Prius - hibák, hibajelenségek

[Szax]

Van benne vezérműlánc?

[kowee]

Van benne vezérműlánc?

Persze hogy van. Valahogy meg kell hajtani a vezerlest es szijat nem hasznalnak, a nyomorudas modszer meg mar nem nagyon divik

[Hammer]

Nem kifejezetten hiba, de hamarosan esedékes lesz. Tud valaki olyan emberről aki itthon cseréltette (vagy cserélte) már a vezérműláncot II-es priusban?
Az előírás valahová 160.000 környékére javasolja...

Milyen előírás javasolja? Általában motor élettartam a lánc.

[kowee]

Milyen előírás javasolja? Általában motor élettartam a lánc.

Talán a priuschat-on olvastam pár topicban de van ahol 160.000 kilométert, van ahol 90.000 mérföldet mondtak rá. (megint máshol pedig élettartamot) viszont hidegen szelephngja van a kocsinak. Mondjuk már a kzedetektől fogva és volt lehetőségem másokét is meghallgatni, volt ahol hangosabb volt ahol halkabb. Viszont erre lánccserét mond mindenki elsőre. Egyelőre, ha jobb idő lesz lebontom a szelepfedelet megnézni lóg-e a lánc, csak amolyan érdeklődés szinten merült fel a dolog mert mondjuk 20 ropiért nem állok neki itthon. (30-ért már igen )

[Szax]

Persze hogy van. Valahogy meg kell hajtani a vezerlest es szijat nem hasznalnak, a nyomorudas modszer meg mar nem nagyon divik

Vicceltem. >.< Megnéztem angol szervízkönyvet. USA-ban 105k mérföldnél van egy Inspect Drive Belts, így többesszámban. Ez lehet az vajon?

[kowee]

Vicceltem. >.< Megnéztem angol szervízkönyvet. USA-ban 105k mérföldnél van egy Inspect Drive Belts, így többesszámban. Ez lehet az vajon?

Nem nem. Az a vízpumpa szíj (belt)
A vezérműlánt a cam chain vagy timing chain.

[Szax]

Az nincs benne egyik service checklistben sem, ami nekem megvan. Drive shaft van még benne, az a kardántengely talán? Nem értek a motorokhoz.

[kowee]

Az nincs benne egyik service checklistben sem, ami nekem megvan. Drive shaft van még benne, az a kardántengely talán? Nem értek a motorokhoz.

Igen az a féltengely (elsőkerekeseknél) és kardántengely (a hátsósoknál)

[kowee]

Milyen előírás javasolja? Általában motor élettartam a lánc.

Na közben szétkaptam a szelepfedelet és a lánc a jelek szerint jó még. Nem lóg, a nyúlása is benne van a határétékben. két kipuff szelephézag áll 0.31-en ami még benne van a tűrésben. Így most dilemmában állok hogy ha úgyis teljesen rendbe szedem a kocsit tavasszal, akkor cseréljem-e benne ezt is. 9 éves kocsiról beszélünk így a vízpumpát berendeltem a termosztáttal, hátsó teló védőgumival (csak rugó összehúzót kell keresnem) és a féltengely gumiharang is cserés lesz hamarosan. Erősödik bennem az érzés hogy ebben a kocsiban 3 éve mikor vettem, nem 107.000 volt, hanem inkább a saccolt 240-250.000. Végülis gond nincs vele, ez inkább csak TMK

[b.c.]

Az indításkori szelephang az én toyota szerelő ismerősöm szerint normális. Előszöris hidraulikus a láncfeszítője. Amig oda nem ér az olajnyomás kicsit csöröghet. Gondolom a 0w-s olaj javítja ha bántja a füled. Másik hogy tudtommal a bemelegítési fázisban állít a vezérlési időn talán a gyorsabb bemelegedés miatt. Illetve nem kell elfelejteni hogy atkinson ciklusú a motor. Ergo lehet hogy a hidegindításon átesett motor 1-2 percig nem jár szépen.
Egy szóval úgy jó, ahogy van. Én nem bántottam volna. Főleg úgy volt felesleges megbontani hogy nem tudod hogy mi a jó érték.

[kowee]

Az indításkori szelephang az én toyota szerelő ismerősöm szerint normális. Előszöris hidraulikus a láncfeszítője. Amig oda nem ér az olajnyomás kicsit csöröghet. Gondolom a 0w-s olaj javítja ha bántja a füled. Másik hogy tudtommal a bemelegítési fázisban állít a vezérlési időn talán a gyorsabb bemelegedés miatt. Illetve nem kell elfelejteni hogy atkinson ciklusú a motor. Ergo lehet hogy a hidegindításon átesett motor 1-2 percig nem jár szépen.
Egy szóval úgy jó, ahogy van. Én nem bántottam volna. Főleg úgy volt felesleges megbontani hogy nem tudod hogy mi a jó érték.

Csak a szelepfedelet szedtem le (tavaly cseréltem tömítést) és megvannak a gyári értékek.
http://kowee.eu/prius/szelephezag.jpg
A feszítő pedig elvileg nem hidraulikus hanem rendes rugós feszítős. Igaz ki nem szedtem, de a manual szerint ez van benne:
http://kowee.eu/prius/feszito.jpg
 

[b.c.]

A rugó előfeszítésnek van benne, indításhoz amíg nincs olajnyomás. A blokk felőli oldalon van egy lyuk az olajcsatornához. Akkor feszíti meg ha odaér a nyomás. Az ave vvt motoron teljesen ugyanez a rendszer van , sajnos volt szerencsém egyhez.

[b.c.]

Én nem szelephézag értékre gondoltam, mert nem erről volt szó. Azt mondtad hogy megnézted hogy nincs - e megnyúlva a lánc. Ehhez kellett volna hogy milyen üzemállapotban, hol, mennyire lehet felhúzni a láncot esetleg milyen erővel. Bár ez utóbbi lehetséges hogy csak a hajtószíjaknál van. Nekem ez az infó kellene ha a láncot vizsgálnám.

[kowee]

Én nem szelephézag értékre gondoltam, mert nem erről volt szó. Azt mondtad hogy megnézted hogy nincs - e megnyúlva a lánc. Ehhez kellett volna hogy milyen üzemállapotban, hol, mennyire lehet felhúzni a láncot esetleg milyen erővel. Bár ez utóbbi lehetséges hogy csak a hajtószíjaknál van. Nekem ez az infó kellene ha a láncot vizsgálnám.

Olaj tudtommal a VVTI tárcsába megy. Az oldja ki a fix fogást olajnyomás hatására és onnantól feszít rá. De a láncfeszítő egy patron ami egy léptető fogaskerékkel állítódik utána a lánc nyúlásának függvényében.
A láncot is tudod mérni. Hidegen kell ugyanis mérni és maximum hossz van megadva 16 csapszegre amit feszített állapotban tudsz mérni.
http://kowee.eu/prius/lanc.jpg

[kowee]

VVTI tárcsa= (nem tudom mi a magyar neve, de camshaft timing gear assembly)