Akkumulátorok, töltése, karbantartása, minden ami elektromos energia tárolás

[Trotter66]

ki kell venni az akksit, zárlat ellenőrzés, viz esetleg utántöltése, savszint, és rárakni töltöre egy éccakát. 

Ki kell venni azt az akksit, valóban, aztán elvinni a riszájklinges csaveszhoz és nála hagyni. 

Ezt követően ballagni az akkuboltba és egy belevalót megvenni.  A leírtak alapján az az akku kuka.

Lehet fordítva is, ha még indítja a verdát, ez esetben egy normálisabb akkuboltban ki is cserélik ingyen.

[diegho]

Mekkora akksit vegyek bele? 44-45Ah elég gondolom, de indítóáramban elég komoly eltérések vannak 360-as már jó?

[vd1234]

Mekkora akksit vegyek bele? 44-45Ah elég gondolom, de indítóáramban elég komoly eltérések vannak 360-as már jó?

Marutiban kb. akkora volt, szerintem nagyobb kellene bele.

[Kalmi]

Mekkora akksit vegyek bele? 44-45Ah elég gondolom, de indítóáramban elég komoly eltérések vannak 360-as már jó?

Nekem 56Ah BOSCH S3 volt benne, 6 év után (megelőzés jelleggel) cseréltem 56Ah Varta black dynamics-re.
Kétszer fordult elő, hogy nem indult a motor:
1. amikor a főtengely szíjtárcsát az önindítóval lazítottam le (ki volt véve az EFI biztosíték).
2. amikor fenthagytam a slusszkulcsot az irodában és álltam a kocsi mellett a mélygarázsban

[diegho]

Marutiban kb. akkora volt, szerintem nagyobb kellene bele.

Gyárilag tuti 44-45-el jön. Jelenleg is ekkora lehet benne, nem néztem meg. 1.3-as motorhoz általában 44-45-öt szoktak mondani.

[vd1234]

Gyárilag tuti 44-45-el jön. Jelenleg is ekkora lehet benne, nem néztem meg. 1.3-as motorhoz általában 44-45-öt szoktak mondani.

Az "indítóáramra" gondoltam, ha jól emlékszem, annyit tudott, ami benne volt. De minimum 330A-t.

[diegho]

Az "indítóáramra" gondoltam, ha jól emlékszem, annyit tudott, ami benne volt. De minimum 330A-t.

A legtöbb 44-45Ah-s 360-at tud.

[Kalmi]

A legtöbb 44-45Ah-s 360-at tud.

Az önindító névleges áramfelvétele olyan 100-140A körül lehet típustól függően (1kW-1.4kW-os indítómotor). Tehát simán elég a 44Ah-s akku 300A feletti indítóárama is.
Ha hosszútávon gondolkodsz az akkuval, akkor inkább nagyobb Ah kapacitású akkut vegyél, a normál indítóáramú (olcsóbb) fajtából, azok hosszabb élettartamúak, mint "kis kapacitásban és méretben" nagy indítóáram leadására képes akkuk (ezekben az elektródák felületét úgy növelik, hogy több, vékonyabb rácsot/lemezt alakítanak ki, a nagy áram leadásához, de az ismételt töltési és kisütési ciklusuk alatt hamarabb elhasználódnak).

[diegho]

Utánaolvastam és gyakorlatilag a prémium akksikon kívül, bármit veszek, nem lehet tudni milyen lesz. Az összeset több helyen gyártják, mindegyiknek vannak szar szériái és gyengébb üzemei. Így úgy döntöttem, hogy azt veszem meg, amit a legolcsóbban megkapok, 2 év garancia így is lesz rá.

[diegho]

No kimérettem a dolgokat. A töltés 14.48V, az akksi indításkor 10.2V tehát az akksi kezd problémás lenni.

Azt is mondták, hogy 55Ah körülit vegyek inkább. 2000 a felár, de az tovább jó lesz ilyen rövid távokra.

Meg is néztem neten miket kapok olcsóért:
Banner Mammut 14.000
Electric Power 13.550
Jenox Classic 14.000
Mercure Standrad 13.490

Ezek már szállítással együtt vannak. Nekem az Electric Power a szimpi, a Banner ilyen olcsó izéje szerintem 1ft felárat sem ér, de ha máshogy van nyugodtan jöhetnek a tippek.

[akibor000 (Robi)]

én jenoxra voksolnék.

[diegho]

én jenoxra voksolnék.

Ez valami új márka? Most eléggé akciós 20%-al van leárazva.

[akibor000 (Robi)]

ja,feltörekvő,lengyel. itt van a központjuk tőlem 50mre.

[diegho]

ja,feltörekvő,lengyel. itt van a központjuk tőlem 50mre.

Elég minőséginek tűnik, bár a magyar honlapjukat nem tudom megnézni.

[vd1234]

Utánaolvastam és gyakorlatilag a prémium akksikon kívül, bármit veszek, nem lehet tudni milyen lesz. Az összeset több helyen gyártják, mindegyiknek vannak szar szériái és gyengébb üzemei. Így úgy döntöttem, hogy azt veszem meg, amit a legolcsóbban megkapok, 2 év garancia így is lesz rá.

Ha van rá keret, érdemes kicsit nagyobbat venni, mint ami még épp elbírja, vagy akár a gyáritól is. Akkor még gyengélkedő állapotban is elég sokáig elhúzza.
Nekem egy 70 Ah feletti fekete Varta van benne, előző tulaj erősítő miatt használhatott ekkorát, mert jóval kisebbeket dobnak Carinához a keresők (50 Ah körülieket akár). Elég régi darab, kapacitása sem olvasható, de 720 A az "indítóáárama", ez leolvasható róla. Elég sokat használom rövidtávon (5km-re dolgozok, sokszor megyek boltokba, 1-2 km-ekre, többször napi 7-8 indítás simán benne van), de még mindig gond nélkül pöccinti be a motort, hála Istennek. Tölteni külön még nem kellett >3 év alatt.
Fizikailag éppen befér a helyére. Ezért ha módom lesz rá, nagyobbat teszek bele én is a gyárinál, ha megtehetem.
Bocs azoktól, akik már többedszerre olvassák ezt az okfejtést