KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[Bratac]

Korábban leírtam egy zöldterületen való parkolásom történetét.
Ígértem beszámolót a végéről.
Íme: Közt. Felügy.-nek visszaírtam, hogy az Sztv. 57.§ /1/ alapján nem kívánok nyilatkozatot tenni.
       Majd hetekkel később megkaptam a Polgármesteri Hivatal megszüntető határozatát, ismeretlen tettes ügyében.
Örülök 
A "zöldek" - akik nem ismerik az eset összes körülményét - kíméljenek meg attól, hogy rámjönnek. Köszi

[music]

Ma jutott eszembe, hogy egy mindennapi, de sok félreértésre és büntetésre okot adó esetet még nem tárgyaltunk ki.

Adott egy buszsávval rendelkező főút, legyen mondjuk a Rákóczi út, mert ez a legextrémebb abból a szempontból, hogy igen sokszor dugó van a "rendes" sávokban, miközben Európa legsűrűbben közlekedő járatrendszere használja a szélsőket. Te az egyik mellékutcából akarsz ráhajtani a Rákóczira, nem taxi vagy, és muszáj a Rákóczin végigmenned, nincs alternatív útvonal. A szabálykönyv szerint ilyenkor azonnal be kell sorolni valamelyik "rendes" sávba, node ott áll a forgalom. Ha kivárod, amíg megmozdul a sor annyira, hogy valakinek esélye legyen beengednie, akkor ugyan szabályos vagy, de a buszok frászt kapnak mögötted, merthogy feltartod őket.
Ha a buszsávban menekülsz a buszok elől, akkor nem vagy szabályos. Mi a teendő?

[Kgabe]

Járj gyalog! 

[music]

Járj gyalog! 

Speciel ezt a buszból néztem végig...

[Peti]

Mi a teendő?

Ez egy jó példa arra mikor a szabályozás nincs szinkronba a józan paraszti ésszel
Be kell sorolnod, mert a rendőr nem fogja elfogadni, hogy de jött a piros 7es...

[Gabbara]

Ma jutott eszembe, hogy egy mindennapi, de sok félreértésre és büntetésre okot adó esetet még nem tárgyaltunk ki.

Adott egy buszsávval rendelkező főút, legyen mondjuk a Rákóczi út, mert ez a legextrémebb abból a szempontból, hogy igen sokszor dugó van a "rendes" sávokban, miközben Európa legsűrűbben közlekedő járatrendszere használja a szélsőket. Te az egyik mellékutcából akarsz ráhajtani a Rákóczira, nem taxi vagy, és muszáj a Rákóczin végigmenned, nincs alternatív útvonal. A szabálykönyv szerint ilyenkor azonnal be kell sorolni valamelyik "rendes" sávba, node ott áll a forgalom. Ha kivárod, amíg megmozdul a sor annyira, hogy valakinek esélye legyen beengednie, akkor ugyan szabályos vagy, de a buszok frászt kapnak mögötted, merthogy feltartod őket.
Ha a buszsávban menekülsz a buszok elől, akkor nem vagy szabályos. Mi a teendő?

Egyertelmu, be kell sorolnod + amennyire eszembe jut a Rakoczi urol minden behajto utca lampas - azaz ha nem fersz be ne gyere ki 

[Peti]

azaz ha nem fersz be ne gyere ki 

...ha nem indulsz meg a zöldnél, akkor meg kinyírnak

[music]

Egyertelmu, be kell sorolnod + amennyire eszembe jut a Rakoczi urol minden behajto utca lampas - azaz ha nem fersz be ne gyere ki 

És akkor várjak másfél órát, amíg elmegy a dugó?

[Palaczk]

Ma jutott eszembe, hogy egy mindennapi, de sok félreértésre és büntetésre okot adó esetet még nem tárgyaltunk ki.

Adott egy buszsávval rendelkező főút, legyen mondjuk a Rákóczi út, mert ez a legextrémebb abból a szempontból, hogy igen sokszor dugó van a "rendes" sávokban, miközben Európa legsűrűbben közlekedő járatrendszere használja a szélsőket. Te az egyik mellékutcából akarsz ráhajtani a Rákóczira, nem taxi vagy, és muszáj a Rákóczin végigmenned, nincs alternatív útvonal. A szabálykönyv szerint ilyenkor azonnal be kell sorolni valamelyik "rendes" sávba, node ott áll a forgalom. Ha kivárod, amíg megmozdul a sor annyira, hogy valakinek esélye legyen beengednie, akkor ugyan szabályos vagy, de a buszok frászt kapnak mögötted, merthogy feltartod őket.
Ha a buszsávban menekülsz a buszok elől, akkor nem vagy szabályos. Mi a teendő?

A szabályos megoldás a kikanyarodás után megállás, és a besorolás lehetővé válásáig várakozás lenne, de ezt a buszosok nyilvánvalóan nem tolerálnák.

