Szerző Téma: Prius - hibák, hibajelenségek  (Megtekintve 868705 alkalommal)

0 Felhasználó és 4 vendég van a témában

vdanii

  • Alap-tag
  • ****
  • Hozzászólások: 307
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #195 Dátum: 2014.04.23 08:44:34 »
bocs, ennyire egyszerű megoldásokban mi nem tudunk gondolkodni. Én már gondolatban a motort is kivettem. :-)

Na meg ezt írta korábban, ezért sem gondoltunk erre. :)

"(kulcs zsebben, másik kulcs sincs az autóban, nem zavarja semmi)"
Prius 1.8 HSD

solya2000

  • Alap-tag
  • ****
  • Hozzászólások: 167
    • groteszk.hu
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #196 Dátum: 2014.04.23 12:04:39 »
Sziasztok!
Tényleg léteznek olyan hibakódok, amiket egyszerű OBDII olvasóval nem lehet kiolvasni (Prius 2) csak márkaszervizben?
A múlt héten újra jelentkezett az év eleji fék körüli sípolós, háromszöges, vsc/abs lámpás jelenségem. Nálam volt a frissen beszerzett OBD wifi és iphone pakkom, de mindenre 0000 hibát írt :(
Amúgy erre a jelenségre (hibajelzés és visszatermelős fék elvétel aztán magától megjavulás, stb) priuschaten többen a "brake master cylinder" meghibásodásnak tulajdonították.
Vissza az alap kérdéshez: tényleg van olyan hibakód amihez speciális Toyota tudás/eszköz kell?
Köszi.

zezoka

  • Mindig itt van
  • *****
  • Hozzászólások: 712
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #197 Dátum: 2014.04.23 12:07:53 »
Tényleg léteznek olyan hibakódok, amiket egyszerű OBDII olvasóval nem lehet kiolvasni (Prius 2) csak márkaszervizben?
Nekem mikor lehúztam a P gombot (szellőző kiszerelés rádió-cd-tár bekötéskor)), és úgy raktam gyújtásra, letárolódott a hiba, ami visszadugáskor sem tűnt el, sebaj, gondoltam OBDII-vel törlöm. Nem látta! Aksi le-vissza törölte.

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #198 Dátum: 2014.04.23 19:29:03 »
Igen vannak olyan kódok amiket csak típusspecifikus scanner-rel olvashatók. Ha egyszer lesz időm leírom én hogy jártam mit tapasztaltam. Lényeg hogy voltak olyan kódok amit az univerziális bosch esi tronic látott ugyan de nem tudta kiolvasni. Azt írta  0 hiba. Hiba van a rendszerben.
Viszont vannak olyanok is amiknek nem csak dtc kódja van hanem egy kétjegyű  kivillogtatható szám is. Ezt a rendszert a toyota még használja. Az obd csatiban kell a felső sorban balról a negyedik( ez a test) és a 13-as lábat összekötni. Ez a fékkel kapcsolatos hibakódot villogja ki ha gyújtásra teszed.
Ezzel a rendszerrel úgy kell törölni hogy a gyújtás után 5 mp-en belül minimum 8-szor fel kell villantani a féklámpát. Ha tudja törölni egyenletes villogásba kezd. Ergo üres a hibatároló. Persze nem mindegy hogy melyik piktogramot villogtatja, az is fontos.
« Utoljára szerkesztve: 2014.04.23 19:36:28 írta b.c. »

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #199 Dátum: 2014.04.23 19:34:28 »
Akkor majd kezdem elölről, mert valszeg nem mész semmire ezekkel a képekkel, csak tegnap meló után a házat újítottam, és sötét volt, mire elindultam haza, ma reggel meg melóhelyen nem tudtam a forgalmat feltartani, úgyhogy csak beállva a parkolóba csináltam képeket, h egyáltalán ezekre gondolsz-e, mert itt konkrétan csak a magasság volt állítható, többi grafikai állítgatás.

Kösz nem kell összetörnöd magad, a lényeg hogy működik az autó. Igazából amíg nem szerzek valahonnan gyári kalibrációs leírást addik nem hiszem hogy tovább tudok jutni. Egyébkén nem lett rossz a tegnapi beállítás. Nem tökéletes de sokkal jobb mint volt.

Szax

  • Alap-tag
  • ****
  • Hozzászólások: 359
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #200 Dátum: 2014.04.23 19:46:25 »
B.C. lehet hüleséget mondok, de valami yahoo fórumon azt olvastam, hogy a navi használati útmutatójában van egy "re-initialization" IPA rendszerhez. Nekem sajna csak francia nyelven van, egy büdös szót nem értek belőle.

