Carina

[KamiK]

Sziasztok!
Rég voltam bejelentkezve számítógép problémák miatt, de néha olvastam vendégként...

Az autóm jó, hűtőt cseréltem benne (elrepedt, szivárgott) és egyik hátsó porvédőt a gátlón.
Amúgy oké, bár a fékkel lehet valami... Ákosnál volt, megjáratta a fékdugattyúkat, de most kicsit jobban ráz gyenge féknél. Most én is szétszedtem, megjárattam. A csúszkákat is meg a csapokat is. Ha nem lesz jobb, akkor felújítás jön.
Amúgy jó az autó, jól megy, jól fogyaszt, kényelmes, jól hűt.

Ti hogy vagytok mindannyian?

Tamás

[KamiK]

Arra utalsz, hogy be kellene fedni alulról az egész motorteret? A levegőnek valahol távoznia kell, és nálam a mocitető  szigetelt, szóval magam részéről nem forszíroznám.

Nálam is be volt fedve alulról a motortér. Az előző tulaj lehetett... Én kidobtam.
Nem Ákost.

[KamiK]

Nálam van egy kormányremegés 100-120 között, centrírozás nem kellett neki, oldalütése nincs a felninek, szóval még kutatom.

Nahát. Ez nálam is van, nemcsak fékezésnél. Arra gondoltam, h nem enged vissza rendesen a dugattyú és van kis ütése a tárcsának talán...?

[vd1234]

Sziasztok!

Kisebb érdekesség volt reggel.
Állok a pirosnál, mikor zöldül, jobbról elhúz mellettem egy VW Passat (ellenőriztem: 2011-es első nyilvántartásba vétel, 2015-ben hozták be, 103 kW dízel, 1496 kg (!) saját tömeg). Következő lámpánál beálltam mellé. Zöldnél úgy lemaradt, hogy öröm volt nézni. Lazán visszamentem elé, mert utána jön egy körforgalom, úgyis oda kell sorolni. Ahogy begyorsult, megint elhúzott jobbról (nem tartottam fel természetesen), mert nem érdekli a 60-as, aztán a 70-es tábla, ő megy 90-el is, ha végre lendületbe jön. Pont ugyanabba a boltba ment, egy kb. 20 éves suttyó volt a tettes 
Belegondoltam, a Carina 79 kW, 1085 kg saját tömeg mellett, ez arányosan a Passat tömegéhez képest 74,7 kW-ra jön ki, tehát a Carina előnyben van. Igaz, nem is kellett annyira nyomni neki 
Szerk.: Egy ilyen most 2,5 misiért megy  , persze most cseppet irreális a piaci árképzés. Amúgy állítólag 10s alatt van 100-on, lehet ennél már szétfutott a ménes 

[bepi81]

Sziasztok!

Kisebb érdekesség volt reggel.
Állok a pirosnál, mikor zöldül, jobbról elhúz mellettem egy VW Passat (ellenőriztem: 2011-es első nyilvántartásba vétel, 2015-ben hozták be, 103 kW dízel, 1496 kg (!) saját tömeg). Következő lámpánál beálltam mellé. Zöldnél úgy lemaradt, hogy öröm volt nézni. Lazán visszamentem elé, mert utána jön egy körforgalom, úgyis oda kell sorolni. Ahogy begyorsult, megint elhúzott jobbról (nem tartottam fel természetesen), mert nem érdekli a 60-as, aztán a 70-es tábla, ő megy 90-el is, ha végre lendületbe jön. Pont ugyanabba a boltba ment, egy kb. 20 éves suttyó volt a tettes 
Belegondoltam, a Carina 79 kW, 1085 kg saját tömeg mellett, ez arányosan a Passat tömegéhez képest 74,7 kW-ra jön ki, tehát a Carina előnyben van. Igaz, nem is kellett annyira nyomni neki 
Szerk.: Egy ilyen most 2,5 misiért megy  , persze most cseppet irreális a piaci árképzés. Amúgy állítólag 10s alatt van 100-on, lehet ennél már szétfutott a ménes 

Iszonyat lomha a gázreakciója a DSG-nek. Lenyomod a pedált és eltelik 1 mp, mire megmozdul az autó, de akkor még fel kell, hogy pörögjön a turbónak is, majd, amikor megjön a nyomás, megindul, mint a mozdony. Így működnek. A tied huzalos gázpedállal és egyenletesen húzó szívó benzin motorral, könnyű kasztnival álló rajtnál 77x körberöhögöd, mire az meglódul. Aztán, persz, ott fog hagyni, mint a xart.

[Ryuk]

Úgy a soraid 98%-t kb én is így írtam volna    Ennek a szellemi, ( ha van ilyen) utódját használom és chip nélkül tényleg maga a borzalom. Ez van, ez kell a világnak. Meg a 3henger, 1.0 miniturbo , 100-150e km-es max tudással, utána kuka.......

