Beszélgessünk

[ben88]

Igen, azt sosem vitattam hogy ár-érték arányban baromi jók ezek, csak épp a piacuk kicsi. Ezt meg ki kell használni.
Egyébként most hogy nézegettem, brutális drágák a camryk az EU minden más országában.
Ha így nézem, gyakorlatilag mindkét xv10-esem ajándék volt.

[Palaczk]

Igen, azt sosem vitattam hogy ár-érték arányban baromi jók ezek, csak épp a piacuk kicsi. Ezt meg ki kell használni.
Egyébként most hogy nézegettem, brutális drágák a camryk az EU minden más országában.
Ha így nézem, gyakorlatilag mindkét xv10-esem ajándék volt.

Drágák, mert jók  ... És mert a kereslet kicsi ugyan, de a kínálat még kisebb. Amúgy ja, tényleg nem semmi árakon nyomják őket  - legutóbb is nézegettem, hogy egy V20-ast pl. szinte képtelenség lenne úgy behozni, hogy 1 millióból megálljon  ! Az a naaaagy kedvencem ugyanis minden Camry között - a V20-as 

[Myko]

Hát igen. Azok a szűk,csík lámpák,az ék alakú bódé ...szép... van egy piros is 500.000 alatt a ha.hu-n,de az nem vmi szép.

[bepi81]

Nekem is ez a Palaczk által linkelt típus a legkedvencebbikk kedvencem.  Így, ahogy van, gyáriban.
Álmaimban a 3.0 V6 motorral és manuális váltóval, de reálisan nézve elég lenne a 2.2-es is manuális váltóval.

[Myko]

A rossz előérzet miatt felhívtam Pécset. Ma elkelt az autó  
Remélem jó kezekbe került. A barátaim fotózása előtt ,aki megnézte, végülis az vitte el. Remélem jó kezekbe kerül a gépezet és megmarad ilyennek,amilyen volt!

[Palaczk]

Hát igen. Azok a szűk,csík lámpák,az ék alakú bódé ...szép... van egy piros is 500.000 alatt a ha.hu-n,de az nem vmi szép.

Azt egy fórumtárs árulja ... ha pár oldalt visszakeresel, megtalálod.

[Palaczk]

Két, nagyon szép állapotú V1-es szedán  - egy európai, faceliftes ...







... és egy amerikai, facelift előtti modell:



HATALMAS kuriózum a turbódízel motor az amerikai változatban! Mindössze kb. 1000 (egyezer) ilyet adtak el anno 

Ez pedig itt egy leges-legelső szériás, 1982-es (!), JDM kivitel - ahogy látható, múzeumi darab:

[Myko]

Azt egy fórumtárs árulja ... ha pár oldalt visszakeresel, megtalálod.

Jaa,na,meglesem. Technikailag tetszik az is,egyedül a piros színnel vagyok hadilábon. Valahogy az a szín nagyon be tud mattulni.

[murray]

az a camry amit egy fórumtársunk árul az nagyon jó árban van! a kolléga leírta a hibákat , és nagyon szabadulni akar már tőle. asszem gázos is.  én egyszer ültem ilyen csíklámpás camryban és nagyon tetszett. 

[Palaczk]

Jaa,na,meglesem. Technikailag tetszik az is,egyedül a piros színnel vagyok hadilábon. Valahogy az a szín nagyon be tud mattulni.

A normál (nem metál) piros tud bemattulni - de az a Camry metálszínű. Amúgy meg, egy alapos polír, és meg van oldva a dolog 

[Myko]

Ja,akkor összekevertem egy másikkal. Ez ilyen sima piros volt,meg nem volt gáz üzemű

[murray]

visszanéztem a "Válasz #5758 Dátum: 2014.11.30 21:43:13 »"  hsz-ban írnak az autóról amiről én beszélek.
sztem ez az:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_benzin_plusz_gaz-8571715

még mindig nagyon megérős! alig van benne 217e km!

[ben88]

visszanéztem a "Válasz #5758 Dátum: 2014.11.30 21:43:13 »"  hsz-ban írnak az autóról amiről én beszélek.
sztem ez az:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/camry/toyota_camry_2.2_gl_benzin_plusz_gaz-8571715

még mindig nagyon megérős! alig van benne 217e km!

Ezen én is elgondolkodtam, ha most váltanék az enyémről szerintem ezt venném meg.
Főleg a gáz miatt. Egyébként az 217 ezer mérföld a fényképen, de ha a váltója ***a, még az sem sok annyira.
Ezt az 5sfe-t agyonüthetetlennek mondják.
Hozzá kell tennem hogy 3sfe ami 90%-ig ugyanez, már fingott ki nálam, nem tudom mennyire igaz.
Ha volt benne normálisan olaj cserélve, szerintem nem nagy rizikó.

[murray]

mi fingott ki nálad? a motor?

[ben88]

mi fingott ki nálad? a motor?

Még a v20-asban búcsúzott el először hengerfejtömítés, akkor felújíttattam az egész hengerfejet egy vagyonért, új szelepszár szimmeringek, becsiszolás, minden.
Kb. 10 ezer km-re rá eltört(ek) az olajlehúzó gyűrűk, úgy füstölt mint három ifa együtt és megevett egy liter olajat kb. 100-on. 
Ha jól emlékszem olyan 180 ezer mérföldnél adta elő ezt a bulit a 3s-fe. Utána egy angol Carinából kapott egy másik motort, szerintem vígan megy azzal azóta is.

Ja, és a legszebb hogy én marha ezek után nem sokkal később eladtam, mert időnként nem váltott negyediket.
Most már utólag tudom hogy csak annyi baja volt hogy nem érintkezett néha a motorhőmérséklet jeladó.
50 fok alatti víznél a TCM nem vált 4-est + lockupot hogy hamarabb bemelegedjen.