Carina

[vd1234]

ez jó érték így önmagában, de ahhoz kevés, hogy a lamdaszondát is jónak lehessen itélni

Értem.
Ezekre az értékekre gondoltam, amik szerint elvileg jó a lambdaszonda:

Vagy nem jó? Nyilván lehet jobb is, ha még tisztul esetleg.

Erre kérdezem, hogy ha most rámérek bármivel, akkor a jó értéket fogom mérni: ha multiméterrel, akkor esetleg 0,5V körül mutat konstansan a tehetetlensége miatt, ha meg szkóppal, akkor látni fogom a jó jelalakot. Így van?

[b.c.]

Igen így van. De a képen a kipufogó gáz elemző által mért adatokat mutatod.
Ebből leginkább az látszik, hogy jó a katalizátorod, ehhez persze kell a jól működő szabályozási kör is.

[offday]

Van valami általános elv, hogy hány fokig lehet alvázvédelmet csinálni? Mármint a hideg irányba értem, tehát mondjuk mostanában, fűtetlen garázsban lehetne? Vagy ez festék függő?

Minden festéken feltüntetik a száradási idő ikon mellett a optimális környezeti hőmérsékletet is.
Ez a Body 930-asnál 22-25°C.
Lehet, hogy egy fényező rácáfolna, de én 10°C alatt már nem nagyon fújkálnék még alvázvédőt sem.    Pláne mínuszokban.

Ha van garázs az már félsiker!
Valami meleget csak lehet ott csiholni egy kis javítás erejéig.
Gondolom nem most akarod telibe fújni az autó alját... 

Száradásgyorsító trükk, hogy lakkbenzin helyett inkább nitróval hígítod a cuccot.
Vigyázz! Zárt térben (nagy felületen, főleg fújva) veszélyes lehet!

[kamikaze]

A 21-es kód nem a lamdaszonda fűtéskör szakadásos hibáját jelenti? Csak emlék.
A lamdaszonda fűtése a két azonos színű vezeték a szondán, itt a lényeg, hogy ne legyen szakadás. A másik kettő a jel, de az a diagcsatiba is ki van vezetve, azt hiszem az OX1-és az E1 közt. Ezen sima multiméterrel 0,45 Volt-ot illik mérni üzemmeleg állapotban, alapjáraton.
De lássuk már azt a motort valami képen, mert nekem sanszos, hogy ez egy szegénykeverékes 1,8-as lesz. Azon meg nem a hagyományos ugró jelű lamdaszonda van!!!!
Azt nem is lehet így multiméterrel mérni.


Szóval mielőtt bármit elcsavartatunk a kollégával azonosítsuk már be a beteget uraim!!!!

Ez nem teljesen igaz!!!

b.c.:

Múltkor műszakin azt mondták, hogy a lambda szabályoz, be is raktam a mérési eredményeket. Akkor ha most rámérek, azt mérem, ami a jó, nem? Mert régebben mértem, akkor a fesz ment fel-le periodikusan, olyan 0,2V és 0,8V között, ha jól emlékszem. Azért kérdezem, mert akkor nem biztos, hogy jó volt, de most talán már az...

igy helyes!

[Adamo_sx]

Köszi. Nagyjából így gondoltam én is. A tél annyiból lenne praktikus, hogy mivel offos játszósautóról van szó, ilyenkor úgysincs használva. De valóban egyszerűbb lesz tavasszal, most az aknába sincs kedvem lemenni, ebben a cudar időben.

Minden festéken feltüntetik a száradási idő ikon mellett a optimális környezeti hőmérsékletet is.
Ez a Body 930-asnál 22-25°C.
Lehet, hogy egy fényező rácáfolna, de én 10°C alatt már nem nagyon fújkálnék még alvázvédőt sem.    Pláne mínuszokban.

[lp]

Lambda szonda mérés:
Ez volt az enyém, azóta lecseréltem, de nem változott semmi:

Ez meg egy másik:

[vd1234]

Lambda szonda mérés:
Ez volt az enyém, azóta lecseréltem, de nem változott semmi:

Ez meg egy másik:

Üdv Peti!

Iccnájsztumítyú 

Neked ilyen mérés mellett jó volt a károsanyag-kibocsátás? De gondolom benzines üzemmódban volt a gép, nem?
Egyik videón sincs szkóp, de komolyan mondom, ha kitavaszodik és még jó az otthoni szkóp, levideózom, milyen a jelalak  Már ha rajtam múlik.

[lp]

Üdv Peti!

Iccnájsztumítyú 

Neked ilyen mérés mellett jó volt a károsanyag-kibocsátás? De gondolom benzines üzemmódban volt a gép, nem?
Egyik videón sincs szkóp, de komolyan mondom, ha kitavaszodik és még jó az otthoni szkóp, levideózom, milyen a jelalak  Már ha rajtam múlik.

Nem, írtam, hogy azt kicseréltem. Eredeti toyota feliratos volt még. Most NKG-NTK van benne, ezzel vizsgázott. De mondom, mikor kicseréltem semmi sem változott.

[fityo]

Itt vannak a képek.
Remélem kivehető belőle minden:)

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/4189007920121214_110634_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110625_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110609_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110542_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110537_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110529_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110506_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110521_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110458_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/121214/20121214_110449_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[lp]

Asszem termosztátot kell cseréljek. Ugyan a mutató nem esik le, de ha gyorsabban megyek éppen necces a fűtésem, maxra húzva. Ha lassabban megyek egész jó. Ez országúton. De az is becsaphat, hogy este q hideg van. a szélvédő mosóm -15 fokos, de befagyott az este az úton.

[lp]

Itt vannak a képek.
Remélem kivehető belőle minden:)

Hát igen, ez szegénykeverékes. A lambdaszonda azért mert utángyártott és rá kellett applikálni a csatlakozót, meg nem feltétlen rossz, vagy gagyi.

[lp]

Ha jól látom van kopogás szenzor is és lehet előgyújtást is állítani.

[FLInt]

Hát igen, ez szegénykeverékes. A lambdaszonda azért mert utángyártott és rá kellett applikálni a csatlakozót, meg nem feltétlen rossz, vagy gagyi.

A szegény keverékes motorokhoz tudtommal nem létezik utángyártott lambda szonda, mert anno amikor nekem kellett volna, mindenütt azt mondták, hogy nem tudnak hozni belőle csak gyárit. A normál szondából van sokféle utángyártott, de a horror drága szegény keverékesből sajna nincs. Szerencsére kaptam bontóban.

[lp]

A szegény keverékes motorokhoz tudtommal nem létezik utángyártott lambda szonda, mert anno amikor nekem kellett volna, mindenütt azt mondták, hogy nem tudnak hozni belőle csak gyárit. A normál szondából van sokféle utángyártott, de a horror drága szegény keverékesből sajna nincs. Szerencsére kaptam bontóban.

Akkor ebből csak az következhet, hogy nem bele való a szonda.

[vd1234]

Rá kellene mérni a lambdaszondára, elég kókánynak tűnik ez a bekötés a képről. Lehet, hogy sima szakadás/kontkathiba is.
Miért emlékszem úgy, hogy szegénykeverékeshez valami spéci lambdaszonda kell? Na tessék, közben írjátok is 
Sajnos a gyertyák többe kerülnek, ide valami platina/iridium kellene, rá kellene keresni Denso/NGK katalógusban a neten.

Tényleg érdekes ez a gyújtás, Denso-nak tűnik, de külső trafóval (gondolom a nagyobb teljesítmény miatt). Ilyenbe való rotort hoztak nekem egyszer tévesen.