[vd1234]

Iszonyat lomha a gázreakciója a DSG-nek. Lenyomod a pedált és eltelik 1 mp, mire megmozdul az autó, de akkor még fel kell, hogy pörögjön a turbónak is, majd, amikor megjön a nyomás, megindul, mint a mozdony. Így működnek. A tied huzalos gázpedállal és egyenletesen húzó szívó benzin motorral, könnyű kasztnival álló rajtnál 77x körberöhögöd, mire az meglódul. Aztán, persz, ott fog hagyni, mint a xart.

"Kissé" túlzol:
1. Azért előzhetett meg, mert én betartottam a sebességkorlátozást, ő meg nem.
2. Amúgy pedig papíron 210 a vége az ilyen olajkályhának, ha szét nem esik odáig, és a Carina is megfutja nyugodtan a 200 feletti valós sebességet De ha mindkettő hozná a gyári értékeket, akkor is 15 km/h a difi, azzal meg közel sem úgy hagyna ott, "mint a xart".

[Zsolt79]

 
Hát igen igen én csak foswágennek hívom
Mert ez egy irreálisan drága szemétdomb a testvéreivel együtt

[vd1234]

Hát igen igen én csak foswágennek hívom
Mert ez egy irreálisan drága szemétdomb a testvéreivel együtt

Üdv!
Ma reggel a parkolóban beállt mellém valaki egy RAV4-el. Megkérdezte, hány km van a kocsiban, röviden elbeszélgettünk. Neki is volt Carinája, de már kiszállt belőle, viszont a mai napig a legjobb autónak tartja a világon (ő is) ) Aztán olyat mondott, amit még nem hallottam:
Annak idején, amikor bejött az első Avensis, és páran arra váltottak Carináról (beszámíttatták a régit ugye), nagyon hamar mentek vissza, hogy szeretnék inkább mégis visszavenni a Carinát 
Nem tudom, hogy sikerrel jártak-e, de azt sem, hogy mi volt az, ami ilyen gyorsan kijött, hogy még a régi autójukat esetleg el sem adták addig 

[Ryuk]

Sziasztok!

Sajnálom hogy nem jöttetek, de így is a 2. legnagyobb csoporttal képviseltük magunkat. Nagyon pozitív volt minden téren!

[kalapos]

Sziasztok!

Sajnálom hogy nem jöttetek, de így is a 2. legnagyobb csoporttal képviseltük magunkat. Nagyon pozitív volt minden téren!

Én is sajnálom, hogy ki kellett hagynom, de örülök, hogy jól sikerült! Képekre számíthatunk esetleg?

[kalapos]

Nahát. Ez nálam is van, nemcsak fékezésnél. Arra gondoltam, h nem enged vissza rendesen a dugattyú és van kis ütése a tárcsának talán...?

Szia!
Nálam ez rendben lehet: nem melegszik a felni. Amikor ez volt a gond, az jól érzékelhető volt. Vagy gumiabroncs, vagy felni gond lehet, mert téli gumival nem volt ilyen. Ha lesz rá erőm, akkor még sérelem az első és a hátsó gumikat, hátha segít. Most csak 2.3 bar-os nyomással járok, de így is van remegés (igaz, kisebb

[Ryuk]

Nem vagyok egy nagy fotós, de face-en, vagy talán youtube-on lesz valami. Nem is hallottam ilyet utcai autón, hogy melegszik a felni...   Remélem megoldóik.

[LandCruiser]

Sziasztok!
94-es Carina E 1,6  117 LE JT alvázszám. A külső biztosítéktábla össze van égve, és elég sok gondot okoz. Az ablaktörlőlapát alig vánszorog, de többi elektromos dolgot lekapcsolva róla, teljesen fürge lesz az ablaktörlő. A fordulatszámmérő össze-vissza ugrál a legkülönbözőbb fordulatokon, a kilométeróra semmit nem mutat, de a számláló sem megy. Az autó most van egy nagyon ügyes szerelőnél, de egyelőre még Ő is csak próbálkozik kideríteni a hibát. Egy külső biztosítéktábla mindenképpen kéne, de gondolom ebből többfajta van ami tipsonként más lehet. A szerelő is megpróbál szerezni, de ha megtudom, hogy pontosan milyen kell, megpróbálok én is szerezni. Valakinek van esetleg valami tippje, hogy mi lehet gond, vagy esetleg járt már így? Minden tanácsot megköszönök.

[vd1234]

Szia!
Ezekre a kérdésekre kapott válaszokból kiderülhetne valami használható szerintem:
Mitől égett össze? Megsütötte valami kívülről, vagy belülről égett? Nincs megpatkolva valamelyik biztosíték, esetleg kontakthiba? Melegszik érezhetően valamelyik vezeték, esetleg relé égett be? Eszembe jutott még a földpont kontakthiba esetleg. Az ablaktörlő körén van-e valami nagy áramfelvétel, esetleg alapból húzza meg bárhol valami az akkut ennyire? Álló motornál beszélünk erről?