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #201 Dátum: 2014.04.23 20:21:22 »
Nos, én ilyet nem olvastam, de azt gondolom, hogy nekem nem erre van szükségem.
Ugyanis nem a rendszer rossz, fagy, vagy ilyesmi, hanem el van kalibrálva. Ergo jelenleg nem teljesen jól értelmezi az irányokat, ami egyértelmű kalibrációs gond. De, mondom, már annyira nem vészes. Másrészt meg,  kösz a gondolkodást, figyelmességet. :-)
Nem, hinném egyébként, hogy nagy eltérés lenne a netről letölthető anyag és az én kocsim kalibrációs eljárása közt, hiszen sok minden magától értetődik. Csak azt a nyavalyás magasság korrekciót csinálták úgy, gondolom nem véletlenül, hogy nem értéket, hanem egy referencia értékhez viszonyított különbséget kell beírni. Ergo, ha ezt nem tudod, akkor max próbálkozni lehet és megközelíteni a full jó megoldást. Ez, olyan japános biztosíték, hogy hozzájuk fordulj, ha bajod van, hiszen maga a rendszer is tudna különbséget képezni.

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #202 Dátum: 2014.04.23 20:43:30 »
No, akkor dióhéjban a hogyan jártam történet:

Egyszer csak égve maradt a sárga körben felkiáltó jel lámpám. Érdekessége az volt, hogy windows-os módszer szerint, kikapcs-bekapcs gyógyította, utána nem volt gond vele egész nap, amíg nem állt 4-5 óránál tovább. Ebből már valamilyen energiatárolási, kapacitív vagy nyomástárolási problémára lehetett gyanakodni.

Kiolvasva a hibát (először az bosch műszerrel) a C1377-es kódot adta, azaz kapacitor hiba.
Nem egy jellemző hiba, a neten két fórumos tanácskozás van róla.
A kapacitor egység azaz brake power supply egység egy kondenzátoros ideiglenes energia tároló. Aki látta már a 12 V-os aksiját ez az a fekete doboz az aksi mellett. Arra szolgál, hogyha a 12 V-os aksi feszültsége valami miatt nem elegendő, akkor ez adja a biztonsági energiát ahhoz, hogy működjön a fék rendszer. pl balesetnél stb, illetve ez saját tapasztalat, a féktesztet is ebből végezheti.

Ugyanis aki nem tudná, normál üzemben a prius brake by wire azaz tisztán elektronikusan vezérelt elektrohidraulikus rendszerként működik. Magyarul normál üzemben nincs közvetlen kapcsolat a fékpedál által előállított nyomás és a kerékfékhegerek nyomása közt. Mindegy ne menjünk erre most el, később, ha érdekel valakit elmesélem.

Lényeg C1377 kapacitor hiba és egyéb más alacsony feszültséggel összefüggő hiba volt a rendszerben. Nyilván a kettő összefüggött a többit első körben nem kellett figyelembe venni.
A neten megkereshető a C1377 hibakód teljes gyári vizsgálata, igazából, aki főzni tud szakácskönyvből az ezt is meg tudja mérni, végig tudja vinni a vizsgálatot.
Ja, a hibakód. Szerencsére ez egy olyan, az előbb említett DTC kód, ami kivillogtatható is 43-as kódra hallgat. Azaz az előbb leírt módon összezárva a 4-13-as lábakat az OBD csatiban a 4 és 3 számot villogja ki.
A netről rendeltem egy olcsó, bontott kapacitort beépítettem 10 perc alatt és már egy hete nem jelezte a hibát.

Itt hajtok fejet a toyota mérnökei előtt egyébként, akik olyan szintű hibakeresési doksit készítenek, hogy egy idomított majom képes használni. Le a kalappal...komolyan. Semmi más dolog nincs, azt kell szóról szóra végig csinálni, ami le van írva és a sor végén ott van mit kell cserélni. Megcsinálod, hibát törölsz és kész.

Egyébként ez a cucc egy biztonsági berendezés, de sárga piktogrammal, tehát nem kell azonnal megállni vele, minden működik is, csak világít néha a sárga kör a felkiáltó jellel. Amit tapasztalni lehet, aki maradt már a kocsi mellett leállítás után, hogy a féktesztet nagyon rövid ideig csinálja, azaz nem zakatol olyan sokáig, mint szokott. :-) Persze, hiszen nincs energia hozzá, ergo nem csinálja végig a tesztet.

