Carina

[Palaczk]

Akkor itt vannak az ígért képek:
A műszerfal leggyengébb megvilágításra van állítva. A ködfény nyomógombja meg élőben ennyire nem zöld, mivel narancs sapesz van azon is, csak a gombon zöld az előlap belseje és az nagyon átszínezei
http://www.extra.hu/squiddy/DSCN4113_1.jpg
http://www.extra.hu/squiddy/DSCN4114_1.jpg
http://www.extra.hu/squiddy/DSCN4115_1.jpg

Mi a bánatért nem tudok képet beszúrni ide az "Img" gomb használatával?! Eddig ment...

Nocsak , ez igen jól néz ki  

Mondjuk , nem állok neki átberhelni a miénket , mert nekem amúgy is a zöld a kedvenc műszerfal-színem - de ettől még el kell ismerni , hogy ez így nagyon pofás lett  

[Palaczk]

hali!
van egy 95ös 2,0ás carinám, minden király vele, csak szeretnék rá a gyárinál sokkal keményebb, strapabíróbb harapósabb fékeket(fõleg elõre, de hátul is jó lenne).Tudtok esetleg vmit, h hol, milyet, mennyiért érdemes belevenni?? Nagyon köszi!
Ciao

Ésszerű anyagi keretek között nem hiszem , hogy meg lehetne ezt oldani . Az egyetlen lehetőség , ami nem kerül durva pénzekbe , a már említett ún. "verseny" betét (puhább , sokkal hamarabb elkopik , viszont jobban fog) . Ezen kívül csak az átépítés jön szóba , melynek során mondjuk rá lehetne biggyeszteni az autóra valamely Celica féktárcsáit-nyergeit-betéteit , a szükséges megfelelő átalakításokkal . Technikailag biztos megoldható , csak kérdés , hogy mennyiért  :?  ...

[rapi]

köszi a tippeket, igyexem eszerint eljárni, majd beszámolok ha már cseréltem:) sajnos szükséges rossz, h jó fékem legyen, néha már volt olyan érzésem, h nem fogok megállni:))
De amúgy nagyon penge a kicsike, tegnap éjszaka mentem le Balcsira, meg hajnalba vissza: 210-zel teljesen barátságos volt, ha nem is volt halk, de abszolút kezesbárány:)
Még1*kössz a segítségeket!

[music]

De amúgy nagyon penge a kicsike, tegnap éjszaka mentem le Balcsira, meg hajnalba vissza: 210-zel teljesen barátságos volt, ha nem is volt halk, de abszolút kezesbárány:) Még1*kössz a segítségeket!

Még szerencse, hogy nem az M1-en mentél, ott levadásztak volna :!:

[Palaczk]

köszi a tippeket, igyexem eszerint eljárni, majd beszámolok ha már cseréltem:) sajnos szükséges rossz, h jó fékem legyen, néha már volt olyan érzésem, h nem fogok megállni:))
De amúgy nagyon penge a kicsike, tegnap éjszaka mentem le Balcsira, meg hajnalba vissza: 210-zel teljesen barátságos volt, ha nem is volt halk, de abszolút kezesbárány:)
Még1*kössz a segítségeket!

Hát , nem is tudom ... Minden viszonyítás kérdése ... Nekem egyáltalán nincs az az érzésem , hogy a Carina fékje gyenge lenne  :roll:

[Palaczk]

Igen kemény bevetésen volt tegnapelőtt szegény Carina : egy Moszkvicsot kellett felvontatnia Pécsről Érdre  :shock:  ... Jóbarátom vezette a Carinát , én a Moszkvicsot . Mivel vonórudat alkalmaztunk , ezért olyan borzasztóan nem kellett figyelni , másrészt viszont négy hatalmas zápor is elkapott minket út közben , ami igen vicces érzés volt a Moszkvicsban , egyrészt a 15 éves diagonál gumik miatt , másrészt mert a párásodásnak és az alig működő ablaktörlőknek "köszönhetően" gyakorlatilag nem láttam ki  :?  ... Úgyhogy le is csökkentettük ilyenkor 50-re a tempót (ezt négyesben , emelkedőn hármasban bírta a Carina a mögé kötött Moszkviccsal!!) - mikor épp nem esett , akkor pedig olyan 70 körül mentünk (ezt már simán vitte ötösben is) . Végül megállókkal együtt négy óráig tartott , míg megtettük a 180 kilométert  :shock:  ... A legvidámabb pillanatok egyértelműen azok voltak , amikor a szakadó esőben előztek minket a kamionok meg a buszok - ez körülbelül negyvenszer (nagyjából számoltam) fordult elő Pécstől Érdig  :pal2:

Ugyanakkor legnagyobb meglepetésemre a Carina fogyasztása meglehetősen visszafogott maradt : 7.5-re jött ki annak ellenére , hogy összességében 2.4 tonnát cipelt , és többet ment hármasban meg négyesben , mint ötödikben  :10:

[music]

és milyen érzés volt újra Moszkvicsban ülni?
Amúgy a 7,5 ilyen viszonyok közt nagyon korrekt.

