Sziasztok
Talán megtaláltam a hibát 
A múlt hétvégén kaptam kölcsön egy rotort,amire igen meglepően reagált pozitívan,még tesztelek,de úgy néz ki ez lesz a baj 
Az én rotorom is hasonlóképp néz ki csak a szikraátadó betétje iszonyúan szét van égve,megpróbálok képet küldeni róla
Remélem nem csalódok,mint már oly sokszor 
Üdv!
B*kker.
Nem először fordul elő, hogy agyalunk heteket valamin, aztán kiderül, hogy ilyen pitiáner dolog volt.
De nem is értem, hogy ezt nem lehet látni??? Hányszor végigrágtuk, hogy a karbantartás mennyire fontos. Én pedig eleve olyan dolgokat javaslok, ami nekem bejött. Elosztófedelet, rotort is ajánlottam, ami nekem van most, hála Istennek hibátlanok eddig:
Facet elosztófedél,
Nipparts rotor. Utóbbi elég jól közelíti a gyári formáját, de nem annyira brutális. Viszont a
Facet rotortól sokkal brutálisabb
, igaz, ez az árban is látszik
Ha belegondol az ember, sokkal drágább, ha ezeket nem tartja karban. Előjönnek hibák, és nekiáll kicserélni a fél motort, pedig... csak karban kellene tartani
Remélem, hogy tényleg bejön
Más.
Ma megint volt egy kb. 60km-es út. Hárman ültünk a kocsiban.
Hihetetlen.
Valahogy jön ki a nyomaték. Nem váltok vissza, és 4-ben, 5-ben is egész jól gyorsul erőből úgy, hogy közben a zöld lámpa ég
Az egyik falu előtt nagy villogás szemből. Sokan. Mondom mi van, vakít a NB? De nem. A faluban mértek a rendőrök. Nagy sor.
Beleáll a s*ggembe egy mikrobusz, mondom mindjárt letol. Kiérünk a faluból, jön egy nagyobb emelkedő. Vissza 3, pörgetés 130-ig, aztán 4. Emelkedő teteje előtt gázelvétel, mert be szoktak állni a radarral ott is. De akkor a mikrobusz már pici pont volt
Az a vén tragacs Carina
... nahát.
Aztán nem akart előzni. Miért?
A váltó most az eddiginél nehezebben kapcsolható kissé. Tavasszal érik a féltengelycsuklók és a váltóolaj cseréje.
