Proace City és Proace City Verso

[MrWeaver]

Egy bosszantó jelenséggel kapcsolatban szeretnék tőletek segítséget kérni.

2020 év végi Proace City Verso: kisebb rázkódás, de főleg kuplungolás során egy kattogó, lötyögő, klikkelő zajt hallok jobb oldalt lentről. Mintha egy nagy egérrel kattintgatna valaki odalent, néha sokszor egymás után. Rettentő zavaró tud lenni.

Szervizt megjártam, készségesek voltak, csapágy hibára gyanakodtak. Kicserélték a fél futóművet, de úgy tűnik hiába, mert ugyanaz a helyzet.

Hallott már valaki hasonlót, vagy van ötletetek, hogy mi okozza ezt a zajt? Lehet, hogy ez így normális és én nem vagyok az?

[music]

Banális kérdés, de nem az utastérből jön?

[MrWeaver]

Pedig a kérdés jó, ezzel kezdtem, de sajnos nem. Átnéztem és kiraktam mindent, a szerviz is hallja a furcsaságot.

Olyan, mintha valamilyen mechanikai kapcsolatnak lenne egy holtjátéka, talán váltó/kuplung? Fene tudja.

Ha más is hallja megnyugszom, hogy ez így normális. Vezettem pár százezret már, de ilyet még nem hallottam : )

[MrWeaver]

Főleg kis sebességnél hallani kuplungoláskor, vagy gyenge fékezéskor, ilyenkor többször egymás után kattan valami. Már a feleségem is mondja (pedig csapnivaló a hallása).

[music]

Nekem nincsen ilyen jellegű zajom. Olyan van, ami motorfordulatszám függő, magyarul berezonál valami bizonyos fordulatnál szinte mindig motorféknél. Ami egyéb zörej volt, arról mindig kiderült, hogy az utastérből valami (gyerek napszemüvege, aprópénz a bevásárlókocsihoz, stb.), és egy mozdulattal megszüntethető.

[MrWeaver]

Köszi, ez is támpont, próbálok utánajárni. Nem tudom, hogy a márkaszervizt meddig érdemes ezzel fárasztani... addig is felhangosítom a rádiót, az tompítja a zajt : )

Rezonancia volt nálam is még új korában, az egyik kipufogó cső rögzítés volt gyárilag rossz. Fixálták, megoldódott.

[takgab99]

Sziasztok!
Vonóhorogról szeretnék érdeklődni. Nincs a Proace City Verso-mon vonóhorog, és most utólagosan szeretnék rá rakni. Egy cég azt mondta, hogy 110 ezer forintért megcsinálja, amiből 57 000 a levehető vonóhorog, 21 az elektronika, 32 a munkadíj. De ez nem a gyári renszerre van csatlakoztatva. Így azt hallottam, hogy gond lehet pl. a sávtartóval vagy a parkolóradarokkal. Gyári elektronika esetén tán a ventillátort és a kipörgésgátlót is máshogy kezeli, ha van rakomány.
Vajon igazak ezek az állítások? Érdemes gyári elektronikát szereltetni rá? Van ezzel kapcsolatban tapasztalata valakinek? Mivel tudhat többet a gyári? (Hivatalosan a Toyotánál 220 000 Ft egy vonóhorog szerelés.)
Köszönöm előre is!

[T3.Vili]

16614 km - Az elmúlt közös egy évünkben kb 5-6 alkalommal előfordult, hogy indításnál "motorhiba, ellenőriztesse szervizben" felirat jelent meg.
Volt olyan is, hogy a start-stop éppen akkor állította le a motort, amikor lámpától elindultam volna (elfelejtettem korábban kikapcsolni -
természetesen lefulladás történik ilyenkor). Gyújtás le - ismételt indítás és már semmi gond. Ennek ellenére zavar a dolog, ma szakszervizbe mentünk vele.
A hivatalos diagnózis és művelet a következő volt:
P1337 94 * hibaüzenet volt: EG-00651T-TME alapján gyújtógyertyák cseréje, - *1-es számú henger égése váratlan viselkedése
EG-00661T-TME alapján szoftveres frissítés történt; 1-2 trafó meg lett cserélve.

Rángatást, egyenetlen járást korábban nem tapasztaltam, ami esetleg felmerült betudtam a három hengerességnek.
A fogyasztás sem vészes ~ 7,1 l/100 km rövid helyi utak benne hegymenettel, vagy autópálya/autóút 120 tempomattal - kb fele-fele.