Carina

[vd1234]

Köszi!

Mindenesetre érdekesnek találom, hogy 94-es 4A-FE Corollára az európai 6-os, a másik 5-ös gyertyát ajánl. Biztos nem érdekes amúgy, csak nekem...

[kamikaze]

Így vettem a gépet!  Ha kell, ugyanilyet veszek majd! 

[netferry]

Én is furcsálom, elvégre ugyanaz a motor, nem vágom. Ártani szerintem sem ártasz, nekem is 4 pólusú Bosch volt benne, gond nélkül ment, de lecseréltem, mert ideje volt és akkor már az előírtat vettem, így szeretem.

[vd1234]

Lecseréltem a "régi" gyertyákat. Mellékelek róluk egy képet, sorrendben vannak, kb. 5000 km van bennük. A hármas hengeré azért közel sem annyira tocsogós, mint régebb volt (javítás óta kb. 600km-t mentem). Az 5-ösökre kíváncsi leszek...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kamikaze]

Miért cseréled?

[vd1234]

Miért cseréled?

Ahogy írtam: kíváncsiságból 

[veres2]

A 4A-FE motorkóddal szerelik a Corollát,aCelicát,és a Carinát is!A motorkód ugyanaz,de azért nem egyformák!A szivóoldal más,tipusonként,és évjáratonként.A Carinában nincs állítócsavar!92-ig volt állítócsavar,(Corollám ilyen volt)és a co-t is lehetett állítani.A carinához képest,más formája volt a szivóoldalnak,és több volt a vákumcső.A mostani Corollámnak(98)is ,4A-FE kódja van,de nem egyezik meg a szívóoldal a carinával.Más formájú az alapjárati motor,és a szivócsövek.A gyújtás viszont megegyezik.A gyári kezelési utasitás szerint az előirt gyetyatipus sima motorhoz BKR6EYA.

[vd1234]

A 4A-FE motorkóddal szerelik a Corollát,aCelicát,és a Carinát is!A motorkód ugyanaz,de azért nem egyformák!A szivóoldal más,tipusonként,és évjáratonként.A Carinában nincs állítócsavar!92-ig volt állítócsavar,(Corollám ilyen volt)és a co-t is lehetett állítani.A carinához képest,más formája volt a szivóoldalnak,és több volt a vákumcső.A mostani Corollámnak(98)is ,4A-FE kódja van,de nem egyezik meg a szívóoldal a carinával.Más formájú az alapjárati motor,és a szivócsövek.A gyújtás viszont megegyezik.A gyári kezelési utasitás szerint az előirt gyetyatipus sima motorhoz BKR6EYA.

Ez igaz, megnéztem, nincs állítócsavar a Carinán.
De ahogy írod, a gyújtás megegyezik ebben az esetben. Az a gondom viszont, hogy az európai NGK kereső meg a másik NGK kereső (ngk.com) ugyanarra az autóra (94-es Corolla, 4A-FE) más hőértékű gyertyát dob ki. Nem hiszem, hogy más piacra a hőérték is más lesz azonos motorkódra...Most már benne vannak az 5-ös gyertyák. Nem gondolom, hogy ártana a motornak. Kicsit jobban tisztul majd a gyertya  Majd meglátjuk  Ha beslusszol, úgyis észreveszem gondolom, a csomagtartóban a 6-osok, pikk-pakk csere, mehet tovább!

[lp]

Vízpumpa csere, főtengely szimering csere, szelepfedél tömítés csere, kipufogó tömítés csere.
Kaptam GMB vízpumpát. Bele volt ütve, hogy JAPAN. 12500,- Ft

[vd1234]

Vízpumpa csere, főtengely szimering csere, szelepfedél tömítés csere, kipufogó tömítés csere.
Kaptam GMB vízpumpát. Bele volt ütve, hogy JAPAN. 12500,- Ft

Ez szép  Készen is van? Kérdeznék gyorsan:
Az első főtengely szimeringet cserélted? Egyébként a vízpumpával volt valami hibajelenség is?
A kipufogócsonk levételétől parázok...Szelephézagokat nézted?
Szerelő csinálta?...mennyiért?

[vd1234]

Üdv megen!
Itt is megkérdezem, hátha kapok választ, mert az olajosban nagy a hallgatás:
Használt már valaki/van tapasztalata valakinek Fuchs Titan Supersyn Plus 5w-40 olajjal kapcsolatban?

[lp]

Ez szép  Készen is van? Kérdeznék gyorsan:
Az első főtengely szimeringet cserélted? Egyébként a vízpumpával volt valami hibajelenség is?
A kipufogócsonk levételétől parázok...Szelephézagokat nézted?
Szerelő csinálta?...mennyiért?

Még most csinálják. Toyota szalonba vittem, egyszer azt is kell próbálni. Nem tudom melik főtengely szimering, ott a vezérműszíj környékén van mert mondták, hogy úgy is le kellett volna venni ahhoz is.
A vízpumpa eresztett. Ott mehetett el a víz így már utólag okos az ember. Nem rég töltöttem fel amikor lefényképeztem a kiegyenlítő tartályt. Már megint nem volt benne.
Nekem nem a tűzkarikákat cserélik, hanem a toldásoknál, + még találtak rajta lukat, ott ahol múltkor lefényképeztem.
Szelephézagot nem nézettem nem akartam túl sok melót végeztetni velük, de igaz lehet, ha már le van véve a szelepfedél meg kellene nézetni. A motor szép aranysárga volt belül.

[vd1234]

Még most csinálják. Toyota szalonba vittem, egyszer azt is kell próbálni. Nem tudom melik főtengely szimering, ott a vezérműszíj környékén van mert mondták, hogy úgy is le kellett volna venni ahhoz is.
A vízpumpa eresztett. Ott mehetett el a víz így már utólag okos az ember. Nem rég töltöttem fel amikor lefényképeztem a kiegyenlítő tartályt. Már megint nem volt benne.
Nekem nem a tűzkarikákat cserélik, hanem a toldásoknál, + még találtak rajta lukat, ott ahol múltkor lefényképeztem.
Szelephézagot nem nézettem nem akartam túl sok melót végeztetni velük, de igaz lehet, ha már le van véve a szelepfedél meg kellene nézetni. A motor szép aranysárga volt belül.

Wow...! Nekem ugyanez volt, csak a termosztátfedélnél folyt el.
Hát érdekel, mi lesz belőle 

[kamikaze]

Vastag számla  !

[ktamas]

ilyet már látott valaki? ezekszerint van 1.6-os erősebb motorral szerelt carina?
videóban teljesítmény nem írnak, netem meg még nem találtam konkrét infot..