Carina

[lp]

Szia Peti!

Na addig jó, amíg ezt nem látja az ember. Engedelmeddel próbálom javítani:
 

Szia Dani!
 Mi történt? Én azóta sem jöttem rá.

[vd1234]

Szia Dani!
 Mi történt? Én azóta sem jöttem rá.

Nem tudom, idézetből kivettem a linket, beraktam a címsorba, bejött a videó.
Onnan kivettem a címet, a https-ből kivettem az s-t, amikor belinkeltem, ennyi.
Szóval passzolom, azért is írtam, hogy próbálom javítani... 

[lp]

Dani!
Miért kellett neked új szelepfedél cucc? És mit takar a "cucc" szó?

[vd1234]

Dani!
Miért kellett neked új szelepfedél cucc? És mit takar a "cucc" szó?

Mert mindig eresztett kicsit valahol, általában elöl. A cucc pedig a szelepfedél-tömítés + 4db zárt anya + 4db tömítő alátét az anyák alá (minden gyári).
Ha most is ereszt, akkor már úgy marad, én már nem rugózok rajta tovább 

[lp]

Mert mindig eresztett kicsit valahol, általában elöl. A cucc pedig a szelepfedél-tömítés + 4db zárt anya + 4db tömítő alátét az anyák alá (minden gyári).
Ha most is ereszt, akkor már úgy marad, én már nem rugózok rajta tovább 

És mennyi volt mind ez?

[vd1234]

És mennyi volt mind ez?

Az a baj, hogy pontosan nem tudom, több alkalommal veszegettem meg a dolgokat, de olyan 5-6000 körül szerintem 
Az nem lényegtelen, hogy az Elring felső tömítéskészletben levő tömítőalátétek olajjal érintkező alja rendesen el volt marva (!) 2 év és 8000 km alatt 

[lp]

Az a baj, hogy pontosan nem tudom, több alkalommal veszegettem meg a dolgokat, de olyan 5-6000 körül szerintem 
Az nem lényegtelen, hogy az Elring felső tömítéskészletben levő tömítőalátétek olajjal érintkező alja rendesen el volt marva (!) 2 év és 8000 km alatt 

És ezek kellenek majd vezérlés cseréhez?

[vd1234]

És ezek kellenek majd vezérlés cseréhez?

Üdv!

Ahhoz le kell venni a szelepfedelet, és olyankor elvileg illik cserélni, tehát igen. De ha jó állapotban van nálad, akkor meg nem. A gyári tömítőalátétről el tudom képzelni, hogy kibírja. Ha a tömítés maga jó állapotban van, azt is vissza lehet tenni, de pasztáznám vékonyan körben a hengerfejnél.

Nekem most a jelek szerint nem szivárog már hála Istennek 

[lp]

Üdv!

Ahhoz le kell venni a szelepfedelet, és olyankor elvileg illik cserélni, tehát igen. De ha jó állapotban van nálad, akkor meg nem. A gyári tömítőalátétről el tudom képzelni, hogy kibírja. Ha a tömítés maga jó állapotban van, azt is vissza lehet tenni, de pasztáznám vékonyan körben a hengerfejnél.

Nekem most a jelek szerint nem szivárog már hála Istennek 

köszi! jövőre nekem is esedékes lesz. ha elszakad a vezérműszíj, milyen kár várható?

[vd1234]

köszi! jövőre nekem is esedékes lesz. ha elszakad a vezérműszíj, milyen kár várható?

Motor nem törik tudtommal

[kamikaze]

köszi! jövőre nekem is esedékes lesz. ha elszakad a vezérműszíj, milyen kár várható?

üdv!

Semmi baja nem lesz, csak esetleg ha a világ végén szakad el, a vontatás / tréler, esetleges hétvégi felár a javításért...

Új szelepfedél tömítés (Elring)  körbepasztázva ennyit bírt, újból erszt, elöl...   
Gyári lesz belőle... Vagy esetleg még egy esélyt kap. 

[vd1234]

Gyárit vegyél bele!

[kalapos]

Ahoj!
Buta kérdés, de utána szoktátok húzni kicsit felrakás után néhány száz km-rel? Én anno vezérműszíjcsere után vettem egy Elring tömítést, mert eresztett a szelepfedélnél, aztán, amikor le akartam szedni a csavarokat, kicsit lazának éreztem, húztam rajtuk érzéssel, azóta is itt porosodik a tömítés.

[bepi81]

Gyárit vegyél bele!

Bizony, ez is része annak a néhány alkatrésznek, amiből még egy jóval 10 év feletti autó eseteben is gyári újat kell venni.

[Kalmi]

Utoljára gyári tömítést vettem, + tömítős alátet is (nagyon profi).

Kis nyomatékkulccsal húztam meg 5 , 6 majd 7Nm-re. Aztán ellenőriztem 2 nap múlva (kb. 6 felmelegedés lehűlés ciklus után). Féltem, hogy majd lelazul, de ugyanúgy lekattant a 7Nm. Utána 2 hónappal még ránéztem, de csak az egyik csavarnál mozdult meg és egy fél fordulatot lehetett rajta húzni. Biztos vagyok benne, hogy nem kell utánhúzni, hogy nézne már ki: Toyota szervízben szelephézagot ellenőriznek, vagy vezérlést cserélnek, új tömítés, és utána másnap menjen vissza a kuncsaft a csavarok utánhúzására. 

Az Elring nekem szivárgott (1 éven belül) és lelazultak a csavarok, mondjuk én is hibás voltam mert nem húztam meg eléggé és később se ellenőriztem. De levontam a dologból a tanulságokat: érzésre nem tudok nyomatékra húzni, és jobb ellenőrizni időnként.