Carina

[lp]

Én GMB-t vettem, az japán. De miután ki lett cserélve, onnan hallok valami kis perregő hangot, ami eddig nem volt. Olyan mint ha valamelyik excentrikus lenne és berezonál a fordulaton. Nekem nem lett feszítő görgő cserélve, nem tudom nem az ad-e hangot.

[Zsolt68]

Itt a levegőszűrő ház,ez is patentos,de a fedél egybe van a csővel és nem akar mozdulni a bilincsek fellazítása után,eltörni meg nem szeretném.

Pedig, ha valamit le kell szedni akkor le kell szedni! Amikor meleg a motor, akkor próbáld. Jobban hajlik a műanyag. 

[vd1234]

Itt a levegőszűrő ház,ez is patentos,de a fedél egybe van a csővel és nem akar mozdulni a bilincsek fellazítása után,eltörni meg nem szeretném.

Hát nekem sem mozdult könnyen, de annyira fel tudtam emelni, hogy kiférjen a légszűrő.
Próbáld meg esetleg, amit Zsolt68 mond, mert lehet, hogy már néhány kör óta cserélni kellett volna.

[kamikaze]

Itt a levegőszűrő ház,ez is patentos,de a fedél egybe van a csővel és nem akar mozdulni a bilincsek fellazítása után,eltörni meg nem szeretném.

Nem fog eltörni, ha a patentok lenn vannak (4db) akkor simán fel lehet annyira hajtani, hogy ki tudd venni! Ha nagyon nem engedi, a gumicsövet húzd le a házról, csavarhúzóval körbe lesegíted!

[kamikaze]

Én GMB-t vettem, az japán. De miután ki lett cserélve, onnan hallok valami kis perregő hangot, ami eddig nem volt. Olyan mint ha valamelyik excentrikus lenne és berezonál a fordulaton. Nekem nem lett feszítő görgő cserélve, nem tudom nem az ad-e hangot.

Ha excentrikus volna már régen szétverte volna... Neked mint irtam külön van a vízpumpa, de amúgy is elvileg ha szakad a vezérlés, nem látják kárát a szelepek!
Valószínűleg a szíjat kellene szilikonnal megfújni járó motornál és el fog hallgatni!

[Thomasino]

Ez a hideg idő engem is ráébresztett, hogy időszerű az akksi csere. Elég nehezen forgatja a főtengelyt. 3 éve van meg az autó, és nem tudom, hogy mikor lett a mostani akku belerakva (már akkor is meg volt kopva a matrica). Akasztófás játék (néhány betű meg volt adva ) eredményeként egy Banner Uni Bull 69Ah-ra tippelek (amit neten megnéztem, 241*175*190mm). Jó lehet a megfejtésem, belefér egy ekkora akksi? Másik kérdésem, hogy a hasonló teljesítményű (gondozásmentes, zárt rendszerű) Perion, vagy Jász-akku jópár ezressel olcsóbb, szerintetek minőségben/élettartamban is ugyanott vannak?

Hát tegnap nekem is elkezdett gyengülni az akksi, meg is néztem a papirját 55Ah Jászakku van benne és 2 hét múlva lesz 8 éves.
Inditó árama pedig 350A alatt van, asszem eleégedett lehetek hogy eddig birta. Délután megint rendesen indult, de elkezdem nézegetni az utódját. Lestiakkunál tudtok olcsóbb beszerzési helyet? Olyan 14-17e között gondoltam költeni rá.
 

[Thomasino]

Inditó árama pedig 350A alatt van, asszem eleégedett lehetek hogy eddig birta. Délután megint rendesen indult, de elkezdem nézegetni az utódját. Lestiakkunál tudtok olcsóbb beszerzési helyet? Olyan 14-17e között gondoltam költeni rá.

Közben megnéztem az akksira 475A EN van, csak a papiron elírták a 347A-t.

[kamikaze]

üdv!
Vigyázni kell mert ezt az adatot 4 féle szabvány szerint adják meg (DIN, SAE, EN, IEC).

[carina e 2.0]

Köszi Kamikaze, vízpumpa ügyben a kimerítő válasz és a képeket, csak azért érdeklődtem mert egy márkatárs tegnap mellém állt az utcán az eggyik lámpánál az 1.6-os gépével és átszolt hogy nem-e érdekel féláron egy vízpumpa mert neki kettőt "szereztek" a a cseréhez és azt mondták neki hogy nem számít hogy 1.6-os vagy 2.0 /mint az enyém/ a verda, különben nekem még nem volt vele gond de az ördög sosem alszik.

[kamikaze]

Ismerted a márkatársat vagy csak melléd állt? Ha nem ismerted elég furcsán jöhetett ki, hogy csak úgy átkiabált! 
Az ilyen kéz alóli alkatrész vétellel, főleg egy vezérlés (de említhetnék itt: fék, futómű, ABS, légzsák stb-t) úgy van az ember, ha elszáll, kihez fordulsz?

[carina e 2.0]

Ismerted a márkatársat vagy csak melléd állt? Ha nem ismerted elég furcsán jöhetett ki, hogy csak úgy átkiabált! 
Az ilyen kéz alóli alkatrész vétellel, főleg egy vezérlés (de említhetnék itt: fék, futómű, ABS, légzsák stb-t) úgy van az ember, ha elszáll, kihez fordulsz?

Nem ismertem, és tényleg érdekesen jött ki a dolog mert én értem utól és kezdtem meózni a gépet magamban mert elég érdekesen meg volt emelve a hátulja sedan voltához képest. Persze amikor átszolt egyből azt kérdeztem hogy fórumtárs-e de nem, így csak tel számot adott és állítólag nem soká eladó lessz a gép egy 1.6-os japán bordó sedán Hajdú-bihar-ból a motorház elejére egy ocsmány fekete védő csík ragasztva. Lehet már fent is van használt auton.

[boznor]

Akkuból egy Banner Unibull 69Ah-s lett a vége Lestiakkutól. Hétvégén félszemű lett a gép, de már be volt tárazva a Silverstar. Büszke voltam magamra, hogy az akku megmozdítása nélkül sikerült kicserélni a bal elsőt . A kivett izzó érdekesen nézett ki, lett rajta valami kinövés:

[hankoo]

Sziasztok
A Carina-ekben mennyire volt alap az ABS? Extra volt,vagy motor függő,esetleg felszereltség függő?
Meg ha jól emlékszem kétféle hátsó lámpával is láttam őket... Mikor változott,és mi változott a Carinákon?

Köszi

[lp]

Sziasztok
A Carina-ekben mennyire volt alap az ABS? Extra volt,vagy motor függő,esetleg felszereltség függő?
Meg ha jól emlékszem kétféle hátsó lámpával is láttam őket... Mikor változott,és mi változott a Carinákon?

Köszi

Hát több klímás carina e van mint ABS-es. Legalábbis a hahu-n mindenképpen. Szerintem azokban az időkben a klíma jobban kellett mint az ABS. Én ma fordítva vagyok vele.
1996-ban volt ráncfelvarrás. akkor változott a hátsó lámpa.
Azután egy kicsivel jobbak lettek a Carinák.

[lp]

Le kellett szedjem az első ajtók ablakairól a fóliát, mert megy vizsgázni a gép.
Az üvegem alapból 78% fényt enged át. Arra már gyakorlatilag semmilyen fóliát nem lehet rátenni.
Ja és be kell szerezni a pesti fóliás cégtől a műbizonylatot.