Akkumulátorok, töltése, karbantartása, minden ami elektromos energia tárolás

[Deka]

Minden nap kap 2x20, néha 2x30 km-t,  3-4 hetente van egy vasárnap talán amikor áll.
Ez az elődnél is így volt, és a Felicia egy ilyen karbantartó töltés sorozat után 3 naponta lehelte a lelkét részletekben... A következő akksival már a 2. nemindulásnál lecseréltem. Tulajdonképp sem az óvoda elött, sem a céges parkolóan nincs kedvem "szerencsétlenkedni" (gyere bikázni, toljátok meg, stb).
Reggel - ha még beindul - irány az utódért.

[Agyarka]

ez az első "jelektől" számítva 1...2 év távlat is lehet... kinek mennyi türelme van...

Az jár jobban, aki első jelnek nem a nemindulát tekinti, hanem a lassabb forgatást. Persze a legjobb időnként megmérni a feszültséget, és nem hagyni, hogy 12,4V alá merüljön.
Engem már a 12,6 is zavar.
A másik trükk, hogy amennyiben a bikázás elkerülhetetlen mert a legalább 1/2 órás külső töltés nem megoldható, akkor beindulás után  lehetőleg minél több fogyasztó legyen bekapcsolva, hogy csökkentsük a töltés áramerősségét.

[Deka]

1.

[Deka]

2012.09 van jelölve rajta

54Ah, 470A nem kicsi (1.3 skodában is ez a méret volt)

A jelzőluk semmit nem mond, fekete, mint egy feneketlen kút...

Felírom a fizikai méreteit, összepakolok, a szerszám marad a kocsiban, holnap csere

[vd1234]

Ha belefér nagyobb, akkor az jobb bele. Nekem 74 Ah 680 A az 1.6-hoz. Amennyivel drágább, azt bőven megszolgálja

TtkRN2

[Deka]

242*175*175 mm, tetőleszorítással van rögzítve, de van alatta egy műanyag lap, alatta egy alacsony peremű tálca. Ahogy nézem ebbe, inkább a 190mm magas való...

Exide palettából lesve: 64Ah, 640 A ami ide való:
https://www.arukereso.hu/akkumulator-c3660/exide/premium-ea640-64ah-640a-jobb-ea640-p51741090/#termek-leiras

Az a kérdés, hogy reggel megyünk dolgunkra és délelőtt veszek egyet, vagy sétával indul a nap a helyi alkatrészkereskedésbe és mindannyian elkésünk mindenhonnan

Köszi a segítségeket!

[Agyarka]

A jelzőluk semmit nem mond, fekete, mint egy feneketlen kút...

Hogyne mondana, lefordítva azt jelenti, az adott cella le van merülve, töltést igényel, és még van benne folyadék.

A golyó A savsűrűségét jelzi. Megfelelő töltöttség esetén a tetejére kerül, ekkor a színe zöld vagy kék. Amikor nagyon alacsony a savszint, akkor még fehér vagy piros, bár utóbbiban nem vagyok biztos.

A 2012 és akku még fiatal, meglehetne nézni, hogy a műanyag fedél alatt hozzáférhetőek -e a betöltő nyilások, feltölteni desztvizzel, majd alacsony áramerősséggel feltölteni.

Akkus műszerrel pár másodperc alatt be tudja mérni, ami legalábbis arra elég, hogy megállapítható ha kár bele az áramért.

A leszorító alatti műanyag lapot nem kidobni, hátha jó lesz máskor.

[Deka]

242*175*175 mm, tetőleszorítással van rögzítve, de van alatta egy műanyag lap, alatta egy alacsony peremű tálca. Ahogy nézem ebbe, inkább a 190mm magas való...

Exide palettából lesve: 64Ah, 640 A ami ide való:
https://www.arukereso.hu/akkumulator-c3660/exide/premium-ea640-64ah-640a-jobb-ea640-p51741090/#termek-leiras

Az a kérdés, hogy reggel megyünk dolgunkra és délelőtt veszek egyet, vagy sétával indul a nap a helyi alkatrészkereskedésbe és mindannyian elkésünk mindenhonnan

Köszi a segítségeket!

Franc. Ma délelőtt főbb pontokban:

Reggel nem indult...
Gyújtás OK, indítózásra, halk sípolás. Családot rábíztam egy közel lakó kollégára, ők élhetik a szokásos hétköznapot.
Szereztem egy csereakkut, betettem, ugyanaz. Csodálkozás. Önindító kocogtatás, sebességben meglökdösése a kocsinak. Újra. Ua.

Körtelefon 8 szerelő, villamossági... Nyertes kiválasztása, szomszéddal belökés. 3.-ra sikerült. Műhely előtt, járó motorral egyeztetés, "hova támasszam le?". Majd megadott helyen leállít, újraindítani próba, 1 nehézkes tekerés után beröffent. Heves anyázás, de mindenképp meg kell ezt nézni... otthagyás, műhelytől melóhelyig séta, közben kölcsönverda szerzése telefonon. Idebenn diliház, este ovifarsang, holnap napközben időpontra orvos, de a csereverda megvan (remélem soha többet nem kell)

Várakozás...