[music]

A szabályos megoldás a kikanyarodás után megállás, és a besorolás lehetővé válásáig várakozás lenne, de ezt a buszosok nyilvánvalóan nem tolerálnák.

Eddig én is eljutottam...

[Palaczk]

A szabályos megoldás a kikanyarodás után megállás, és a besorolás lehetővé válásáig várakozás lenne, de ezt a buszosok nyilvánvalóan nem tolerálnák.

Eddig én is eljutottam...

Hát, ennyi. Nem lehet szabályosan ÉS úgy megoldani ezt a szitut, hogy közben ne lincseljenek meg a többiek. Nincs rá életszerű ÉS szabályos megoldás.

[Tamás69]

A szabályos megoldás a kikanyarodás után megállás, és a besorolás lehetővé válásáig várakozás lenne, de ezt a buszosok nyilvánvalóan nem tolerálnák.

Eddig én is eljutottam...

Hát, ennyi. Nem lehet szabályosan ÉS úgy megoldani ezt a szitut, hogy közben ne lincseljenek meg a többiek. Nincs rá életszerű ÉS szabályos megoldás.

Párhuzamos utcákat kel használni.

[music]

Párhuzamos utcákat kel használni.

Ha van.

[kis_andras]

Feltételes mód az egész, de ma nagyon elgondolkoztatott egy traktoros...
főút, 30-as tábla.... utána tanyabejárók/földutak sokasága...  Azt tanultam, hogy a földút is útkereszteződésnek minősül így felgyorsítottam kb 80-ra, amikor is kikanyarodott egy traktoros elég extrém módon... Már az első lökhárítót is kitapostam (fék), majd kis kézifékkel-kormányt elrántva sikerült megállnom 1méteren belöl... Emberünk meg úgy ahogy volt, kiszállt, és odajött beszélgetni, hogy nem azért rakatták (!!!) ki a 30-as táblát, hogy én ott jampizzak...


Az útról nem volt látható a tanya, így nevezhető véleményem szerint földútnak.
Teszem fel lett volna egy baleset... Mondjuk 80-al beleesek a traktor oldalába, és túlélem, akkor kihozták volna 50-50%-ra a gyorshajtásom miatt, vagy 100% az övé, mert nem nézett szét?

A kérdés: ki dönti el, hogy földút vagy tanyabejáró ( ha nem látható tanya a közelben)...  Vagy ezt túlbonyolítva, van egy tanya, és ott elágazik, majd az egyik vége a végtelenbe folytatódik....
Továbbá ki az aki szokta ezt figyelni? Elvoltam ma ezzel a gondolatmenettel, remélem kapok jó magyarázatot. 

[Tamás69]

Feltételes mód az egész, de ma nagyon elgondolkoztatott egy traktoros...
főút, 30-as tábla.... utána tanyabejárók/földutak sokasága...  Azt tanultam, hogy a földút is útkereszteződésnek minősül így felgyorsítottam kb 80-ra, amikor is kikanyarodott egy traktoros elég extrém módon... Már az első lökhárítót is kitapostam (fék), majd kis kézifékkel-kormányt elrántva sikerült megállnom 1méteren belöl... Emberünk meg úgy ahogy volt, kiszállt, és odajött beszélgetni, hogy nem azért rakatták (!!!) ki a 30-as táblát, hogy én ott jampizzak...


Az útról nem volt látható a tanya, így nevezhető véleményem szerint földútnak.
Teszem fel lett volna egy baleset... Mondjuk 80-al beleesek a traktor oldalába, és túlélem, akkor kihozták volna 50-50%-ra a gyorshajtásom miatt, vagy 100% az övé, mert nem nézett szét?

A kérdés: ki dönti el, hogy földút vagy tanyabejáró ( ha nem látható tanya a közelben)...  Vagy ezt túlbonyolítva, van egy tanya, és ott elágazik, majd az egyik vége a végtelenbe folytatódik....
Továbbá ki az aki szokta ezt figyelni? Elvoltam ma ezzel a gondolatmenettel, remélem kapok jó magyarázatot. 

Normális esetben minden földút után is meg kell ismételni a sebességkorlátozó táblát, viszont az az út nem út, ami nincs rajta az adott terület térképein mint út, hiába néz ki úgy, mint egy földút. - persze ezt az úton haladva elég macerás megállapítani. -ebből aztán mindíg is vannak, voltak viták.

-Ha körülnézés nélkül kijött az útra, akkor mindenképp hibás, max 50-50 - re hozhatják ki, de ez esetben, ha tanukkal-fényképekkel bizonyítható, hogy a jól látható földút után nincs ismételt tábla, egy kezdő ügyvéd is ráhúzza az egészet.
-Nomeg érdemes utánajárni, hogy a közút kezelője, vagy a helyi gazdák önhatalmúan rakták ki a táblát.