KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[robi (Robi)]

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2017/04/11/figyelmetlen_autos_gazolt_szabalytalan_bringast/

[PiciPeti]

Gyalogos átkelőhely....

Ha motorral a sínek között megyek, és elüt a vonat, akkor ki lesz a hibás? 

[BlueD4D]

Ha a vonat meg tudna állni és mégis elgázol akkor ő mindenképp hibás lesz, mert kötelessége elkerülni a balesetet. Bárki bárhol nem adja meg az elsőbbséget köteles vagy a legjobb tudásod szerint elkerülni a balesetet Árokba, fának hajtani egy szabálytalankodó miatt nyilván nem kifizetődő, de ha ezzel megmentesz valakit akkor az is lehet reális döntés, de az hogy satuzol az elvárható.

Azt írták a férfit fejsérüléssel szállították kórházba.
Ő sem volt a toppon, de a sofőrünknek is illett volna normális helyre, normális sebességgel közlekedni emellett benézni az oszlop mögé általában is, de hogy ez a zebránál történt abszolút értelmezhetetlen. Jobbra kanyarodáskor meg főleg szoktak gyalogok lenni a zebrán, mert sok lámpa engedi is.
Meg ez a 2-3 másodperc a szélvédőn való koppanástól ez is értelmezhetetlen. Mintha csak azért állt volna meg mert betört a szélvédő és nem lát ki...
Az autó is jól megtorpant a becsapódás erejétől, jobbulást mindenkinek...

[Silent]

Gyalogos átkelőhely....

Ha motorral a sínek között megyek, és elüt a vonat, akkor ki lesz a hibás? 

Nem lehet igazságot tenni szvsz. Ugyanabba a "sárgába" (értsd: ugyanaz a lámpaciklus van a zebrára és az autósávra a kereszteződésben, egyszerre váltanak) ment bele mindkettő és érdekes módon mindkettő elkezdett sietni amikor látta hogy sárgul a lámpa állapota. Sok részletből egyszerre, közös melóval lett a baj: Járdán nem biciklizünk, zebránál áttoljuk, villogó zöldbe nem indulunk el, sárga lámpára nem nyomunk padlógázt, zebrát akkora sebességgel nem közelítünk meg, hogy ne tudjunk előtte megállni. Nem kell hibást keresni, ésszel kell közlekedni mindenkinek.

[TCr]

Nem lehet igazságot tenni szvsz. Ugyanabba a "sárgába" (értsd: ugyanaz a lámpaciklus van a zebrára és az autósávra a kereszteződésben, egyszerre váltanak) ment bele mindkettő és érdekes módon mindkettő elkezdett sietni amikor látta hogy sárgul a lámpa állapota. Sok részletből egyszerre, közös melóval lett a baj: Járdán nem biciklizünk, zebránál áttoljuk, villogó zöldbe nem indulunk el, sárga lámpára nem nyomunk padlógázt, zebrát akkora sebességgel nem közelítünk meg, hogy ne tudjunk előtte megállni. Nem kell hibást keresni, ésszel kell közlekedni mindenkinek.

F*szra lesz húzva így, vagy úgy mindkettő, ez szinte biztos.
Pont a napokban esett itt szó arról, hogy mennyire nem figyelnek oda egymásra a közúton közlekedők, mennyire gázos, illetve mennyire nincs közlekedési kultúra.
A mellékelt ábra tökéletesen szemlélteti ezt.

[Silent]

F*szra lesz húzva így, vagy úgy mindkettő, ez szinte biztos.
Pont a napokban esett itt szó arról, hogy mennyire nem figyelnek oda egymásra a közúton közlekedők, mennyire gázos, illetve mennyire nincs közlekedési kultúra.
A mellékelt ábra tökéletesen szemlélteti ezt.

Tegnap egy vidéki két digites autóútról lőtt videót visszanézve egyértelműen látszott, hogy a sofőrök több mint fele telefonnal a kezében hajtott . így nem kell hozzá sok, hogy egy szembejövőt letaroljon. Az emberek tojnak a másikra.

[PiciPeti]

Rengetegszer hajtanak elém is bringával, annak ellenére, hogy szerintem elég körültekintő vagyok, sokszor meglepnek. Simán adódhat olyan helyzet, hogy a holttérrel együtt mozog a bringás is a sebességéből adódóan, így kb csak a szerencsén múlik, hogy észreveszed-e...

A nő szimplán megijedt, a gázt nyomta a fék helyett. Ez embertípus/gyakorlat függő sajnos. Tanítani nem tanítják meg senkinek a jogsi szerzés folyamán. 

[TCr]

Az emberek tojnak a másikra.

Tegnap vidéken a kora esti csúcsforgalomban piros lámpánál voltam első.
Bevánszorgott elém egy "utánfutós" biciklis, míg fogott a tilos.
Szerintetek hány autós ért át a zöld lámpára váltás után a kereszteződésen úgy, hogy ez a barom a sáv közepén tekert olyan 0,5 km/h sebességgel ahelyett, hogy áttolta volna a 2 méterrel arrébb felfestett zebrán ugyanebben az időpontban, szintén zöld jelzésnél?

Régebben szinte csak a tolerancia hiányzott a közúti forgalomban részvevőkből, mára viszont durván kiegészült annyival, hogy telibe leszarják a körülöttük lévőket.
Mondjuk ez sajnos nem csak a közlekedésben érvényes, ahogy tapasztalom.
Totális apátia.

