KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[Attus]

Már megint körforgalom... Valamikor a 80-as évek elején  volt a nagy körforgalom-irtás Budapesten, akkor - szakszóval - kör alakú úttesttesítették  - szakszóval -,  de mostmár ismét szépszámal vannak és szaporodnak. A Clark Ádám tér kb 5-8 éve ismét körforgalom.

Nincs annyi, sokkal kevesebb, a metrópótlásnál körforgalmasították vissza, szerintem 2006-ban.

Szóval, mikor szabad behajtani? :-)

[Trotter66]

Már megint körforgalom... Valamikor a 80-as évek elején  volt a nagy körforgalom-irtás Budapesten, akkor - szakszóval - kör alakú úttesttesítették  - szakszóval -,  de mostmár ismét szépszámal vannak és szaporodnak. A Clark Ádám tér kb 5-8 éve ismét körforgalom.

Nincs annyi, sokkal kevesebb, a metrópótlásnál körforgalmasították vissza, szerintem 2006-ban.

Szóval, mikor szabad behajtani? :-)

A betorkoló útnak van elsőbbsáégadási kötelezettsége. Ebből adódóan akkor, ha nem kell elsőbbséget adnia senkinek sem.
Ha dugó van, akkor dugó van.  Ha a főútvonalon áll a sor, akkor a mellékutcában is áll, mert elsőbbséget kell adni a főúvonalon közlekedőknek.  A körforgalom analóg erre.

[music]

Na, akkor visszatértünk az alapproblémához: hogyha többsávos az út, ahová bekanyarodsz, akkor mehet egyszerre a két - kiinduláskor egymásnak szemben lévő, melyből az egyik jobbra kisívben, a másik balra nagyívben kanyarodik - jármű, avagy a balra nagyívesnek minden körülmények közt el kell engednie a jobbra kisíveset? Mert erre mondám, hogy nem életszerű, vannak helyek, ahonnan sosem lehetne így, szabályosan balra kikanyarodni.

Nézd, ad 1: a jobbra kanyarodónak elsőbbsége van, és ad 2: nincs előírva, hogy kinek melyik sávba kell kanyarodnia. Ez a gyakorlatban kb. annyit jelent, hogy te elkezdhetsz balra kanyarodni, de közben figyelned kell, hogy a jobbra kanyarodó mit művel (pl. nem akar-e egyből a belsőbe kanyarodni), és adott esetben el kell engedned.

Na, ma megkaptam a választ, mert egy ilyen szituban - én voltam a jobbra kisívben kanyarodó - egy német jött szembe, és szépen megvárta, amíg bekanyarodok...

[Trotter66]

Örvendjünk. de mintha ezt írtam volna korábban. 

[music]

Örvendjünk. de mintha ezt írtam volna korábban. 

Nem is ez volt a lényegi mondanivaló

[music]

Emberek, engem nagyon izgat ez a vasúti átjárós dolog - elvileg a sebesség korlátozás már a 3 csíkos táblától érvényes, de mi van, ha te nem arra mész, ahol a vasúti átjáró lesz, mert letérsz az útról, elágazol, vagy be-, megfordulsz - kitől és hogy lehet erről egy hivatalos állásfoglalást kapni (Közlekedésrendészeten belül), amit aztán lehet lobogtatni?

[Palaczk]

Úgy érted: ha az első figyelmeztető tábla (inkább így hívjuk, és ne harmadiknak, mert ugye az átjáró felé menet számoljuk őket, és nem attól távolodva), és maga az átjáró között te lekanyarodsz valahová? Hogy akkor is vonatkozik-e rád a sebességkorlátozás? Jó kérdés  ... Ha az adott szakaszt (tehát az első figyelmeztető tábla és az átjárót jelző tábla közti szakaszt) tekintjük a korlátozás hatálya alá esőnek, akkor mindenképpen igen. Ha ellenben úgy vesszük, hogy a korlátozás célja az átjárő kellő óvatossággal való megközelítése, akkor nyilván nem, hisz te nem is akarsz átmenni rajta  .....

Mindenesetre a valóság az, hogy a rendőrök jelentős része nincs is tisztában ezzel a szabállyal. Ha mérnek, akkor azt többnyire úgy teszik, hogy az épp a síneken áthaladó autó sebességét mérik... Ami azért is gáz, mert erre a pontra már NEM is vonatkozik a korlátozás, az ugyanis csak a "vasúti átjáró" tábla vonaláig érvényes!

[Cisc0]

Mindenesetre a valóság az, hogy a rendőrök jelentős része nincs is tisztában ezzel a szabállyal. Ha mérnek, akkor azt többnyire úgy teszik, hogy az épp a síneken áthaladó autó sebességét mérik... Ami azért is gáz, mert erre a pontra már NEM is vonatkozik a korlátozás, az ugyanis csak a "vasúti átjáró" tábla vonaláig érvényes!

Pontosan, sőt az átjáróban szabály szerint min. 5 km/h-val kell közlekedni.
A rendőrök jelentős része csak annak a szakasznak a szabályaival van tisztába, ahol éppen mér, bár vannak kivételek... 

[music]

Úgy érted: ha az első figyelmeztető tábla (inkább így hívjuk, és ne harmadiknak

Így értem, de azt nem is mondtam, hogy harmadik, 3 csíkosról beszéltem, azaz amin 3 db csík van...

[Palaczk]

Így értem, de azt nem is mondtam, hogy harmadik, 3 csíkosról beszéltem, azaz amin 3 db csík van...

Jogos  !

[TomMa]

Segítsetek plz!!! Szegeden is van már ez a hülyeség ha sárgán átmész 50e? Mert nekem múlthéten mikor mentünk nyaralni erdélybe sikerült "belecsúsznom" meg mikor jöttünk haza fele akkor is sárga lett mire odaértem de úgy hogy nem tudtam volna már megállni, és most bevagyok tojva kicsit mert nem szeretnék 100e-t fizetni.

[Kgabe]

Sztem nincs. De ha van, nagyon szívnék én is...Én a sárgákat nem annyira számolom...

[music]

Most olvasom a hivatalos közleményt, hogy csak akkor van, ha ők bizonyítani tudják a felvétel(ek) alapján, hogy lett volna módod megállni a vonal előtt, de nem tetted.
Tehát először is kell felvétel, másodszor ennek alkalmasnak kell lennie a bizonyításra, harmadszor neked is úgy kellett viselkedned.

[Attus]

Nyilván önmagában az, hogy átmentél a sárgán, nem büntethető, mivel ez - önmagában - nem tilos. Még ha véletlenül küldenének is büntetést, azt bármely bíróság simán érvénytelenítené. Ha azt bizonyítják, hogy még biztonsággal(!) meg tudtál volna állni, na onnan kezdve lehet jogos a büntetés.

[lablac]

Anno volt egy idoben a mediaban, hogy Ausztriaban buntettek valakit gyorshajtasert, mert 100-as tablanal a kiegeszito tablan az allt, hogy csak esos csuszos aszfalt eseten. A delikvens tuzo napon ment 130-at. Nalunk ez hogy mukodik?