Beszélgessünk

[szkaresz27]

azért ezek brutális költségek
a szerelem kissé elvakita engem is..

És azt még nem is írtam hogy a gyári hengerfej  pakolás garnitúra 135ezer....az utángyártott pedig olyan 50-60 között van........mindezt USA-ból ebay-en rendelve pk.-val együtt meghozták 13ezerbe...ja,és 4 napon belül nálam volt....!! Kicsit lehúzós a magyar kereskedelem... Meg pl egy lengőkar itthon 40ezer körül mozog...sajna nem olcsó mulatság ha hozzájuk kell nyúlni!!

[murray]

ne viccelj már 10*drágább itthon mint az ebay? 
válto nem volt az ebayen?

[szkaresz27]

ne viccelj már 10*drágább itthon mint az ebay? 
válto nem volt az ebayen?

komolyan....mikor a váltóm megdöglött akkor nem volt még ebay-ezési lehetőségem...most is haver szokta megrendelni nekem onnan a cuccokat...bár a gyertyán kívül mostanában nem kellett semmi hála az égnek!!
De egy bizti...ha nem muszáj itthon nem veszek semmit....meg mondjuk azóta vettem egyet bontásra.. De amúgy nézd meg...gasket set 40-et dollár körül lehet kapni...amit írtam hogy itthon 55e-135e-ig van!! Mondjuk a nagyobb dolgokat..motor,váltó nem nagyon érdemes hozatni,mivel a konténerezés rohadt drága!!

[murray]

ez érdekes de neked nem ez a csiklámpás van hanem az elozo nem? ugy tudom ott nincs ilyen brutális fenntartási ktg

[szkaresz27]

ez érdekes de neked nem ez a csiklámpás van hanem az elozo nem? ugy tudom ott nincs ilyen brutális fenntartási ktg

én a sajátomnak az árait írtam mert csak azokat tudom pontosan...de mivel haver a toyotánál dolgozik így van némi rálátásom ha kell bármelyikre is...
sajna a 3-as szériára is drágák még itthon a cuccok..

[Palaczk]

Holgyek-urak,

alighanem lecserelem a Carinamat egy Camryra, es igazabol az erdekelne, h a 3 literes automata valtostol (a kettovel ezelotti modell, '98-99es evjarat korul) milyen fogyasztast varjak, foleg Budapesten? mert vonzo az a 192 LE, de azert felek a fogyasztastol.
2 literes Carinammal 10-11 kozott szoktam Budapesten.

koszonom a valaszt

Attól függ. Én BP-en olyan 12-13-ra saccolnám a reális értéket, nem kitaposva a belét, de nem is különösebben spórolva. A maximum szerintem valahol 15-16 körül lehet, de spórolósan, kis forgalomban le lehet menni 10-11-re is. Városon kívül, KRESZ-t betartva, simán le lehet menni 10 alá is. Ahhoz képest, hogy milyen nagy/erős a kocsi, nem eszik túl sokat.

[Palaczk]

ne viccelj már 10*drágább itthon mint az ebay? 
válto nem volt az ebayen?

Ez az autó az amerikaiaknak kábé az F-Astra. Alkatrész is ennek megfelelő áron van hozzá ott.

[Palaczk]

egy gyors szakvelemenyt kernek a feluletes infok alapjan az alabbi cuccrol:

http://hasznaltauto.hu/2472421_toyota_camry_1999

Ez az autó elég sokat futott szerintem. 300 fölött, saccra - mondjuk ezeket errefelé jellemzően direkt ilyen célra vették. Összetörve nem nagyon lehetett, de kopottas, elhanyagolt. Tuti, hogy költeni kéne rá vétel után. Intő jel, amikor a nepper "normál állapot"-ot jelöl be a hirdetésben, egy ilyen viszonylag fiatal kocsira.

[Palaczk]

Szerintem ez polírabbnak tűnik....http://www.hasznaltauto.hu/2429564_toyota_camry_1998 bár pár hónappal öregebb...de ez bizti megkíméltebb....nah meg a vajbőr..

A másiknál tényleg sokkal szebb  ... de a 150 ezer km-t ennek sem hiszem el. Inkább 250 lesz az. Persze tegyük hozzá, hogy bátran meg lehet venni egy ilyen Camryt 250 ezer km-rel, ha rendesen karban volt tartva.

[Palaczk]

Közben újra megjártam szép Erdélyországot az Öreglánnyal  ... Egyszer össze kéne már számolnom, hányszor jártam ott vele. Saccra olyan 25-30-szor biztosan  !

Plusz ezer km - az óra már átlépte a 364 ezret. Odafelé mértem fogyit is, egy 320 km-es távon (Pécs és Sarkad között) 22.1 litert evett, vagyis százon 6.91-et - végig országút, két személy + csomagok, jellemzően 110-120 közötti tempóval haladva, elég sokat előzgetve.

[murray]

400e ig meg se állj

[schillerasz]

megsétáltattam megint a camryt, sajna vége az aksinak, v xar volt eleve (jászaku), v van vmi kóbor áramom, na mindegy veszek egy exide-ot, max leveszem a sarut, ha hosszabb ideig áll, de eszetlen jól megy alapjárattól, sokkal jobban tetszik a karakterisztikája, mint az avénak, a camryt nem kell 3e felé vinni a tempós haladáshoz, az avét meg nem szabad az alá engedni

[Palaczk]

400e ig meg se állj

A dühöngős szmájlikat mi váltotta ki  ?

Amúgy a 400 nyilván meglesz, csak most, hogy itt a Starlet, nyilván lassabban. Én úgy saccolom, hogy olyan 2011 körül érhetem el ezt a számot.

[Palaczk]

megsétáltattam megint a camryt, sajna vége az aksinak, v xar volt eleve (jászaku), v van vmi kóbor áramom, na mindegy veszek egy exide-ot, max leveszem a sarut, ha hosszabb ideig áll, de eszetlen jól megy alapjárattól, sokkal jobban tetszik a karakterisztikája, mint az avénak, a camryt nem kell 3e felé vinni a tempós haladáshoz, az avét meg nem szabad az alá engedni

Hát ja. Ez már csak így van, régen más volt a szívó benzines karakterisztika. Ha ez vigasztal: a 2.0 Avénál is jobban ugrik a Camry alacsony fordulaton. Ha csak 3000-ig forgatva csinálnánk gyorsulási versenyt a két autó között, biztos, hogy a Camry nyerne 

[sasa]

Talán tud valaki segítení. Van egy 2009 es modell camrym.Nagy navi képernyővel. Ez a típus tudja a hangnavigációt,de sehogyan nem tudok rájönni,hogy miért van folyamatosan kiirva, hogy a hang navigatio CANCELd. A beállításoknál minden hangra vonatkozó ON állásban van. Mindent a leírás szerint csinálok, de nem jön össze. Megnéztem a tuyota online  interaktiv honlapját is. ott pofon egyszerűnek tűnik. http://www.toyotaiguide.com/content/09Camry/iGuide.htm 
Sajnos a hangvezérelt telefonálással ugyan ez a helyzet. Van valakinek ötlete? köszi