Carina

[kalapos]

Szia!

Sok problémamentes km-t! 
A futásteljesítmény és a karbantartás alapján jó esély van rá. 

Érdemes még ránézni a (kuplung- és fékfolyadék cserén kívül) a szervóolajra. Ha már nem cseresznyepiros, csere után kellemesebb érzés lesz városban kanyarogni vele, bár egyujjas könnyűség nem lesz belőle.

Ha a szűrőkön a benzinszűrőt is érted, akkor gratula!

Amennyiben nem karcos érzetű a kapcsolás, illetve hidegen nem feltűnően nehezebben jár a váltó, akkor most nem érdemes még a váltóolajat cserélni, de amennyiben megteszed, a tapasztalatok alapján Castrol Syntrax Multivehicle 75W90-essel nem nyúlsz mellé.

A gumi alkatrészek öregedése miatt azonban nemcsak a futóművet, de a vákuumcsöveket, gumi fékcsöveket is érdemes ellenőrizni.

[kalapos]

+talán érdemes ránézni a szívószelepre, ha szükséges, kitakarítani az alapjárati szeleppel egyetemben. 16 szelepes motor gyorsan elkokszosodik, városi járatás mellett meghálálja az időnkénti kikormolást.

[lp]

Köszi Zoli! Ezt nekem át kell tanulmányozni.
De hátha megtaláljuk a bajt. Ilyesmit kimutat a check engine?

Sajnos nem az AM2 bizti.

[straycat]

Sziasztok!

Köszönöm a tippeket, a szervó olajnak semmi baja, a hidraulika olajat lehet hogy még lecserélem. A fűtéspanel világítását is sikerült már rendbe tenni.
Balos ködlámpa és szép állapotú kormány továbbra is kellene.

[Csari]

Amennyiben nem karcos érzetű a kapcsolás, illetve hidegen nem feltűnően nehezebben jár a váltó, akkor most nem érdemes még a váltóolajat cserélni, de amennyiben megteszed, a tapasztalatok alapján Castrol Syntrax Multivehicle 75W90-essel nem nyúlsz mellé.

A váltóolaj ajánlás nekem is jól jön, azt én is lecserélem szerintem. Kicsit karcos a váltási érzet, és lehet hallani is (mármint a váltót, búgás formájában), nyilván nem hangosan, de egy próbát megér. Bár állítólag az előző tulaj is cserélte, de ki tudja, mire, mennyit, stb.

[vd1234]

Ez a Castrol jó bele, ha épp nem kapni, akkor max. a Syntrans Transaxle 75w90. Aztán 4 év/60.000 km után csere. Eneos 75w90-et nem ajánlom.
Ha a nyelestengely csapágynak van hangja, az marad is valószínűleg. Nem akkora baj hála Istennek, nekem lassan 40 ezer km óta olyan (mióta nálam van).

TtkRN2

[Csari]

Ez a Castrol jó bele, ha épp nem kapni, akkor max. a Syntrans Transaxle 75w90. Aztán 4 év/60.000 km után csere. Eneos 75w90-et nem ajánlom.
Ha a nyelestengely csapágynak van hangja, az marad is valószínűleg. Nem akkora baj hála Istennek, nekem lassan 40 ezer km óta olyan (mióta nálam van).

Köszi a tapasztalatokat! Klasszikus hajtóműbúgás hallatszik halkan.

Eközben: Megrendeltem az IMPEX-től a gyári csipogó takarókat, már csak azt nem tudom, hogyan rögzítek mögé majd bármilyen hangszórót. De majd kérek segítséget.
Tükröt vett már valaki boltból újonnan? Van tapasztalat a következő márkákkal: Alkar, Klokkerholm, Max, TYC, Van Wezel? Bár nem biztos, hogy szükségem lesz erre.

[kalapos]

Ha valakit nagyon zavar a váltó bugása, kipróbálhatja ezt. Vagy esetleg  ezt (hasonlóból - anno tubusos volt csak - nekem kettő kellett).
Nálam bevált (már 7. éve).

[vd1234]

Én használtam Maruti váltóba, ott nem használt Igaz, vateráról volt...
Itt meg annyira nem zavar a búgása

TtkRN2

[kalapos]

Tudom, azért fogalmaztam úgy.   

[vd1234]

Ja, értem!

TtkRN2

[zsoati]

Ha valakit nagyon zavar a váltó bugása, kipróbálhatja ezt. Vagy esetleg  ezt (hasonlóból - anno tubusos volt csak - nekem kettő kellett).
Nálam bevált (már 7. éve).

Jéé, nem tudtam hogy váltóhoz is csináltak ilyet! Idáig csak motorolajba használtam, a Yamaha motoromban bevált, a békalámpás vvti Corollámban egyenlőre nem.  Pedig 200e van benne és már eléggé eszi az olajat...

[kalapos]

Szervóhoz, befecskendezőhöz/ü.apumpához is van. Olajevést sok minden okozhat (letapadt, kopott gyűrűk akár), ez nem ezt a terméket minősíti. Gyűrűk letapadását meg lehet próbálni kezelni megbontás nélkül más anyagokkal, amíg a kokszosodás egyáltalán oldható.
OFF:
VVTi nem csak a ráncfelvarrottban volt? Az tudtommal már nem "békalámpás", csak szimplán E11.

[straycat]

Sziasztok!

Belefutottam egy generátor feszültségszabályzó meghibásodásba. Azt vettem észre hogy a rádió el-elhallgat illetve egy idő után kipukkantak a vadiúj fényszóró izzók is. Majd az üzemanyag szintjelző kezdett hülyülni. Rámértem, közel 16V-ot töltött. Új alkatrészt már megvettem bele, egyelőre úgy néz ki az egyetlen jelentős károsodást a tank szintjelző szenvedte el.
Kérdésem, hátha tudja valaki, hogy ilyenkor vajon mi ment tönkre? Maga a jeladó a tanknál, vagy az óracsoport? Pillanatnyilag kb. 40 liter benzin van a kocsiban de a szintjelző vízszintesen lefelé mutat, tehát bőven az E jel alatt. Gondolom 0 feszültséget vagy ellenállást (nem tudom melyik elven működik) érzékel a szintjelző irányából. Esetleg van közöttünk aki tudja erre a választ? Csak azért, hogy tank jeladót vagy óracsoportot keressek. Ugyanitt e kettő (közül valamelyik, majd kiderül) kerestetik.
Üdv. Gyuri

[vd1234]

Üdv!

Ha valakit érdekel esetleg irídium gyertya:
http://bolthely.hu/autoalkatreszek/id/SK060_Suzuki_Ignis_gyujtogyertya__gyertya_1_3_69Kw_motor__VVTI_IFR6J-11-nek_megfelelo_Denso_Ifr6j11-nek_megfelelo