Váljék egészségre annak, akinek ilyen gondja lesz. Szerintem megijedni nem kell, eddig voltunk hárman a neten ezzel a gonddal. :-)

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #203 Dátum: 2014.04.23 21:07:03 »
Akkor majd kezdem elölről, mert valszeg nem mész semmire ezekkel a képekkel, csak tegnap meló után a házat újítottam, és sötét volt, mire elindultam haza, ma reggel meg melóhelyen nem tudtam a forgalmat feltartani, úgyhogy csak beállva a parkolóba csináltam képeket, h egyáltalán ezekre gondolsz-e, mert itt konkrétan csak a magasság volt állítható, többi grafikai állítgatás.
Tovább nézve a képeket - amit nagyon köszönök -, mindenkinek tükörképet ad?
A rendszámot, ha nézzük...
Másik, hogy kellene még a talaj és a bal hátsó sárvédő ív magassága kiegészítve azzal, hogy kb milyen terhelés van benne, tank, stb.... Aminek nem sok értelme, de most már kíváncsi vagyok rá.
« Utoljára szerkesztve: 2014.04.23 21:20:49 írta b.c. »

vd1234

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 10229
  • Toyota Carina E 1994 sedan (japán verzió;) )
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #204 Dátum: 2014.04.23 21:24:35 »
...
Itt hajtok fejet a toyota mérnökei előtt egyébként, akik olyan szintű hibakeresési doksit készítenek, hogy egy idomított majom képes használni. Le a kalappal...komolyan. Semmi más dolog nincs, azt kell szóról szóra végig csinálni, ami le van írva és a sor végén ott van mit kell cserélni. Megcsinálod, hibát törölsz és kész.
...

Üdv!

Igen, Carinánál is a javításik ilyenek (EFI-től kezdve minden), és mégis, többször olvasom, hogy a márkaszerviz is ott ötletel, meg alkatrészeket cserélget találomra, pedig meg kell legyen neki ez is és a technikai felszerelés is  :wacko:
Lehet, hogy csak Mo-on van így, nem tudom  :hmmmm:

Örülök, hogy sikerült megcsinálnod  :yes:

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #205 Dátum: 2014.04.23 21:31:20 »
Hát még én...
Nem mondom, hogy elfért volna  a zabszem, amikor először égve hagyta  a figyelmeztető jelzést.
Egyből eszembe jutott, hogy bezzeg a carina nem csinált ilyet...
 ::)

vd1234

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 10229
  • Toyota Carina E 1994 sedan (japán verzió;) )
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #206 Dátum: 2014.04.23 21:34:20 »
Igen, ami nincs benne, nem romlik el :)
Nem lehet szétkapni a régit? Ki tudja, lehet, hogy csak egy szimpla kondicsere  :hmmmm:

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #207 Dátum: 2014.04.23 21:36:37 »
Én is gondoltam rá. Nem tudom, annyira már nem értek hozzá.
Meg aztán, miután szét-összeforrasztgattam nem merném rákötni a rendszerre, nehogy kiüssem a skid control ECU-t (ezzel van közvetlen kapcsolatban)azaz a fék vezérlőt, mert az drágább kicsit. :-)
« Utoljára szerkesztve: 2014.04.23 21:42:07 írta b.c. »

b.c.

  • Megszállott
  • *****
  • Hozzászólások: 2870
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #208 Dátum: 2014.04.23 21:47:20 »
Tovább nézve a képeket - amit nagyon köszönök -, mindenkinek tükörképet ad?
A rendszámot, ha nézzük...
Másik, hogy kellene még a talaj és a bal hátsó sárvédő ív magassága kiegészítve azzal, hogy kb milyen terhelés van benne, tank, stb.... Aminek nem sok értelme, de most már kíváncsi vagyok rá.
Ja és nekem nem a Paralel parking offset kell, hanem a HT INIT-re kiírt szám!

hargitanandor

  • Néha itt van
  • ***
  • Hozzászólások: 124
Re:Prius - hibák, hibajelenségek
« Válasz #209 Dátum: 2014.04.30 09:13:34 »
múlt héten beleraktam a priusba egy varta akksit, aminek a szellőzőcsatlakozása sokkal kisebb átmérőjű, mint a priusnak a szellőzőcsöve. ilyenkor mi a teendő?

lehet kapni átalakítót? vagy barkácsoljak?
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/634972.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/634972_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>