KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[DonPrego]

Hogy is van ez pontosan megfogalmazva?

123658981. paragrafuss: "hagyatkozz a magasságos GPS-re, az tudja"
De jah, a kereszteződés feloldásra ellenpélda az M5 bevezető Pest felé (nagykőrösi út) lévő 50-es tábla a betorkolló kisutcákkal ... szal én is bizonytalan vagyok.

[xpet]

Hogy is van ez pontosan megfogalmazva?

14§(1) d) „Sebességkorlátozás” (30. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úton a táblán megjelöltnél nagyobb sebességgel haladni tilos. A tábla alatt elhelyezett hóesésre (97/a. ábra) vagy esőzésre (97/b. ábra) utaló kiegészítő jelzőtábla azt jelzi, hogy a sebességkorlátozás csak a megjelölt időjárási körülmények vagy nedves útburkolat esetében érvényes. Kiegészítő tábla jelezheti, hogy a sebességkorlátozás meghatározott időszakra vagy bizonyos járműkategóriákra vonatkozik;

14§(2) 6) Az (1) bekezdés c)-g) pontjában említett jelzőtábla hatálya a táblánál kezdődik és a következő útkereszteződés kezdetéig tart, kivéve, ha a jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla ennél rövidebb távolságot jelöl meg, vagy a (7) bekezdésben említett jelzőtábla a tilalmat előbb feloldja. A vasúti átjáró előtt a 90., 91., 92. vagy 95. ábra szerinti veszélyt jelző táblával együtt elhelyezett, az (1) bekezdés d) pontjában említett jelzőtábla hatálya a vasúti átjáró kezdetéig tart.

[Palaczk]

14§(2) 6) Az (1) bekezdés c)-g) pontjában említett jelzőtábla hatálya a táblánál kezdődik és a következő útkereszteződés kezdetéig tart...

Köszönöm, erre próbáltam célozgatni 

[bepi81]

Köszönöm, erre próbáltam célozgatni 

Bocsi, valóban!

[akibor000 (Robi)]

Bocsi, valóban!

eh,pista pista!!!!!!

[DonPrego]

Köszönöm, erre próbáltam célozgatni 

Megnézem már azt az M5 bevezetőt mégegyszer, lehet lesz arra dolgom, vagy gugli mopsz
UI: az lehet megfejtés, hogy lakott területnek számít ezért alap az 50?

[micila]

Megnézem már azt az M5 bevezetőt mégegyszer, lehet lesz arra dolgom, vagy gugli mopsz
UI: az lehet megfejtés, hogy lakott területnek számít ezért alap az 50?

A zajcsillapításra gondolsz a lakott terület kiemeléssel? Én pl. arra is, hogy a sebkorlátozás a lakóházakkal sűrűn tűzdelt állapottól kezdődik és a betorkoló utak száma is növekszik.Esetleg a megnövekvő tömegközlekedési forgalom is közrejátszhat?

[DonPrego]

A zajcsillapításra gondolsz a lakott terület kiemeléssel? Én pl. arra is, hogy a sebkorlátozás a lakóházakkal sűrűn tűzdelt állapottól kezdődik és a betorkoló utak száma is növekszik.Esetleg a megnövekvő tömegközlekedési forgalom is közrejátszhat?

Arra gondolok, hogy a kitett 50-es táblát miért nem oldja a betorkolló kis utca. Gondolom mert elhagytad a Budapest táblát és egyből 50 az alapértelmezés

[bepi81]

Megnézem már azt az M5 bevezetőt mégegyszer, lehet lesz arra dolgom, vagy gugli mopsz
UI: az lehet megfejtés, hogy lakott területnek számít ezért alap az 50?

Lakott terület a lekott terület jelző táblától a lakott terület vége jelző tábláig tart. Közötte tök irreleváns, milyen a beépítettség, ha máshoz nem jelzik a táblák, akkor 50km/h a megengedett max sebesség. 

[micila]

Arra gondolok, hogy a kitett 50-es táblát miért nem oldja a betorkolló kis utca. Gondolom mert elhagytad a Budapest táblát és egyből 50 az alapértelmezés

Úúgy vala ahogy említé kollega úr! Óggya az csak életbe lépe az általános korlátozás. Megadták , hogy honnan oszt onnantól coki, a következő 70-es tábláig. Szoktak is volt pupizni alkalmi másodperc emberkék. Előfordul olyan, hogy a mögöttünk cikk-cakkban előző sietőfontoska villog mint a stroboszkóp lámpa és picinyke brénjével fel sem fogá, hogy mé'nem takarodnak el előle a 60-al menők?( lakott terület, // közlekedés, sbs.  és v. btb telítettség!)

[micila]

Lakott terület a lekott terület jelző táblától a lakott terület vége jelző tábláig tart. Közötte tök irreleváns, milyen a beépítettség, ha máshoz nem jelzik a táblák, akkor 50km/h a megengedett max sebesség. 

Ízi dude! A jelzett szakasz előtt deklarált 70-es a sebhatár. Amit írtál igaz is, de itt árnyalja a képet, a terület lakosainak sokéves elégedetlensége a megnövekedett forgalmi zajterhelés és az azt kiküszöbölni képtelen zajvédő fal elégtelen voltáról. Ezért a korábban valóban a Határ úti felüljáróig tartó 70 km/h sebkorlátozást tovább csökkentették 50km/h-ra. ( majdnem a Hunyadi u.-tól). Ahogy én emlékszem.

[OldPiet]

Ízi dude! A jelzett szakasz előtt deklarált 70-es a sebhatár. Amit írtál igaz is, de itt árnyalja a képet, a terület lakosainak sokéves elégedetlensége a megnövekedett forgalmi zajterhelés és az azt kiküszöbölni képtelen zajvédő fal elégtelen voltáról. Ezért a korábban valóban a Határ úti felüljáróig tartó 70 km/h sebkorlátozást tovább csökkentették 50km/h-ra. ( majdnem a Hunyadi u.-tól). Ahogy én emlékszem.

Sőt a felüljárótól megint 70-el lehet menni (ott a tábla) befelé.

[DonPrego]

Látom mindenki expert: itt megy a fikázás, sunyiban meg mindenki a nagykőrösire jár kocsiért

[micila]

Sőt a felüljárótól megint 70-el lehet menni (ott a tábla) befelé.

Telis-tele iparteleppel(video)!!

[Trotter66]

Ízi dude! A jelzett szakasz előtt deklarált 70-es a sebhatár. Amit írtál igaz is, de itt árnyalja a képet, a terület lakosainak sokéves elégedetlensége a megnövekedett forgalmi zajterhelés és az azt kiküszöbölni képtelen zajvédő fal elégtelen voltáról. Ezért a korábban valóban a Határ úti felüljáróig tartó 70 km/h sebkorlátozást tovább csökkentették 50km/h-ra. ( majdnem a Hunyadi u.-tól). Ahogy én emlékszem.

Megerősítem jó uram, így van!