Gépész vagyok, utálom az villanyt, azért nem is méricskéltem az akksit (pedig akkor tudhattam volna tegnap este, hogy nem az a baj). Meg a napi több megállós életvitel mellett, nem akarok én töltögetni sem, se kedvem, se időm erre.

[DonPrego]

Franc. Ma délelőtt főbb pontokban:

Reggel nem indult...
Gyújtás OK, indítózásra, halk sípolás. Családot rábíztam egy közel lakó kollégára, ők élhetik a szokásos hétköznapot.
Szereztem egy csereakkut, betettem, ugyanaz. Csodálkozás. Önindító kocogtatás, sebességben meglökdösése a kocsinak. Újra. Ua.

Körtelefon 8 szerelő, villamossági... Nyertes kiválasztása, szomszéddal belökés. 3.-ra sikerült. Műhely előtt, járó motorral egyeztetés, "hova támasszam le?". Majd megadott helyen leállít, újraindítani próba, 1 nehézkes tekerés után beröffent. Heves anyázás, de mindenképp meg kell ezt nézni... otthagyás, műhelytől melóhelyig séta, közben kölcsönverda szerzése telefonon. Idebenn diliház, este ovifarsang, holnap napközben időpontra orvos, de a csereverda megvan (remélem soha többet nem kell)

Várakozás...

Gépész vagyok, utálom az villanyt, azért nem is méricskéltem az akksit (pedig akkor tudhattam volna tegnap este, hogy nem az a baj). Meg a napi több megállós életvitel mellett, nem akarok én töltögetni sem, se kedvem, se időm erre.

Ehhez képest a Lanciám tökéletes állapotban van ...

[Deka]

Önindítófelújítás vagy csere lesz.
Erre azért IS nem gondoltam, mert villanyos ismerős a tűnetek alapján is 90-10 arányban IS akksira tippelt (ismerve azt, hogy ~3 éves önindító van benne)

[PiciPeti]

Kontaktok rendben vannak? Test, önindító direkt +. Ott sok-sok vattocska el tud botlani, ha nincs rendben aztán az önindítóhoz eljut 6-8 vattocska, ők meg nem tudják megtekergetni. 

[Deka]

17:00-kor hívott a mester... kész. Önindító kapott egy közepes generált. Vissza is van szerelve. Mehetek érte.
Ma este visszateszem a repstar superblock-ot, visszakapja az esélyt

[zsoooc]

Sziasztok!

Szeretnék aksit cserélni a Corollámban (E12 1,4 benzin). Tartós és megbízható aksit szeretnék. Melyik márkák melyik termékcsaládját ajánljátok? Az indítóáramnak mekkora jelentősége van? Általában hosszabb utakra használom az autót, a rövid, néhány km-es utak ritkák nálam. Ah-ban meddig van értelme elmenni? 55 Ah-s a gyári, most 58-as van benne. 62-esnek még van értelme vagy akkora már felesleges?

[PiciPeti]

Végre bekerült az Optima akkum. Hát, cseréltem már akksit gyorsabban is... 



Semmi se volt jó helyen, a gyári korbács, és csatlakozók nem értek el a saruig, ahhoz kellett gyártani egy toldót, sárgaréz lemezből kivágtam, lehomokszórtam, majd zsugorcső a zárlat esélyének minimalizálása miatt. Még a pozitív csatlakozáshoz nyomtatok egy kis takarófedelet, hogy egy esetleges baleset esetén se érhessen hozzá a géptetőhöz.

Az akku alacsonyabb (20mm) mint a gyári méret, így kellett egy hézagoló alá, 18-as MDF alacsony, 22-es magas... Felsőmaróval besüllyesztettem a gyári leszorítót, így meg is vezeti. A lapot úgy vágtam ki, hogy az akku tetejére illeszkedjen, így beton stabilan áll az akku a helyén, és a táposztót is lehetett normálisan rögzíteni.
Az összes kábel végig kígyóbörözve, így elvezetni is jobb, van tartásuk, ráadásul + védelem, jó minőségű Alphard cucc, és még esztétikus is sztem. 

Mivel most full kuss van (táp, és RCA kábelek cseréje ugye...), ezért a hifiről nem tudok nyilatkozni, de van delej az akkuban, az autó úgy indul mintha nem lenne benne izzítógyertya, 2. fordulatra már jár. Izzítás alatt eddig 11.4V körülre esett a fesz, most 12.5V, és 2 hónapja volt töltőn az akku... Jócucc. 

[vd1234]

Üdv!

Jól néz ki 

Nem akarok beleszólni, csak a réz toldólemeznél két dolgot emelnék ki, elsősorban a kép alapján:
1. Ha egy-egy csavar van a két végén, akkor könnyebben meg tud lazulni, főleg az akkusarunál (ha a kábeltől nincs tehermentesítve, akkor az ott ébredő forgatónyomaték miatt). Bár gondolom van csavarbiztosítás, mondjuk rugós alátét, de a használat csodákra képes...
2. A távolabbi ponton a alátét nagyon nem középpontosan beépítettnek tűnik. Érthető, hogy szélesebb alátét kell, fakötésű esetleg?

Remélem hosszútávon is jó lesz