Yaris általában

[Palaczk]

A Yaris I utódja nem az Aygo, hanem a Yaris II. Az Aygonak nincs közvetlen elődje. Ahogy az IQ-nak sem.

[rezsofriedrich]

A Yaris I utódja nem az Aygo, hanem a Yaris II. Az Aygonak nincs közvetlen elődje. Ahogy az IQ-nak sem.

[kgeza]

Név szerint nem utód, de méretben és cikuságban már lehet mondani. És a Yaris II feljebb lépett a célközönséget nézve, a III pedig tovább komolyodott.

[Palaczk]

Név szerint nem utód, de méretben és cikuságban már lehet mondani. És a Yaris II feljebb lépett a célközönséget nézve, a III pedig tovább komolyodott.

Ezt nem jól látod. Az Aygo olcsó minimálautó, más célközönségnek. Ülj már bele egy ilyenbe, és egy Yaris I-esbe...

A Yaris I, II és III pontosam ugyanannak a célközönségnek készült.

[kgeza]

Objektív méretek és súlyok valamint a 2005-ös megegyező dátum alapján szerintem nem alaptalan állítás, hogy a Yaris I folytatása az Aygo. A Yaris II már más kategória, a III-mal pedig a női jelző is eltűnik.

[Palaczk]

Ez nem így működik... de mindegy, nem érdemes ezt ragozni.

[Zénóka]

Ha vki beull mellém egy aygoba és megprobálja becsukni az ajtot akkor egybol kiderul, hogy nem egy kategoria a yarissal

Ettol még qrva jo kis auto, a fogyasztasa miatt nekem nagyon tetszik, de más méret.

[rezsofriedrich]

Új Yaris

Megint, a már egyszer régebben leírt véleményemet látom megvalósulni: a klf. modellek fejlesztésénél mintha a fejlesztők a következő modell felé kacsintgatnának: Starlet--> Corolla --> Avensis stb. Most mintha valóban Auris lenne a "példakép".                                                                          Yaris I-ből Yaris II-be is kicsit Corolla volt a példakép.(?)Vagy csak én látom így?

Leírt példámban szándékosan kerültem az Aygot, mert ott más a koncepció.

[Xanyi]

Ez nem így működik... de mindegy, nem érdemes ezt ragozni.

Persze hogy nem, aki ült már Aygo-ba is és I-es Yarisba is, az tudja hogy nincs közük egymáshoz!

[Zó]

Néztétek a föoldalon az új Yaris-ról a képeket? Külsöre nem nagyon tetszik, viszont a belsö elég szép, viszont már nem az a yaris-os, inkább mint mondjuk egy új corollának vgay valami nagyobb autónak

[Palaczk]

Nekem nem jön be ez az új műszerfal  ... 12 egy tucat jellegű lett, és sokkal kevésbé praktikus.

[Zó]

Erre gondoltam énis. Hogy ebbe már nem a praktika hanem inkább a luxus játszik nagyobb szerepet és szerintem ez nem egy yarisra vallana.

[Palaczk]

Akárhogy is: kár azért a sok, okosan kialakított, elhelyezett tárolórekeszért. Meg, bár ez ízlés dolga, de szerintem a digitális műszerekért is kár.

[leszilaci]

180.000km szerviz:

motorolaj csere 0w20 (eneos) + toyota olajszűrő
váltóolaj csere 75w90 (Castrol Syntrans Transaxle - TAF-x megújult  neve )
első féktárcsa (textar) +  fékbetét (kashiyama) + fékolaj (toyota dot 5.1) csere, kuplungnál folyadék lecserélve,
hátsó dobfék kitisztítva, rézsprével megfújkodva, kézifék beállítás.
gyertyák cseréje (denso)
hosszbordás szíj cseréje (gates)
első-hátsó kerekek megcserélve

autó megdicsérve.
egy külső mosás nem ártana neki

a következő 180.000km-t remélem kibírja az új első fék (annyit, mint a gyári bírt) és bízom benne,h a hátsó dobhoz sem kell nyúlni, az a felénél van.

[rezsofriedrich]

180.000km szerviz:

motorolaj csere 0w20 (eneos) + toyota olajszűrő
váltóolaj csere 75w90 (Castrol Syntrans Transaxle - TAF-x megújult  neve )
első féktárcsa (textar) +  fékbetét (kashiyama) + fékolaj (toyota dot 5.1) csere, kuplungnál folyadék lecserélve,
hátsó dobfék kitisztítva, rézsprével megfújkodva, kézifék beállítás.
gyertyák cseréje (denso)
hosszbordás szíj cseréje (gates)
első-hátsó kerekek megcserélve

autó megdicsérve.
egy külső mosás nem ártana neki

a következő 180.000km-t remélem kibírja az új első fék (annyit, mint a gyári bírt) és bízom benne,h a hátsó dobhoz sem kell nyúlni, az a felénél van.

...na und was kostet?