki!
Szerintem, ha nem túl tömény a trisós oldat, nem okozhat bajt. Ezt találtam:
https://tisztitas-takaritas.blogspot.com/2010/04/triso-hasznalata.html?m=1
Anno hűtő mosáskor bele való szert használtam, de utána sokadik öblítésre is koszos lé jött le. Ha ezt előre tudom, én is trisót használok. De van értelme a spéci szernek is, mert a blokk járatait is kell pucolni. És persze a tágulási tartályt a rá menő csővel 
Most, hogy le kellett engedni párszor, látszott az értelme: simán visszatölthető volt, semmilyen kösz vagy üledék nem volt benne. Szóval csak biztatni tudlak.

[Ryuk]

Szia Zoli!

Köszönöm a tanácsot, mindenképpen így fogok tenni. Tegnap volt egy Bp-Kecskemét-Bp és semmi negatív tapasztalat. Nem fogy, nem forr stb de jobb a békesség.  Remélem idén lesz vmi nagyobb volumenű találka lehetőség, ami helyszínben és időben is sokaknak jó lenne.

[kalapos]

Szia Zoli!

Köszönöm a tanácsot, mindenképpen így fogok tenni. Tegnap volt egy Bp-Kecskemét-Bp és semmi negatív tapasztalat. Nem fogy, nem forr stb de jobb a békesség.  Remélem idén lesz vmi nagyobb volumenű találka lehetőség, ami helyszínben és időben is sokaknak jó lenne.

[kalapos]

Lina érzi a törődést, és még kéri: most a klíma kompresszor csapágyával szól nem épp szép hangon... 
Közben a kipufogó dobok kifényesedtek, fél óra, egy ecset és két deci RO-55 elég volt hozzá. A rozsdafoltok, pöttyök teljesen lejöttek a palástokról. Tudom, hogy ez tk. szinte felesleges (kivéve a lemez összeillesztéseket), de most, hogy pár év elteltével van helyem aláfeküdni, jobb érzés, hogy nem csak kívülről rozsdamentes. A kipufogó csöveket, a dobokhoz illesztéseivel együtt csak passziváltam.

[kalapos]

Korábban írtam, hogy kopog a stabpálca. Egy idő után biztos lett, hogy bal  hátulról jön a hang, csak nagyobb úthibákon jön a kopogó hang. Aláfeküdve nem tűnt semmi rossznak a futóműben. De időközben feltűnt, hogy kis spétttel jön a hang, nem a kerék zöttyenésekor. A csomagtérben is vizsgálódva kiderült, hogy az oldalkárpit bolhái elengedtek, sajnos használhatatlanokká is váltak. Ezért ideiglenesen kitámasztottam, egyúttal az elsősegély doboz tartóját is kibéleltem. Azóta csönd van hátul is.