KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[csufár]

Az ugyan az
Amit te írsz az nem civilizált magatartás, hanem kivagyiság, önzőség.
Ja Istambulban meg Athenban az a menő.

hülyeség 

[Trotter66]

Az ugyan az
Amit te írsz az nem civilizált magatartás, hanem kivagyiság, önzőség.
Ja Istambulban meg Athenban az a menő.

Nem értek veled egyet. Akkor a Rákóczi úton az Erzsébet hídnál sorolj be a belsőbe, ott tartsd fel a forgalmat, mert a Keleti előtt úgyis elfogy.... 

[Palaczk]

Amit a megszűnő sáv miatt kultúr közlekedési környezetben szépen meg is oldanak.
Csak Mo-n tekintik tolakodásnak, ha valaki kihasználja az összes sávot és a végén cipzár módon megoldják (MERT ARRA TALÁLTÁK KI!!!)

ott a pont!

Csak kár, hogy ezt mifelénk 20-ból 19-en nem így látják. (És ami még nagyobb kár, hogy a KRESZ-ben sincs benne.)

[Palaczk]

Az ugyan az
Amit te írsz az nem civilizált magatartás, hanem kivagyiság, önzőség.
Ja Istambulban meg Athenban az a menő.

Miért égeted magadat ekkora hülyeségekkel? A KÉT FORGALMI SÁV KIHASZNÁLÁSA, és a cippzár-elv Európa teljes, civilizáltabb, nyugati/északi részén "menő". Az egy dolog, hogy tájékozatlan vagy; de talán hinni kéne azoknak, akiknek több infója van erről, mint neked.

Az az IDIÓTA ÖNZŐ BUTA BIRKA, aki azonnal átnyomakodik a másik sávba, amint 600 méterrel előrébb megpillantja, hogy a sávja meg fog szűnni; és utána persze lelassul vagy épp meg is áll az emiatt TELJESEN FELESLEGESEN feltorlódó sorban - emiatt persze feldühödik (holott magának, és a hozzá hasonlóknak köszönheti ezt a helyzetet) - aztán pedig még ahhoz is elég barom, hogy szidja azokat, akik nem így járnak el, hanem a két forgalmi sáv áteresztő képességét addig használják ki, amíg lehet, utána pedig számítanak mások ésszerű, partneri viselkedésére (értsd: mindenki beenged 1 autót) - mert végül így jut mindenki a leggyorsabban túl az útszűkületen ! Vágod?

Vagyis: jutNA, ha nem úgy gondolkodna az átlag hülye magyar közlekedő erről, ahogy sajnos te is.

(Bocs a hangnemért, de ekkora tévedés nem érdemel szebbet.)

[OldPiet]

Palaczk!
Nem értek veled egyet, nagyon nem. Nekem is van tapasztalatom(43 év), jó csak magyar, osztrák , német, görög, török stb és utálom a tolakodó, furakodó pökhendi, önző soföröket.Kihasználják a többség jóindulatát, segítőkészségét.
Nem is értem, te mint oktató hogy állhatsz így a kérdéshez

[whis]

Szerintem OldPiet arra az esetre gondolt, amikor már kevesebb, mint néhány 10 méter van a sáv megszűnéséig, a többség szépen besorolt, az ügyeskedők meg még akkor is képesek előremenni és a legvégén betolakodni. Általában ezek akasztják meg az egész sor haladását, mert nem a folyamatos ritmusnak megfelelően lépnek be a haladók közé.

[Palaczk]

Palaczk!
Nem értek veled egyet, nagyon nem. Nekem is van tapasztalatom(43 év), jó csak magyar, osztrák , német, görög, török stb és utálom a tolakodó, furakodó pökhendi, önző soföröket.Kihasználják a többség jóindulatát, segítőkészségét.
Nem is értem, te mint oktató hogy állhatsz így a kérdéshez

Mert NEM a tolakodásról, furakodásról van szó! Illetve: az a baj, hogy szerinted tolakodás, furakodás az, ha valaki előremegy a sáv végéig, és ott próbál besorolni 

[whis]

Tolakodás az, amikor látom, hogy már csak kb 3-4 autónyi táv van a sávom végéig, én besorolok szépen (előre kiteszem az indexet, haladok a másik sáv ritmusában, be is engednek), de még akkor is sok "okos" van, aki megelőz és ő csak a legvégén akar benyomulni.

[robi (Robi)]

Hát mondjuk engem kifejezetten idegesít az, amikor azt látom, hogy valaki túl korán akar átsorolni, ahelyett, hogy szépen végig menne és a végéhez közel próbálna átsorolni. Azért butaság ezt tenni szerintem, mert a megszűnő sáv szabad kapacitását akadályozza az ilyen, a mögötte lévők nem tudnak haladni, a hátrahagyott forgalmas kereszteződésből pl. nem tudnak kijönni...

