Prius - hibák, hibajelenségek

[zson]

Sziasztok! Prius 3, 2012, 170ezer km-nél sokadszorra előforduló hibajelenséggel kacsolatban lenne kérdésem. Elkezd rángatni az autó, záptojás szag kíséretében. A szerelő kiszedte az egr szelepet, azt mondja ezen van egy pöcök, ami megszorul, azaz már csere érett. Az alkatrész elég húzós (100ezer fölött). Mennyire gyakori ez a hiba Prius 3-nál? (Nem szeretném, ha csere után is fennállna a hiba)

[mohr.jozsef]

Sziasztok! A 3. Prius vízpumpa csere a jobb 200.000 környékén vagy a víz hőfok figyelés? Nem szívesen adok ki 150.000-et egy pumpára ha nem muszály. Persze jobb mint egy hengerfejes motor, de azért inkább a megelőzésre fókuszálnék. Azt hallom, hogy OBD-re köthető ilyen hőmérséklet figyelő. Ez valóban így van és ehhez van valami leírásotok? Előre is kösz a válaszokat!

Bocs, de olvashatatlan volt. Kijavítottam a hibákat 

[RagaVanDerFind]

Sziasztok. Prius 3 generációs. A benzin motor pár másodperc utan leáll. A hibakodok p3190 és p3191. Valakinek valami öttlet?

[afekete]

Ez elég sok minden lehet, pl ECM is:
PDF
De a video alapján akár egy koszos szenzor is.

[Trotter66]

Sziasztok! A 3. Prius vízpumpa csere a jobb 200.000 környékén vagy a víz hőfok figyelés? Nem szívesen adok ki 150.000-et egy pumpára ha nem muszály. Persze jobb mint egy hengerfejes motor, de azért inkább a megelőzésre fókuszálnék. Azt hallom, hogy OBD-re köthető ilyen hőmérséklet figyelő. Ez valóban így van és ehhez van valami leírásotok? Előre is kösz a válaszokat!

Bocs, de olvashatatlan volt. Kijavítottam a hibákat 

Ha  szereted az orosz rulettet, akkor nézegesd a hőfokot.  Az Alin és társain találsz ODB-re illeszthető hőfokmérőt.  Egyszerű plug&play módszer.  Én azonban egy TS-el megnézném, hogy a vízpumpa milyen állapotban van, mert a diagnosztika nem hazudik. Azzal egyérteművé válna, hogy mit kell csinálni.  De biztos nem hőfokmérő beszerzésére fókuszálni.

[Horváth Zsolt]

Sziasztok!2006 os prius hajtóműve morgó hangot ad , szerintem difi volt márvalakinek hasonló?

[Gyárfás Laci]

Sziasztok! 2008-as Prius 2 központi kijelzője random újraindul, hol sűrűn hol ritkábban. Nem tudom semmihez sem kötni miért csinálja. Semmi előjele nem volt a dolognak.
Valaki találkozott hasonló jelenséggel?

[KLaco]

Van egy 2012-es Prius P+ full céges kocsink. Tegnap előtt a legnagyobb esőben auto állásnál egyszer csak nem töröltek az első lapátok. Bárhová állítottam utána a kart, nem akart menni. Hátsó szélvédő spriccelés és lapát megy. Első szélvédő+lámpa spriccelés működik. Kart „0 állásba” tettem, kocsi újraindít, se kép se hang. Kb. 3. újraindításra elindult, mentünk 100 métert, megint megállt. Aztán betettem folyamatos módba, 3-4x újraindítottam a kocsit, már hazáig ment. A ház előtt 100 méterrel visszatettem auto állásba és működik.
Mi lehet a probléma?
Szélvédő csere nem volt.

A nagy priusos fészbuk fórumban semmi okosat nem tudtak mondani.
Szélvédő csere esetén, ha nem kerül vissza valami zselé az esőérzékelőbe, akkor az lehetne gond, de ez itt nem áll fent.
Mechanikai problémára tippelnek, de az nincs. Megy a motor szépen halkan, mozognak a lapátok.
Kormányátvezető kábel?
De ami érdekes, hogy egyenesen állt a kormány, mikor történt. Nem volt bukkanó, gödör.
Nem kéne ilyenkor hibakódot dobnia?
Illetve ha az esőérzékelő elugrik, akkor nem kéne a többinek működnie?
Elég balesetveszélyes volt a dolog, ha ez 130-al történik az autópálya belső sávjában tuti baleset.

[afekete]

Ha nincs mechanikai probléma, akkor én ezekre tudok gondolni:
- Az esőérzékelő rossz vagy érintkezési hiba a csatlakozónál - ezt mondjuk kizárja, ha nem autómata módban sem megy
- Az említett kormányátvezető kábel szerintem nincs a képben, mert az ablaktörlő kapcsoló nem forog a kormánnyal együtt. Viszont a kapcsoló maga, vagy a kábelek lehetnek rosszak.
- Lehet még a kényelmi ECU is - ha a kapcsoló nem közvetlenül kapcsolja az ablaktörlőt.
- Ha relézve van, akkor lehet a relé is - nekem nincs meg a Plusz elektromos rajza

Hibakódot TechStream-mel kéne nézni

[KLaco]

Tegnap este nem indult a kocsi. Nincs Ready, karácsonyfa, Check Hybrid System nincs.
Ma kisakksi rámér, bikázó rárak. Semmi.
Assistance kijön, bikázó rárak. Semmi.
Elvitte, jó fej volt, mert nem a legközelebbibe, hanem a Toyota Mayer Pilisvörösvárra, ahova szoktam hordani.
Délután hívtak, hogy inverter csere lesz méltányossági alapon. Hétfőn tudják megmondani, mikor lesz alkatrész.
Azért az elég ritka, hogy kíméletes használat mellett álló helyzetben pukkanjon meg.
Nekem sikerült. Épp időben. 246000km van benne, hollandból jött annó (218al vettük), ahol aztán nagyon lehet neki nyomni, főleg hegynek fölfelé. Én 900km-et mentem vele tetőboxxal, 5 személlyel, tele cuccal. Aztán volt egy hollandia oda vissza max 130-al óra szerint 5 személlyel. Apu ment vele 600km-et 130-al. Én max 120-al megyek vele.
Szóval eléggé gyér a minősége a gyárinak sajnos.
Pedig mostanában még rekordot is döntöttem, 17. kerület-keleti pályaudvar, 20km, külső hőmérséklet 10fok, téligumi, 18fokos fűtés, 38km/h átlag, 18:15kor indultam, 3,1 lett a computer szerint. Ez valójában 3,4 kb.
Hosszú távú átlag télen 4,8 nyáron 4,5.