Carina

[Land Cruiser]

1millió260ezer km, után:
     
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=750P2270011.jpg   

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=297P2270016.jpg

[kisbal]

Korniss Péter 2014-ben lefotózott egy bordó Carinát a piroslámpánál a Népligetnél. A rendszáma is tisztán leolvasható. Ez a kép is látható a Magyar Nemzeti Gallériában. Csak egy rossz bemozdult részletet mutatnék. BUÉK

[carina_97_1.6_XLI]

Sziasztok! Fordult elő valamelyikőtöknél olyan, hogy elromlott az alapjárati motor, vagy a kapcsolója? Takarítás előtt állok, a tünet pedig: NÉHA 2-3 km-es menet után lassításnál, amikor kinyomom a kuplungot, a fordulatszám leesik kb 300-ra, utána azonnal visszaáll 1000-re. Alapjáraton hidegen 1500, melegen kb 800, és stabilan tartja, soha nincsen vele gond. Viszont amikor odaérek pl egy körforgalomhoz, és visszaváltanék mondjuk kettesbe, olyan, mintha le akarna fulladni. Minden esetben azt hiszem, hogy na most fog lefulladni, de eddig megúsztam. Valakinek ötlet? A jelenséget nem minden esetben produkálja, inkább csak fékezés után.

[kalapos]

Szia! Vsz. elkoszolódott aaz alapjárati szelep. A zárását a vízhőmérséklettől teszi függővé az ECU, ennek a jeladója (3 féle vízhőmérs
éklet érzékelő van!) a pilangószelep alatt van. Érdemes ezt is széthúzni, a kontaktot tisztítani. Nekem olt má belőle hibakódom is. Ha nem jó a jeladás, vagy elkoszolódott a szelep, akkor a szögállása okozhat ilyen átmeneti hőmérséklet tartományban dadogást. PCV szelep pucolása is jótékony.

[carina_97_1.6_XLI]

Köszönöm a hozzászólást Kalapos! Az a jeladó ezek szerint elromlani is tud, vagy nálad kontakthiba volt csak? Mára terveztem a munkát, de tegnap egy nyélre próbáltam ráverni egy fejszefejet, és akorát sikerült ütnöm a kezemre, hogy össze kellett varni 4 öltéssel. Csúszik sajnos a munka, pedig a féktisztító is megjött már tegnap.

[schumy]

Sziasztok!
Ismét rám jött hogy cserélem az angol carinán a hátsó lámpákat. Viszont itt az index meg a tolató alúl van, a japán és felűl. Ha cserélem akkor a csati ugyan az és értelemszerűen az világít aminek kell független attól hogy alúl vagy félül van?

[Zsolt68]

Sziasztok!
Ismét rám jött hogy cserélem az angol carinán a hátsó lámpákat. Viszont itt az index meg a tolató alúl van, a japán és felűl. Ha cserélem akkor a csati ugyan az és értelemszerűen az világít aminek kell független attól hogy alúl vagy félül van?

Ha a csatlakozó egyezik, én bedugnám, aztán leellenőrizném hogy helyesen működik -e. Ha nem kimérném, elvágnám, átkötném. Zsugorcső forrasztópáka, cin, öngyújtó. Ennyi!

[kalapos]

Köszönöm a hozzászólást Kalapos! Az a jeladó ezek szerint elromlani is tud, vagy nálad kontakthiba volt csak? Mára terveztem a munkát, de tegnap egy nyélre próbáltam ráverni egy fejszefejet, és akorát sikerült ütnöm a kezemre, hogy össze kellett varni 4 öltéssel. Csúszik sajnos a munka, pedig a féktisztító is megjött már tegnap.

Jobbulást! 
" Az a jeladó ezek szerint elromlani is tud" - Idézzem Murphyt? Nálam csak oxidált a volt csatlakozó, a tisztítás nagyon is meglátszott utána rajta és minden egyébb kontakton, amit végigfújtam.

[carina_97_1.6_XLI]

Köszönöm, amint jobban leszek, állok is neki.

[villanó]

Sziasztok,
ma hosszabban megjáratom a Carinát, nyár óta csak kisebb utakra vettem elő...(ennek ellenére pöcc-röff)
üdv:

villanó

[Gugyor]

Sziasztok!
Ismét rám jött hogy cserélem az angol carinán a hátsó lámpákat. Viszont itt az index meg a tolató alúl van, a japán és felűl. Ha cserélem akkor a csati ugyan az és értelemszerűen az világít aminek kell független attól hogy alúl vagy félül van?

[Gugyor]

Csak átdugod a csatit és kész. Nem kell vágni semmit. Most cseréltem át én is

[kittisüketes]

sziasztok. tanácsot kérnék carinám hütésrendszeréröl .feltöltöttem fagyállóval a hütöt de  azotta  kemény a felsö hütöcsö

[FLInt]

sziasztok. tanácsot kérnék carinám hütésrendszeréröl .feltöltöttem fagyállóval a hütöt de  azotta  kemény a felsö hütöcsö

Légtelenítés megvolt, fűtéscsapot feltöltés közben kinyitottad? Termosztátot cseréltél-e, mert ha rossz pozícióban szerelték be az újat, akkor nem tud légteleníteni a rendszer. Ha kemény a cső, akkor ellenőrizd a tágulási tartályban járó motor mellett nem láthatóak-e buborékok, mert ha igen, akkor nagy eséllyel hengerfejes a gép.

[kalapos]

A tágulási tartályba menő csövet is érdemes ellenőrizni, hátha eltömődött, és nem tud kilevegőzni a rendszer.