Carina

[cujethu]

Kedden értük el a 400.000 km-t!  Ennek örömére aznap  kapott egy külső mosást minden extrával és porszívózást... azóta esik az eső és a hó.
Nyáron nagy külföldi túrát tervezünk, természetesen a Carinával.
üdv: villanó

Gratula ! 
Mi 475 ekm-nél tartunk, már csak hosszabb távra használjuk, tavaly pl Szlovéniát jártuk be minden gond nélkül.
A többiek hogy állnak km-rel?

[Tshuhash]

Gratula ! 
Mi 475 ekm-nél tartunk, már csak hosszabb távra használjuk, tavaly pl Szlovéniát jártuk be minden gond nélkül.
A többiek hogy állnak km-rel?

Haverom 2 hete csinaltatta a 600ezres nagyszervizt.

[kamikaze]

230 óra szerint, ami nagy eséllyel valós.
Majdnem 80e km alatt 1 Boss innyektor ment el, más panasz nincs.
Fogyasztás átlag 6 liter...

Imádom, szeretem! 

[kalapos]

Gratula ! 
Mi 475 ekm-nél tartunk, már csak hosszabb távra használjuk, tavaly pl Szlovéniát jártuk be minden gond nélkül.
A többiek hogy állnak km-rel?

Ezt leírom még egyszer, annyira tetszik:
"Mi 475 ekm-nél tartunk, már csak hosszabb távra használjuk"   

~425 e Km napi használatban.

Fél éve vezérléscserénél a szerelő elmondta, milyen jó állapotban van a motor, én meg elárultam a valós futást. Reakciója 

[mesti]

Gratula ! 
Mi 475 ekm-nél tartunk, már csak hosszabb távra használjuk, tavaly pl Szlovéniát jártuk be minden gond nélkül.
A többiek hogy állnak km-rel?

364 ekm és 334 ekm

[Adamo_sx]

Szinte szégyenlem leírni, hogy még csak 290e km körül járok. Igaz, talán javít, hogy valószínűleg nem teljesen valós. Az előélete nem ismert, és néha van olyan érzésem, hogy tudna mit mesélni a járgány... :-)

[cujethu]

Ezt leírom még egyszer, annyira tetszik:
"Mi 475 ekm-nél tartunk, már csak hosszabb távra használjuk"   

Ez miért volt olyan szimpatikus ? 

[kalapos]

Ez miért volt olyan szimpatikus ? 

Nem vagyok márka fetisiszta, és aCarina valóban utazóautó, csak épp elképzeltem ezt egy OFF fórumon...  A szerelő pl., akit idéztem, nem volt igazán képben a japán típusokkal, francia autókra szakosodott.
Azért az megállapítható, hogy hosszú távokra, idegenbe sokan nem mernek elmenni ilyen futásteljesítményű verdával.

[cujethu]

Azért az megállapítható, hogy hosszú távokra, idegenbe sokan nem mernek elmenni ilyen futásteljesítményű verdával.

Tavaly Szlovéniát jártuk be, megmászva a Mangartot!
Előtte Erdély + Transzfogaras.
( Azért azzal tisztában vagyok, hogy egyszer mindennek vége! )

[jim66]

Sziasztok!

Sajnos tegnap kicsúsztam egy kanyarban és elütöttem egy táblát a bal első ajtómmal...
Keresek tehát bal első ajtót (ha lehet üveggel, belsőségekkel). A színe metálszürke, de kínálat hiányában bármilyen megteszi, ami szép állapotban van.
Kicsit benyomódott a küszöb is, illetve a tető kb. két ujjnyi területen. Ha bárkinek lenne jó tanácsa a javítással kapcsolatban azt szívesen veszem.

Előre is köszönöm:
Tamás Attila

[kalapos]

Sziasztok!

Sajnos tegnap kicsúsztam egy kanyarban és elütöttem egy táblát a bal első ajtómmal...
Keresek tehát bal első ajtót (ha lehet üveggel, belsőségekkel). A színe metálszürke, de kínálat hiányában bármilyen megteszi, ami szép állapotban van.
Kicsit benyomódott a küszöb is, illetve a tető kb. két ujjnyi területen. Ha bárkinek lenne jó tanácsa a javítással kapcsolatban azt szívesen veszem.

Előre is köszönöm:
Tamás Attila

Szia!

Keresd ZéBalázst privátban!

[kalapos]

Nyári felkészítés:

Untam már a szélvédőben tükröződő műszerfal zavaró csillogását, ezért próbaképp rátettem egy fekete anyagot. Bevált. De hogy tartása, formája is legyen, alá raktam egy formára vágott hőtükrös polifoam darabot, két oldalú ragasztóval rögzítettem. Úgy néz ki, két legyet sikerült ütnöm, mert a műszerfal teteje sem hőcsapda már.

[Matenak]

Csáó mindenki,

Egy ideje elkezdett kikopni valamelyik csukló a kormányoszlopban, érzem, amikor tekerem a kormányt... Pont bizonyos fordulatonként érzem a roszogást, kicsit hallani is lehet. Melyik szokta megadni magát, van ebben valakinek tapasztalata? Ahogy látom, szokás szerint csak az alsót lehet kapni újonnan, az lehet az, vagy inkább vegyek bontott, komplett oszlopot?

Köszönöm!
M

[Zé Balázs]

Az alsó (motortérben lévő) csukló a jellemző hibaforrás (félve írom le, de az angol gyártásúaknál nagyobb arányban fordul elő).

Felsőről még nem hallottam, hogy tönkrement volna (utastérben van; korróziótól / nedvességtől védett helyen).

A felső kormányoszlop mechanikában is van 2 csapágy; szinte kizártnak tartom, hogy ott lenne a probléma forrása.

Próbáld meg megkenni valamilyen anyaggal a motortéri csuklót (grafitos olaj, vagy általános kenő folyadék);
de a csere lesz a végső megoldás.
Többen vettek már alsó csuklót emlékeim szerint, biztos van már tapasztalat.

[Matenak]

Mivel csak pont bizonyos pontokon érzem a forgatás közben, ezért szerintem sem csapágy lesz. Beszerzek egy alsót, azt legalább lehet még kapni. 
Nem sokat futott az autó, de tuti sokat ment városban, úgyhogy hiába japán, kapta az ívet biztosan. Következő olajcserénél kicserélem. Köszönöm!