[OldPiet]

Tegnap vidéken a kora esti csúcsforgalomban piros lámpánál voltam első.
Bevánszorgott elém egy "utánfutós" biciklis, míg fogott a tilos.
Szerintetek hány autós ért át a zöld lámpára váltás után a kereszteződésen úgy, hogy ez a barom a sáv közepén tekert olyan 0,5 km/h sebességgel ahelyett, hogy áttolta volna a 2 méterrel arrébb felfestett zebrán ugyanebben az időpontban, szintén zöld jelzésnél?

Régebben szinte csak a tolerancia hiányzott a közúti forgalomban részvevőkből, mára viszont durván kiegészült annyival, hogy telibe leszarják a körülöttük lévőket.
Mondjuk ez sajnos nem csak a közlekedésben érvényes, ahogy tapasztalom.
Totális apátia.

Ja kérem az Egoizmust már rég feltalálták

[robi (Robi)]

Ma Budáról jövet hazafelé szokás szerint az óriási délutáni dugó. Egy roncsderby FordEscort-os barom pofátlanul szlalomozik a sorok között, és aki nem húzódik le vagy engedi be, azt apró pici dudálásokkal kiokítja.
Bicskanyitogató volt a f@aszi de tényleg.

[Soma01]

"A gyalogosoknak egyébként jár az elsőbbség akkor is, ha nincs zebra, de kanyarodik az autó."
És az ilyen helyen áttekerő kerékpárosnak? Kérdés további a/b/c része: a: ha van kerékpáros átvezetés (nem zebra), b: semmi nincs, csak a járda két vége, c: van kerékpáros átvezetés, de van STOP tábla is a kerékpárosnak?

[music]

Simán adódhat olyan helyzet, hogy a holttérrel együtt mozog a bringás is a sebességéből adódóan, így kb csak a szerencsén múlik, hogy észreveszed-e...   

Óh, a múltkoriban , majdnem gyalogost ütöttem a zebrán így. A Pasaréti téri körforgalmon mentem át a Kelemen László utcába. 5-ös busz bent állt a végállomáson - ehhez tudni kell, hogy pár éve már csuklós, így nagyon előrehúzódik, hogy beférjen mögé még egy, - ezáltal a zebrára látás korlátolt, plusz sötét volt, plusz szemerkélt az eső, és egy gyalogos pont az A oszlop takarásában lépett le, nem győződött meg arról, hogy az autós észlelte-e őt (tudom, hogy ez nem KRESZ-követelmény, de az ember józan esze viszont ezt diktálja: sokszor megyek át azon a zebrán gyalogosan, és csak akkor indulok el, ha az odaérő autós nagyot lassít, vagy megáll, épp a leírtak miatt), és persze jó sötéten volt öltözve. Nem mentem gyorsan, max. 25-tel, de így is majdnem baj lett belőle, egy méter, ha volt köztünk.

[BlueD4D]

egy gyalogos pont az A oszlop takarásában lépett le, nem győződött meg arról, hogy az autós észlelte-e őt (tudom, hogy ez nem KRESZ-követelmény, de az ember józan esze viszont ezt diktálja: sokszor megyek át azon a zebrán gyalogosan, és csak akkor indulok el, ha az odaérő autós nagyot lassít, vagy megáll, épp a leírtak miatt), és persze jó sötéten volt öltözve. Nem mentem gyorsan, max. 25-tel, de így is majdnem baj lett belőle, egy méter, ha volt köztünk.

Ez a COV vagy a Yaris volt? A korival mindig kínlódtam az "A" oszloppal a Yarisban meg fel sem tűnik hogy ott van. A meleg helyzetek is talán jobban elkerülnek. (Jobb is mert a fékek/gumik viszont nem olyan acélosak.)

[music]

A COV volt. Annak elég vastag az A oszlopa és rossz helyen is van.

[OldPiet]

Óh, a múltkoriban , majdnem gyalogost ütöttem a zebrán így. A Pasaréti téri körforgalmon mentem át a Kelemen László utcába. 5-ös busz bent állt a végállomáson - ehhez tudni kell, hogy pár éve már csuklós, így nagyon előrehúzódik, hogy beférjen mögé még egy, - ezáltal a zebrára látás korlátolt, plusz sötét volt, plusz szemerkélt az eső, és egy gyalogos pont az A oszlop takarásában lépett le, nem győződött meg arról, hogy az autós észlelte-e őt (tudom, hogy ez nem KRESZ-követelmény, de az ember józan esze viszont ezt diktálja: sokszor megyek át azon a zebrán gyalogosan, és csak akkor indulok el, ha az odaérő autós nagyot lassít, vagy megáll, épp a leírtak miatt), és persze jó sötéten volt öltözve. Nem mentem gyorsan, max. 25-tel, de így is majdnem baj lett belőle, egy méter, ha volt köztünk.

Ez elég unszimpatikus amikor a gyalogos látja, hogy az autó lassít, de ő nem indul el csak amikor már megállt az autó, közben simán átért volna, az autónak nem is kellett volna teljesen megállni. Na jó öreg néniknél ez megbocsájtható, csak nem túl kooperativ dolog.
A Pasán valóban egyre rosszabb a helyzet, már csúcsidőn kivül is  több irányból torlódik a forgalom és az aldi meg a többi bolt és a busz miatt a gyalogos forgalom is megnőtt.