[Palaczk]

és milyen érzés volt újra Moszkvicsban ülni?
Amúgy a 7,5 ilyen viszonyok közt nagyon korrekt.

Újra ? Ez az én veterán 68-as évjáratú 408-asom volt , amit most utoljára vezettem , ugyanis kénytelen voltam eladni  :alright:

[NoGun]

Ami számomra is meglepő, hogy csak városi használatban, ráadásul sokszor rövid távokra is 8 körül eszik. Más 1.6 -ossal is többet etettem ...

Palaczk,

Mennyi a 95'-ös kombi vitálkapacitása. Mennyit lehet bele tankolni?

Azt észrevettem hogy a üa. mutató nem lineáris itt sem. De azért kezdtem aggódni 2mm-errel az alsó vonal alatt (gondolom gyakorlatilag ütközésnél ...)

Szerintem a tegnapi 54 L mellett még maradhatott benne valamennyi ...

[Palaczk]

Ami számomra is meglepő, hogy csak városi használatban, ráadásul sokszor rövid távokra is 8 körül eszik. Más 1.6 -ossal is többet etettem ...

Palaczk,

Mennyi a 95'-ös kombi vitálkapacitása. Mennyit lehet bele tankolni?

Azt észrevettem hogy a üa. mutató nem lineáris itt sem. De azért kezdtem aggódni 2mm-errel az alsó vonal alatt (gondolom gyakorlatilag ütközésnél ...)

Szerintem a tegnapi 54 L mellett még maradhatott benne valamennyi ...

60 literes a tank . Én egy ideje figyelem , és úgy tapasztalom , hogy (legalábbis a miénk esetében) eléggé pontos a mutató : háromnegyed állásnál kb. 45 , félnél 30 , negyednél 15 liter van benne . Utána már gyorsabban esik : amikor a mutató pont a nulla jelzésen áll (nem alatta) akkor még olyan 8 liter körül van benne !

Tavaly nyáron egyszer sikerült 57.5 litert tankolnom bele , de akkor már vagy hatvan kilométert tettem meg azóta (városban , spórolósan) , hogy a mutató elérte az üres jelzést .

[NoGun]

és te is olyan óvatosan nyomtad neki, mint én amikor nagyon világított?


1-2liternél nem kezd el villogni vagy valamit csinálni?
Simán kiüríti magát?

A levegősödés miatt nem merem kipróbálni....

[Palaczk]

és te is olyan óvatosan nyomtad neki, mint én amikor nagyon világított?


1-2liternél nem kezd el villogni vagy valamit csinálni?
Simán kiüríti magát?

A levegősödés miatt nem merem kipróbálni....

Semmit nem jelez , hanem elkezd rángatni , aztán hamarosan (maximum 2-3 km múlva) megáll . Pontosabban megállna , ha még ekkor sem tankolnál  :wink:

A Carinával , mondjuk , ez még nem "jött össze" - a Camryvel viszont már jópárszor . Volt , hogy úgy gurultam be a kúthoz , hogy már csak két hengerem járt  :shock:  ... Ez az átka , ha nagyjából pontosan tudod , mennyit megy még a kocsit , miután üreset jelez a műszer . A Camry kb. 110-160 kilométert (függően attól , hogy város vagy országút) . Nos , mivel ezt tudom , gyakran ki is használom - és gyakran el is számítom magam néhány kilométerrel  :?

Egyébként nem a levegősödés a probléma - ez nem is játszik szerepet . Ha újra van üzemanyag , némi indítózás után minden rendben van . Levegősödés csak dízelnél probléma (ott sem mindegyiknél) . A gond a tank alján összegyűlt kosszal , kondenzvízzel van , ami ilyenkor bekerülhet a rendszerbe , de legalábbis a benzinszűrőbe  :shock:  ... Egyszóval nem jó poén ez , ha lehet , el kell kerülni  :idea:  ... Mondom én , akivel ez minimum másfél-két havonta előfordul  :roll:

[NoGun]

Haverom hétvégén telefonált, hogy megvette élete 6. benzines kannáját.

 :haha2:

[music]

 :haha2:

Jé, ezt a smileyt eddig észre sem vettem... :idea:

[Profy]

Squiddy!

Megfotóztam neked a váltón az olajbeöntő csavart.
Sajan az alját nem tudtam fotózni,de pótlom!  
Átdobjam mailon a képet?