A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 11 vendég van a témában
Oké! Gyűjtöm az adatokat!102~96 kiló,185/15~195/15-ös gumi (hacsak nem váltod kisebbre )könnyített hátsó festés~ +hangszigetelés ...
Kamikaze belémültette a kíváncsiságot, hétvégén megpróbáltam leszedni a szívócső tetejét, de elnyírtam egy imbuszos csavart . Erőfogóval nem tudok hozzáférni, ötlet? De ne az ed csájna-féle kimelegítést írjátok!
Ha lejön a fedél, és kilóg a csavar szára, akkor sokszor bejön, hogy rátépek egy kisebb satut (pl. 50-est), majd a satuval kitekerem.Esetleg nem jó értem?
De jóóóóó! Már aszittem csak én őrültem meg..
Sajna nem jött le, a jelölt csavar fejét nyírtam el (neten talált kép), hiába locsoltam csavarlazítóval. A másik simán letekerhető volt, a harmadik is ragaszkodó, de már nem erőltettem. Próbaképp az alsó 10-es csavarokat meglazítottam, azokkal nincs baj. Persze hagyhatnám, hisz szépen jár, de most már szeretném végigvinni, belenézni. Annyira elhanyagoltan került hozzám, és annyit számítottak az eddigi tisztogatások, hogy érdekel a belső állapota.
Én néha nehezen tekerem le, olyan erős vákuum van már a tank vége felé, hosszabb távú menetnél azt vettem észre, hogy ahogy fogy a nafta, egyre jobban kell neki nyomnom, de ha ilyenkor félreállok, le/visszatekerem a sapkát (helyreáll a nyomás), ismét jobban gyorsul. Lehet, hogy a benzinpumpa kezdi feladni? Nem kellene a tankszellőztetőnek megoldani ezt? Pedig az működne, az anyósoldal felől hallatszik a percegése...Elkoszolódott, beragadt a szellőztető cső Ötlet
Würthös beöntés után megzavartam 150-el a kislányt, de úgy látszik, a hanyagolástól visszafejlődött, átment gőzhajtásba: rendes kőszénfüst tört ki, masszív koromlerakódással a kipufon.
Egy kérdés:Nincs kimondottan közöttük, amit szeretnék, de ezek közül melyik vezérléskészlet szerintetek az, ami jó is? Esetleg van valami tapasztalatotok?Dayco 18085FtIna 15995Ft SKF 18072FtJapanparts 14596FtFlennor 14998FtQH 16246FtMost Bosch szíj van benne, de az árlista szerint az 56515Ft...háromszorosa a többinek nagyjából, remélem, a többi között is van jó.
sziasztok!indexkapcsolós kérdés: olyan problémám van, hogy jobbra indexelve ÉS jobbra kanyarodva az indexkapcsoló kiugrik a helyéről és középre áll. sokszor olyankor is, mikor egy hosszú nagy ívű kanyarban, a kormányt meg se mozdítom és egyszercsak kiugrik. ugyanakkor pl. jövök ki körforgalomból és akkor nem ugrik i, még akkor sem, ha a végén drekt balra kapom a kormányt, hogy visszaugrassam az indexet... szóval az a lényeg, hogy mikor nem kéne, akkor kiugrik, mikor meg kéne, akkor meg juszt sem! balra indexeléssel nincs gond.szerintetek ez valami javítható vagy beállítható dolog, vagy rögtön cseréljem ki az egészet?
üdv!Ina vagy japanparts, de lényeges, hogy az Ina az német legyen, ne made in türkey...Amúgy én poénbôl megkérdezném a Mitsuboshi szijat + SNR feszitöt (talán ezzel szerelték gyárilag vagy KOYO).Az tényleg gyári lenne!Ha érdekel megvan a régi Mitsuboshi szij, leirom a cikkszámát.