Az teljesen ésszerű, ha valamennyi sávot, azoknak a maximális kapacitásáig használják ki a közlekedők. Teljesen fölösleges "túl hamar" átsorolni, mikor még van előre bőven megtenni való táv.

[OldPiet]

Tolakodás az, amikor látom, hogy már csak kb 3-4 autónyi táv van a sávom végéig, én besorolok szépen (előre kiteszem az indexet, haladok a másik sáv ritmusában, be is engednek), de még akkor is sok "okos" van, aki megelőz és ő csak a legvégén akar benyomulni.

Erről van szó

[robi (Robi)]

Tolakodás az, amikor látom, hogy már csak kb 3-4 autónyi táv van a sávom végéig, én besorolok szépen (előre kiteszem az indexet, haladok a másik sáv ritmusában, be is engednek), de még akkor is sok "okos" van, aki megelőz és ő csak a legvégén akar benyomulni.

Hát nagyon relatív az hogy mit nevezünk tolakodásnak... Budapesten az esetek 99%-ában "a másik sáv ritmusában" haladás gyakorlatilag egy helyben állást jelent, mert minden sáv áll a dugóban, eközben az egyik sáv megszűnik. Amikor nincs dugó és legalább 30-40km/h-val lehet haladni, nem lehet tolakodásról szó, hiszen a követési távolság eleve lehetővé teszi a cipzár-szerű átsorolást (városi kisautók előnyben  ).

Nálam a tolakodó az, aki csak akkor teszi ki az indexet amikor már tekeri a kormányt (vagy ki se teszi), és képes 10cm-re közel jönni, kvázi majdnem balesetet/koccanás veszélyével "fenyegetve" ha nem engeded be.
Na az ilyet nem is engedem be...

[Nagycitrom]

Nem értem. Van kettő sáv. Miért nem lehet azt kihasználni???      

Tisztelt Old Piet! Miért nem lehet folyamatosan feltölteni ezt a két sávot? És akkor a végén szintén érkezési sorrendben fognak besorolni az egy sávba!!! Hol van itt tolakodás???
Így, hogy nem állsz be te sem és más sem az elfogyó sávba, felkínálod másnak a helyet! Pont te teremted meg a feszkóra az alkalmat! És pont ti anyáztok ezért.

Szerinted MIÉRT ÉPÍTETTEK ODA 2 SÁVOT?
De most komolyan, tudsz erre érdemben, logikusan válaszolni?

Tolakodás az, amikor látom, hogy már csak kb 3-4 autónyi táv van a sávom végéig, én besorolok szépen (előre kiteszem az indexet, haladok a másik sáv ritmusában, be is engednek), de még akkor is sok "okos" van, aki megelőz és ő csak a legvégén akar benyomulni.

De miért pont 3-4 autónyi hely? Legyen 4-5 vagy 2-3 vagy ... menj el a végéig!

Igen, az okos elmegy a végéig, a nem okos (nem akarok bántóan fogalmazni  )meg megteremti a lehetőséget erre 

[whis]

De miért pont 3-4 autónyi hely? Legyen 4-5 vagy 2-3 vagy ... menj el a végéig!
Igen, az okos elmegy a végéig, a nem okos (nem akarok bántóan fogalmazni  )meg megteremti a lehetőséget erre 

Mert ha a legvégéig megyek, akkor tutira nem engednek be és meg kell állnom, ergo nehezebb lesz besorolni egy 30-40-50-60-nal haladó sávba. Így meg 40-50-nel tudok sávot váltani, senkinek nem kell fékeznie.
A cipzár elvet sokan nem ismerik, így akkor kell átsorolni, amikor azt megengedik. Ha ez 3-4 autónyival előrébb van, mint a sáv vége, akkor ott.

Amiket itt vázoltam, csak azokra az esetekre vonatkozik, ahol folyamatos, tempós haladás van. Dugóban araszolásnál tényleg az a legjobb, ha az összes sáv teljesen ki van töltve. 
Gondolom az autópálya felhajtón sem megy el senki koppig, mielőtt besorol. 

[csufár]

két sáv azért van, hogy két sávon haladjanak a kocsik. azért építették. amikor elfogy a két sáv, akkor be kell sorolni. aki szerint a sávot üresen kell hagyni, az szimplán hülyeséget beszél.

[music]

Én is azt vallom, amit whis kolléga, ésszerű távolságig ki kell használni a másik sáv adta lehetőséget, de nem érdemes az utolsó pillanatig várni, mert ha elmész az odáig, és nem engednek be - mert valljuk be, nálunk ez elég életszerű... - akkor meg koppantál, rossz esetben neki a dalnak, vagy táblának.